BİR MERCEDES-BENZ W 212 (2016 MODELE KADAR E SERİSİ) ARAÇTA FARLARIN AYARLANMASI

Bir BMW 530d F07’de farların ayarlanması

Önemli güvenlik uyarısı
Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.

ADIM ADIM İŞLEM KILAVUZU

Araç ve çalışma hazırlığı

İlk önce araç hazırlanır: Bu, kurallara uygun şekilde düzenlenmiş far ayar istasyonuna yerleştirmeyi, bir akü şarj aletinin bağlanmasını ile görsel ve işlevsel testi içerir.

Araca hizalama

Ardından, far ayar cihazını araca hizalama işlemi gerçekleştirilir.

SEG’in fara konumlandırılması

SEG IV modelinde cihaz, lazer işaretçisi yardımıyla ilgili aydınlatma aracına optimum şekilde konumlandırılır (çift far durumunda, her defasında kısa fara / uzun fara yeniden konumlandırma gereklidir).

Ön eğimin okunması

Mercedes W 212'de gerekli ön eğim B sütunundan okunabilir. Mevcut örnekte bu değer %1'dir.

Ön eğimin ayarlanması

SEG IV modelinde bu yöntemle okunan ön eğim, döner çark aracılığıyla uygun şekilde ayarlanır. SEG V modelinde, ön eğim araç seçimi sırasında cihaz tarafından otomatik olarak kabul edilir.

Işık ölçümünün/ölçümlerinin başlatılması

Asıl ışık ölçümünün başlatılması gerçekleşir, ilk önce kısa hüzmeli far ölçülür.

Kısa hüzmeli far ölçümünün sonucu

Kısa hüzmeli farın sonucu, SEG IV modelinde analog kadrandan okunabilir.

 

SEG V modelinde sonuç dijital olarak gösterilir. Örnekte ışık dağılımı her seferinde düzgün çıkmıştır.

Uzun hüzmeli far ölçümünün sonucu

Uzun hüzmeli far ölçümü müteakiben uygun şekilde gerçekleştirilir. Burada da örnek ölçümün sonucu her seferinde tamamdır.

Referans özelliklerden sapmalar - İkinci örnek

Yukarıdaki örnek ölçümlerimizde sonuçlar kusursuzdu. Peki, standart değerden sapan sonuçlar nasıl ortaya çıkıyor? SEG IV ile kısa hüzmeli far ölçümü temelinde genel bir bakış sunuyoruz.

Birinci örnek far çok alçağa ve oldukça fazla sola doğru ayarlanmıştır. Bu, ölçüm hattının referans çizginin altında seyretmesi ve bir merkez kayması oluşturması ile kendini belli eder.

 

İkinci örnekte far çok yüksek oldukça fazla sağa doğru ayarlanmıştır. Parlaklık koyuluk sınırı referans çizginin üzerinde seyreder ve aynı şekilde bir merkez kayması oluşturur.

 

Her iki durumda da referans özellikler sağlanıncaya kadar farların uygun şekilde yeniden ayarlanması gerekmektedir.

UYGULAMA İPUCU

Hem SEG IV hem de SEG V, ışık dağılımı ölçümüne paralel olarak, farlar tarafından üretilen Lüks değerlerinin ölçülmesine de olanak sağlamaktadır. Bu şekilde, kısa hüzmeli farın izin verilen azami parlama değerinin aşılıp aşılmadığı ve uzun hüzmeli farın asgari aydınlatma şiddetine ulaşıp ulaşmadığı ya da azami aydınlatma şiddetinin aşılıp aşılmadığı güvenilir bir şekilde değerlendirilebilir.