Sprawdzanie przepływomierza powietrza: przyczyny, diagnostyka i usuwanie usterek

Przegląd przepływomierza powietrza

10037926a_AM0_white_inclined

Masowy przepływomierz powietrza oznacza ilość powietrza zasysaną przez silnik spalinowy. Układ sterowania silnika potrzebuje tej wielkości do sterowania różnych funkcji. Na tej stronie podajemy informacje dotyczące konstrukcji i sposobu działania masowych przepływomierzy powietrza. Ponadto znajdują się tu informacje o objawach usterki masowego przepływomierza powietrza, przyczynach takiej usterki oraz sposobu jej poszukiwania w warsztacie.

Poniższe informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.

Działanie masowego przepływomierza powietrza

Masowy przepływomierz powietrza służy do określania masy zasysanego powietrza. Składa się on z rurowej obudowy zamkniętej kratką, osłony czujnika i modułu czujnika. Przepływomierz jest montowany w rurze dolotowej, pomiędzy obudową filtra powietrza a kolektorem wlotowym.

W strumieniu powietrza umieszczone są dwa cienkie rezystory metalowe o zależnej od temperatury rezystacji, umieszczone na płytce szklanej. Pierwszy rezystor (RT) jest czujnikiem temperatury i mierzy temperaturę powietrza. Drugi rezystor (RS) służy do pomiaru natężenia przepływu powietrza. W zależności od ilości zasysanego powietrza rezystor RS ulega większemu lub mniejszemu ochłodzeniu. W celu zachowania stałej różnicy temperatur między rezystorami RT i RS, przepływ prądu przez rezystor RS musi być dynamicznie regulowany przez sterownik. Natężenie prądu grzewczego określa zassaną przez silnik masę powietrza. Ta wartość pomiarowa jest używana przez układ sterowania silnika do obliczania wymaganej dawki paliwa.

Sprawdzanie masowego przepływomierza powietrza

Sprawdzić masowy przepływomierz powietrza: przykład sprawnego urządzenia — Masowy przepływomierz powietrza – przykład sprawnego urządzenia

Przy poszukiwaniu usterek należy uwzględnić następujące czynności kontrolne:

1

Sprawdzenie złącza wtykowego

Sprawdzić prawidłowe osadzenie i dobry styk złącza wtykowego.

2

Sprawdzenie przepływomierza powietrza

Sprawdzić masowy przepływomierz powietrza, czy nie jest uszkodzony.

3

Sprawdzenie elementów pomiarowych

Sprawdzić elementy pomiarowe, czy nie są uszkodzone

4

Sprawdzenie zasilania napięciem

Sprawdzić zasilanie napięciem

5

Sprawdzenie przewodów połączeniowych

Sprawdzić przewodność przewodów połączeniowych pomiędzy odłączonym wtykiem sterownika a wtykiem czujnika (konieczny jest schemat przyporządkowania styków). Wartość zadana: ok. 0 omów.

6

Elektroniczne sprawdzenie przepływomierza powietrza

Elektroniczne sprawdzanie masowego przepływomierza powietrza przez układ sterowania silnika. W razie wystąpienia awarii, w sterowniku jest zapisywany kod usterki, który można odczytać przy użyciu testera

Nie, w niczym mi nie pomógł

5

4

3

2

1

Tak, okazał się pomocny

Wyszukiwarka części zamiennych

Nr OE Ręczna identyfikacja pojazdu Części uniwersalne

Wyszukiwarka części zamiennych

Prosta identyfikacja pojazdu za pomocą numeru KBA Określ części zamienne za pomocą numerów OE Szczegółowe informacje o produkcie Znajdź najbliższego dystrybutora

Może Cię również zainteresować

Wiedza podstawowa

Czujnik NOx – Diagnostyka błędów i opisy naprawy

Wszystko o czujniku NOx: Funkcjonalność, typowe przyczyny awarii, objawy i diagnostyka usterek za pomocą jednostki sterującej.

Czas czytania: 6 minuty

Wiedza podstawowa

Ocena uszkodzeń alternatora

Jak zdiagnozować uszkodzenie prądnicy: od korozji przez zwarcia po uszkodzenia łożysk.

Czas czytania: 1 minuta

Wiedza podstawowa

Ocena uszkodzeń rozrusznika

Czy rozrusznik jest uszkodzony? Odkryj typowe przyczyny, takie jak przeciążenie lub przerwy w zapłonie, i dowiedz się, jak skutecznie usuwać usterki.

Czas czytania: 1 minuta

Wiedza podstawowa

E-mobilność w codziennej pracy warsztatu: Technika i wymagania

Elektromobilność zmienia dotychczasową praktykę warsztatową: dowiedz się, jakiego wsparcia potrzebują warsztaty w obszarze układów wysokiego napięcia i nowych procedur diagnostycznych

Czas czytania: 15 minuty

Wiedza podstawowa

Tempomat adaptacyjny – Ustawienie czujnika

Jak prawidłowo ustawić czujnik radarowy ACC - z instrukcjami krok po kroku i cennymi praktycznymi wskazówkami dla warsztatu samochodowego.

Czas czytania: 3 minuty

Wiedza podstawowa

Recyrkulacja spalin - zawór recyrkulacji spalin

Wszystko o układzie recyrkulacji spalin: Przyczyny uszkodzonych zaworów EGR, ich kontrola i wymiana - wiedza dla warsztatu samochodowego.

Czas czytania: 10 minuty

Wiedza podstawowa

Jednostki sterujące ABS i ESP

Ważne podstawy i informacje diagnostyczne dotyczące jednostek sterujących ABS i ESP - wszystko, czego warsztat potrzebuje do naprawy.

Czas czytania: 3 minuty

Wiedza podstawowa

Zbiornik z filtrem węglowym - działanie i usterki

Wszystko o pojemniku z węglem aktywnym: Jak działa, typowe objawy usterek i przyczyny w przypadku usterki - w tym porady warsztatowe.

Czas czytania: 2 minuty

Wiedza podstawowa

System Keyless Go i Keyless Entry

Wprowadzenie do systemu Keyless Go - od funkcji i możliwych usterek po diagnostykę, idealne dla warsztatu samochodowego.

Czas czytania: 9 minuty

Wiedza podstawowa

Czujnik NOx – Mercedes Benz

Jeśli podczas diagnostyki układu oczyszczania spalin zostanie wykryta usterka czujnika NOx, może to stanowić niewielkie wyzwanie dla warsztatu.

Czas czytania: 5 minuty