Niemrawy i bezwolny – spadek ciśnienia w układzie wtryskowym
span style="font-size:16px">Ten przypadek pokazuje, dlaczego w Oplu Corsa D z silnikiem A17DTS rocznik 2007 złe przyspieszenie i spadek mocy silnika podczas zmiany biegów doprowadziły do nieco dłuższego pobytu w warsztacie.br/> Po wstępnej diagnozie przeprowadzonej przez mechanika z pamięci sterownika silnika odczytano błąd P0093 „Wykryto nieszczelność układu paliwowego”. Na podstawie tego opisu sprawdzono cały układ paliwowy pod kątem zabrudzeń, nieszczelności, a nawet zatankowania niewłaściwego paliwa – wszystko bez efektu.br/> Również pompa zasilająca działała bez zarzutu. W filtrze paliwa nie znaleziono ciał obcych, które mogłyby wskazywać na uszkodzenie pompy wysokociśnieniowej.br/> Pomimo wszelkich starań nie udało się znaleźć żadnych nieprawidłowości w systemie./span>
span style="font-size:16px">Rozwiązaniebr/> W niektórych przypadkach przyczyną może być uszkodzenie lub zablokowanie zaworu regulacji ciśnienia w pompie wysokociśnieniowej. Jeśli zabrudzenia powodują mechaniczne zablokowanie zaworu, nie można wytworzyć prawidłowego ciśnienia w szynie paliwowej. Różnica ciśnień jest odczytywana przez sterownik jako nieszczelność.br/> Błąd ten występuje często również po wymianie filtra. Jeżeli obudowa filtra nie zostanie dokładnie wyczyszczona przed włożeniem nowego filtra, zabrudzenia mogą dostać się do systemu./span>
span style="font-size:16px">Nasza radabr/> W takim przypadku trzeba wymontować i wymienić zawór regulacji ciśnienia. Trzeba sprawdzić również gniazdo zaworu i w razie potrzeby wyczyścić je.br/> Następnie odpowietrzyć układ paliwowy poprzez trzykrotne włączenie zapłonu na 30 sekund bez uruchamiania silnika./span>
span style="font-size:16px">Uwaga:br/> Przypadek ten może wystąpić również w identycznych modelach z silnikiem Z17DTR/span>
