Peugeot 206+- Motor sarsılıyor

Yukarıda belirtilen araç tipinde motor sarsılması hissedilebilir. Ayrıca, yakıt tüketimi de artabilir.

Yukarıda belirtilen arıza mevcutsa ve yapılan arıza tespitinde ilgili sistemlerin çevre bileşenlerinde net bir hata bulunamamışsa soğutma suyu sıcaklık sensörüne özellikle dikkat edilmelidir.

Bu sensör, motorun soğutma sıvısı devresine entegre edilmiştir. Negatif sıcaklık katsayısına (NTC) sahip malzemelerin sıcaklığa bağlı özelliklerinden faydalanır. Yani sıcaklık yükseldikçe sensörün direnci düşer. Bozuk bir soğutma sıvısı sıcaklık sensörü farklı arızalara neden olabilir. Sensör arızalandığında motorun çalıştırılmasında zorluklar, yükselmiş rölanti devri ve kötü egzoz emisyon değerleri gibi problemler de ortaya çıkabilir.

İleri düzey arıza tespiti için sıcaklık sensörü, uygun bir teşhis cihazı kullanılarak parametre sorgulaması yoluyla kontrol edilmelidir. Burada bir anormallik tespit edilirse sensörün değiştirilmesi sorunu giderebilir. Arızalı bir sensöre işaret eden anormallikler, örneğin motor sıcaklığı değerinin sabit kalması, sürekli değişkenlik göstermesi veya gerçek motor sıcaklığıyla uyumsuz olmasıdır.

Ayrıca, sensörün direnci uygun bir ölçüm cihazı ile kontrol edilebilir. Direnç sıcaklığa bağlıdır; motor soğukken yüksek, motor sıcakken düşük empedansa sahiptir. Bu değerler örneğin şu ölçüm aralıklarında olabilir: 25°C’de 2,0 ile 6 kOhm arasında veya 80°C’de yaklaşık 300 Ohm. Lütfen ancak araç üreticisinin hedef değer bilgilerini dikkate alın.

Arızanın nedeni giderildikten sonra, arıza belleğini silin ve ardından bir test sürüşü gerçekleştirin.

Soğutma sistemi üzerindeki onarım ve bakım çalışmaları üreticinin talimatlarına uygun olarak yapılmalıdır. Bazı üreticiler, uyulması gereken özel hava alma rutinleri öngörmektedir.