Zacisk hamulca ze zintegrowanym hamulcem ręcznym | HELLA
Wskazówki montażu dotyczące wymiany - zaciski hamulca
Ogólna instrukcja montażu
Zaciski hamulca ręcznego są z reguły ustawione lub wyjustowane w taki sposób, że odstęp między okładziną a tarczą hamulcową wynosi co najmniej ( X ) + 1 mm (rys.1).
Jeżeli ten odstęp jest inny, należy go mechanicznie wyregulować. Nieprawidłowe ustawienie może spowodować uszkodzenia elementu justującego tłoka i niedostateczną skuteczność hamowania.
Ponieważ producenci samochodów stosują zróżnicowane formy konstrukcyjne, w dalszej części dokumentu typy zostały podzielone na warianty A, B, C i D. Należy porównać rysunki z zaciskiem hamulca zamontowanym w samochodzie i wybrać odpowiedni wariant ustawiania.
Zacisk hamulca typ A
Ustawianie:
- Obrócić tłok, normalny gwint (prawy).
- W niektórych wariantach typów mogą występować wersje z gwintami lewymi i prawymi.
Zacisk hamulca typ B
Ustawianie:
- Zdemontować trzpień A.
- Wyjustować przy użyciu śruby z łbem sześciokątnym B.
Zacisk hamulca typ C
Ustawianie:
- Zdjąć plastikową osłonę C.
- Zwolnić nakrętki, wyjustować śrubę wewnętrzną, dokręcić nakrętki.
- Wyjustować śrubę sześciokątną D na dźwigni hamulca ręcznego ( x = +1 mm).
Zacisk hamulca typ D
Ustawianie ręczne nie jest wymagane.
Jeżeli odstęp jest za mały, obrócić tłok o 45 stopni i ostrożnie wcisnąć. Następnie obrócić tłok do pierwotnej pozycji.
Wskazówka
W tym kontekście należy zawsze uwzględniać instrukcje napraw odpowiednich producentów samochodów.
