Wykrywanie usterek - Połączenie z masą (31)

Luźne lub utlenione połączenia z masą prowadzą zawsze do złego działania zespołów elektrycznych i elektronicznych.

Szczególnie dotyczy to zespołów umieszczonych poza wnętrzem pojazdu, np.: alternator, rozrusznik, akumulator, ABS, instalacja zapłonowa i wtryskowa (elektroniki silnika).

Diagnostyka rozpoczyna się przez sprawdzenie napięcia zasilania. Jednak często poświęca się przy tym mniejszą uwagę połączeniom masowym z nadwoziem, silnikiem czy akumulatorem. Są one jednak tak samo ważne.

Już niewielkie zanieczyszczenia przyłączeń mogą mieć znaczne konsekwencje - duży opór na złączach powoduje znaczne spadki napięcia i powstawanie prądów pełzających.

To z kolei prowadzi do złego działania i błędnych diagnoz.

Dlatego należy sprawdzać połączenia z masą pod kątem ich czystości i zamocowania. Połączenia te muszą być metalicz nie czyste, bez zanieczyszczeń, farby i utlenienia.

Do ich ochrony należy stosować specjalne środki chemiczne. – dostępne w handlu.

Następnie należy sprawdzić zakończenia kabli, zamocowane do wtyczek i oczek.

Mogą być one obluzowane w wyniku wahań temperatury i wibracji.

Woda wnikająca do kabla może prowadzić do „korozji wewnętrznej“ i związanych z tym zakłóceń.

Pomiar oporu przy pomocy miernika uniwersalnego uzupełnia pomiar spadku napięcia wykonywany pod obciążeniem.