Wszystko o czujniku pedału gazu: Budowa, typowe usterki i porady warsztatowe

Czujnik pedału gazu

10037926a_AM0_white_inclined

Czujnik pedału gazu przekazuje sterownikowi informację o pozycji pedału gazu. Na podstawie tej informacji możliwe jest realizacja żądanego przez kierowcę obciążenia silnika. Na tej stronie informujemy, jak działają nowoczesne czujniki położenia pedału i jakie objawy wskazują na uszkodzenia związane z tymi czujnikami. Dowiesz się tu poza tym, jak sprawdza się czujniki położenia pedału w warsztatach.

Poniższe informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel.

Sposób działania czujnika pedału gazu

Czujnik pedału jazdy (czujnik położenia pedału)

Konstrukcja czujnika pedału jazdy (czujnika położenia pedału)

W nowoczesnych pojazdach instaluje się coraz więcej części elektronicznych. Przyczyną tego stanu rzeczy są między innymi przepisy prawa, np. w dziedzinie redukcji emisj i zużycia paliwa. Coraz więcej pola zdobywają sobie też elektroniczne komponenty aktywnych i biernych systemów bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Do najważniejszych z tych komponentów należy czujnik pedału jazdy.

W samochodach stosuje się coraz częściej czujnik bezdotykowy o indukcyjnej zasadzie działania. Czujnik ten składa się ze statora, który zawiera cewkę wzbudzającą, cewki odbiorcze i elektroniczny moduł analityczny oraz z rotora, który składa się z jednej lub kilku zamkniętych pętli przewodowych o określonej geometrii.

Przyłożenie napięcia zmiennego do cewki nadawczej powoduje wytworzenie pola magnetycznego indukującego napięcie w cewkach odbiorczych. W pętlach przewodowych wirnika jest również indukowany prąd, który oddziałuje na pole magnetyczne cewek odbiorczych. W zależności od ustawienia wirnika względem cewek odbiorczych stojan generuje odpowiednie amplitudy napięcia. Następnie amplitudy te zostają przetworzone w elektronicznym układzie analitycznym i przekazane do sterownika w formie napięcia stałego. Ten ocenia sygnał i generuje odpowiedni impuls np. dla nastawnika przepustnicy. Charakterystyka sygnału napięciowego jest zależne od siły nacisku na pedał gazu.

Kontrola czujnika pedału gazu

Przy poszukiwaniu usterek należy uwzględnić następujące czynności kontrolne:

odczyt kodu usterki
kontrola wzrokowa czujnika pod kątem uszkodzeń mechanicznych
kontrola wzrokowa odpowiednich złączy i przewodów elektrycznych pod kątem prawidłowości podłączenia i uszkodzeń
kontrola czujnika przy użyciu oscyloskopu i multimetru

Poniższe czynności kontrolne, dane techiczne i ilustracje objaśniające sposób poszukiwania usterek zostały opracowane na przykładzie samochodu MB A-Klasse (150) 1,7.

Pin sterownika	Sygnał	Warunki kontroli	Wartość orientacyjna
C5, niebiesko- żółty	→	Stacyjka wyłączona	0 V
C5	→	Stacyjka wyłączona	4,5 – 5,5 V
C8 fioletowo-żółty	⊥	Stacyjka wyłączona	0 V
C niebiesko-szary	←	Stacyjka włączona, pedał gazu zwolniony	0,15 V
C9	←	Stacyjka włączona, pedał gazu wciśnięty	2,3 V
C10 fioletowo-zielony	←	Stacyjka włączona, pedał gazu zwolniony	0,23 V
C10	←	Stacyjka włączona, pedał gazu wciśnięty	4,66 V
C23 brązowo-biały	⊥	Stacyjka włączona	0 V

sygnał wyjściowy ← sygnał wejściowy ⊥ masa sterownika

Kontrola czujnika pedału gazu: rejestracja sygnału z pinu C5 — Rejestracja sygnału z pinu C5

Rejestracja sygnału z pinu C5

W ramach tego pomiaru sprawdzane jest zasilanie czujnika napięciem. Włączyć i wyłczyć zapłon.

Kontrola czujnika pedału gazu: rejestracja sygnału z pinu C9 — Rejestracja sygnału z pinu C9

Rejestracja sygnału z pinu C9

Włączyć zapłon, nacisnąć i zwolnić pedał. Wzrost i spadek wartości sygnału jest zależny od szybkości naciśnięcia i ponownego zwolnienia pedału.

Kontrola czujnika pedału gazu: rejestracja sygnału z pinu C10 — Rejestracja sygnału z pinu C10

Rejestracja sygnału z pinu C10

Włączyć zapłon, nacisnąć i zwolnić pedał. Wzrost i spadek wartości sygnału jest zależny od szybkości naciśnięcia i ponownego zwolnienia pedału.

Pomiary powinny być wykonywane przez dwie osoby. Dla jednej osoby pomiar sygnałów na czujniku, wykonywanie różnych cykli pomiarowych i przeprowadzanie diagnostyki przy użyciu oscyloskopu jest trudne i zazwyczaj bardziej czasochłonne.

Film: Szkolenie z pedałów gazu

W tym filmie pokażemy technologie pedałów gazu, jak one działają oraz omówimy usterki. Ponadto pokażemy diagnozę elementu przy użyciu mega macs i podpowiemy na co zwracać uwagę.

24:26 min

Nie, w niczym mi nie pomógł

5

4

3

2

1

Tak, okazał się pomocny

Wyszukiwarka części zamiennych

Nr OE Ręczna identyfikacja pojazdu Części uniwersalne

Wyszukiwarka części zamiennych

Prosta identyfikacja pojazdu za pomocą numeru KBA Określ części zamienne za pomocą numerów OE Szczegółowe informacje o produkcie Znajdź najbliższego dystrybutora

Może Cię również zainteresować

Wiedza podstawowa

Czujnik NOx – Diagnostyka błędów i opisy naprawy

Wszystko o czujniku NOx: Funkcjonalność, typowe przyczyny awarii, objawy i diagnostyka usterek za pomocą jednostki sterującej.

Czas czytania: 6 minuty

Wiedza podstawowa

Ocena uszkodzeń alternatora

Jak zdiagnozować uszkodzenie prądnicy: od korozji przez zwarcia po uszkodzenia łożysk.

Czas czytania: 1 minuta

Wiedza podstawowa

Ocena uszkodzeń rozrusznika

Czy rozrusznik jest uszkodzony? Odkryj typowe przyczyny, takie jak przeciążenie lub przerwy w zapłonie, i dowiedz się, jak skutecznie usuwać usterki.

Czas czytania: 1 minuta

Wiedza podstawowa

E-mobilność w codziennej pracy warsztatu: Technika i wymagania

Elektromobilność zmienia dotychczasową praktykę warsztatową: dowiedz się, jakiego wsparcia potrzebują warsztaty w obszarze układów wysokiego napięcia i nowych procedur diagnostycznych

Czas czytania: 15 minuty

Wiedza podstawowa

Tempomat adaptacyjny – Ustawienie czujnika

Jak prawidłowo ustawić czujnik radarowy ACC - z instrukcjami krok po kroku i cennymi praktycznymi wskazówkami dla warsztatu samochodowego.

Czas czytania: 3 minuty

Wiedza podstawowa

Recyrkulacja spalin - zawór recyrkulacji spalin

Wszystko o układzie recyrkulacji spalin: Przyczyny uszkodzonych zaworów EGR, ich kontrola i wymiana - wiedza dla warsztatu samochodowego.

Czas czytania: 10 minuty

Wiedza podstawowa

Jednostki sterujące ABS i ESP

Ważne podstawy i informacje diagnostyczne dotyczące jednostek sterujących ABS i ESP - wszystko, czego warsztat potrzebuje do naprawy.

Czas czytania: 3 minuty

Wiedza podstawowa

Zbiornik z filtrem węglowym - działanie i usterki

Wszystko o pojemniku z węglem aktywnym: Jak działa, typowe objawy usterek i przyczyny w przypadku usterki - w tym porady warsztatowe.

Czas czytania: 2 minuty

Wiedza podstawowa

System Keyless Go i Keyless Entry

Wprowadzenie do systemu Keyless Go - od funkcji i możliwych usterek po diagnostykę, idealne dla warsztatu samochodowego.

Czas czytania: 9 minuty

Wiedza podstawowa

Czujnik NOx – Mercedes Benz

Jeśli podczas diagnostyki układu oczyszczania spalin zostanie wykryta usterka czujnika NOx, może to stanowić niewielkie wyzwanie dla warsztatu.

Czas czytania: 5 minuty