W elektrykach znów będzie bębnić: Wielki powrót hamulców bębnowych

Wraz z rozwojem elektromobilności ta sprawdzona, niemal zapomniana technologia przeżywa zaskakujące odrodzenie: hamulec bębnowy. Tam, gdzie przez długi czas uważano ją za przestarzałą, dziś ponownie imponuje swoimi zaletami technicznymi – zwłaszcza na tylnej osi pojazdów elektrycznych. HELLA stawia na dopracowaną ofertę produktów i nowoczesny system zapewnienia jakości.

Trend staje się wyraźny: coraz więcej producentów stosuje hamulce bębnowe na tylnej osi samochodów elektrycznych. Są ku temu powody. Z racji tego, że duża część siły hamowania podczas zwalniania samochodu elektrycznego jest generowana przez rekuperację (odzyskiwanie energii kinetycznej podczas hamowania), tylne hamulce mechaniczne są używane rzadziej. Fakt ten sprawia, że hamulec bębnowy – wraz ze swoją zamkniętą konstrukcją i solidną technologią – jest idealnym rozwiązaniem.

Zwłaszcza w małych i kompaktowych pojazdach, gdzie jest wymagana oszczędność i wydajność, hamulec bębnowy ma kilka zalet. Waży mniej i skutecznie chroni przed zabrudzeniami, wodą i pyłem dzięki zamkniętej konstrukcji. Zmniejszone zużycie wydłuża okres między terminami wymiany, co nie tylko zmniejsza koszty eksploatacyjne, lecz również minimalizuje czas pobytu w warsztacie. Ponadto: Dzięki osiągniętemu konstrukcyjnie sprzężeniu zwrotnemu hamulec bębnowy wytwarza dużą siłę hamowania – przy stosunkowo niewielkim nacisku na pedał.

Hamulce bębnowe uchodzą za trwałe, jednak również ulegają zużyciu. Jeśli materiał cierny skruszeje lub poszczególne elementy, takie jak sprężyny powrotowe lub mechanizmy regulacji się poluzują, może to skutkować nieprawidłowym działaniem. Zablokowane tłoki, skorodowane bębny lub nieszczelne cylinderki hamulcowe również stanowią wyraźny sygnał, że nadszedł czas na wymianę. Aby zapewnić równomierną skuteczność hamowania, zalecamy wymianę hamulców po obu stronach osi w tym samym czasie.

Szczególną uwagę należy zwrócić na sprężyny, które mają kluczowe znaczenie dla cichej i bezwibracyjnej pracy systemu. Terminowa wymiana sprawia, że sprężyny generują wystarczające naprężenie – a tym samym niezawodne utrzymanie działania całego układu hamulcowego.

W rzeczywistości już pierwszy samochód był wyposażony w hamulce bębnowe. Dopiero w latach 70. standardem stały się hamulce tarczowe. Dziś – w erze elektromobilności – hamulec bębnowy świętuje swój powrót. Nie jako relikt przeszłości, lecz jako zoptymalizowane rozwiązanie dla mobilności przyszłości.

Podobnie jak w przypadku wszystkich elementów istotnych dla bezpieczeństwa hamulce bębnowe HELLA podlegają najbardziej rygorystycznym standardom jakości. Wszystkie elementy muszą przejść szczegółowe testy, zanim trafią do produkcji seryjnej. Powłoki cynkowe i klejenie na całej powierzchni dodatkowo chronią komponenty przed korozją. Wysoka dokładność dopasowania zapewnia wysoką moc hamowania już od pierwszej chwili. Cel: maksymalne bezpieczeństwo, stała wydajność i długotrwała bezawaryjna praca w codziennym użytkowaniu pojazdu.