BMW 316 d- Araç içi elektrik sistemi arızası

Yukarıda belirtilen araç tipinde, araç içi elektrik sisteminin tamamı kısa bir süreliğine devre dışı kalabilir. Motor kontrol ünitesiyle olan iletişim kesintiye uğrayabilir, bu da motorun stop etmesine neden olabilir.

Yukarıda belirtilen arıza mevcutsa ve yapılan arıza tespiti sırasında ilgili sistemlerin çevresel bileşenlerinde net bir hata bulunamamışsa dikkat, özellikle bagaj bölümünün sağ tarafındaki akü kutusunda yer alan akü artı beslemesinin bağlantı noktasına yöneltilmelidir.

İleri düzey arıza tespiti için araç aküsü, üretici talimatlarına uygun şekilde sökülmelidir. Akü artı beslemesinin bağlantı noktası, korozyon ve ısıl hasarlar açısından kontrol edilmelidir. Burada herhangi bir anormallik tespit edilirse hasar görmüş tüm parçaların değiştirilmesi sorunu giderebilir.

Ayrıca, akü artı kablosunda mevcut olan korozyonun nedeni de tespit edilmelidir. Muhtemel bir neden, tıkanmış su tahliye kanalları nedeniyle akü kutusuna su girmesi olabilir. Açılır tavan tahliye kanalları tıkanmışsa su birikir ve arka sağ taraftaki akü kutusunda da toplanabilir.

Kontrol amacıyla, tahliye kanallarına su dökülerek test yapılır. Su, tahliye hortumları aracılığıyla dışarıya yönlendirilmelidir. Kontrol sırasında, aracın ön ve arka alt kısmından belirgin bir su çıkışı gözlemlenebilmelidir. Tahliye kanalları tıkalıysa su tahliye hatlarının temizlenmesi sorunu giderebilir. Bu önlemlerden sonra suyun yeniden düzgün bir şekilde tahliye olması gerekir. Su girişi nedeniyle başka bileşenler hasar görmüşse, bunlar üreticinin talimatlarına uygun olarak onarılmalıdır.

Arızanın nedeni giderildikten sonra, arıza belleğini silin ve ardından bir test sürüşü gerçekleştirin.

Bu arıza tablosu, benzer donanım versiyonuna sahip diğer araç modellerinde de ortaya çıkabilir.