Działanie i montaż sprzęgła jednokierunkowego alternatora

W trakcie cyklu spalania paliwa w silniku prędkość obrotowa wału korbowego wzrasta i zmniejsza się. Ta nierównomierność ruchu obrotowego przenosi się na napęd osprzętu ze względu na moment bezwładności alternatora. W efekcie na napęd pasowy działają ekstremalne siły i duże wahania momentu obrotowego.

Koło pasowe ze sprzęgłem jednokierunkowym, nazywanym również wolnym kołem, jest zamontowane na wale napędowym alternatora zamiast sztywnego koła pasowego i ma za zadanie odłączyć alternator od nierównomierności ruchu obrotowego wału korbowego. Zmniejsza to wpływ momentu bezwładności alternatora i obciążenie paska klinowego.

Koło pasowe ze sprzęgłem jednokierunkowym jest zbudowane w następujący sposób:

1. Pierścień wewnętrzny z połączeniem wielowypustowym
2. Pierścień zewnętrzny z profilowaną bieżnią
3. Zespół sprzęgła jednokierunkowego
4. Łożysko podporowe promieniowe
5. Koło pasowe ze sprzęgłem jednokierunkowym

Zamontowane koło pasowe ze sprzęgłem jednokierunkowym przenosi moment obrotowy tylko w jednym kierunku do alternatora, co zmniejsza tarcie i zużycie.

Zalety koła pasowego ze sprzęgłem jednokierunkowym:

• Redukcja siły w napędzie pasowym
• Mniejsze zużycie paliwa
• Zwiększona trwałość wszystkich elementów
• Wyższy komfort jazdy i niższa głośność
• Zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego alternatora

Efekty koła pasowego alternatora z i bez sprzęgła jednokierunkowego:

• Napęd pasowy z kołem bez sprzęgła jednokierunkowego (A): Silne wibracje i spowodowane nimi odgłosy trzepotania paska klinowego
• Napęd pasowy z kołem ze sprzęgłem jednokierunkowym (B): Redukcja drgań paska klinowego

Numer artykułu: 9XU 358 038-xxx i 9XU 358 039-xxx

Zalecamy następującą procedurę:

• Wyłącz silnik
• Wyjmij kluczyk ze stacyjki
• Zdejmij pasek klinowy
• Usuń osłonę sprzęgła jednokierunkowego alternatora
• Unieruchom koło pasowe ze sprzęgłem jednokierunkowym
• Włóż narzędzie montażowe
• Obróć narzędzie montażowe
• Odkręć i zdejmij sprzęgło jednokierunkowe alternatora
• Zamontuj i dokręć nowe sprzęgło jednokierunkowe alternatora (moment dokręcania 80 +/- 5 Nm)
• Zamontuj osłonę i pasek klinowy
• Sprawdź działanie