Eksperci motoryzacji są pewni: te cztery megatrendy w dużej mierze zrewolucjonizują przyszłość mobilności
span style="font-size:16px">Zaprzeczamy błędnemu przekonaniu, że przemysł motoryzacyjny stoi przed największym wyzwaniem wswojej historii – wręcz przeciwnie, już od dawna znajduje się wprocesie decydujących iwyjątkowo ciekawych przemian. Uważnie śledząc rozwój wprzemyśle motoryzacyjnym można już dzisiaj na własne oczy zobaczyć te megatrendy. Wyjaśnimy Wam tutaj, oco dokładnie chodzi./span>
span style="font-size:16px">Odciążenie środowiska: elektromobilność/span>
span style="font-size:16px">Chyba nie ma obecnie bardziej polaryzującego tematu wprzemyśle motoryzacyjnym niż elektromobilność. Dla jednych to zbawienie, podczas gdy inni bardzo krytycznie podchodzą do tego tematu. Można zauważyć, że tematem zajmują się wszyscy znani producenci. Oile Niemcy są przy tym nadaj uważane za kraj rozwojowy wprzypadku produkcji pojazdów elektrycznych, rynek międzynarodowy wykazuje gwałtowny rozwój elektromobilności. Do końca 2018roku liczba samochodów elektrycznych na całym świecie wzrosła do 5,6miliona. Odpowiada to wzrostowi o64 procent wporównaniu zrokiem poprzednim. WNorwegii samochody elektryczne osiągnęły niemalże niebotyczny, bo aż 49-procentowy udział wrynku już w2018 roku./span>
span style="font-size:16px">Odciążenie kierowców: autonomiczna jazda/span>
span style="font-size:16px">Innym megatrendem jest zautomatyzowana lub całkowicie automatyczna jazda. Wostatnich latach pojawiały się wręcz euforyczne komunikaty na ten temat: wsiąść do samochodu, odchylić kierownicę ibezstresowo obrócić się do pasażera. Taka opcja wydaje się być interesująca? Niestety nie jest to aż tak proste, jak mogłoby się wydawać. Istnieje bowiem cały szereg kwestii prawnych imoralnych, które muszą zostać rozwiązane, zanim takie systemy będą mogły zacząć uczestniczyć wruchu drogowym./span>
span style="font-size:16px">Więcej bezpieczeństwa dzięki systemom wspomagania kierowcy/span>
span style="font-size:16px">Przemysł pracuje jednak nad rozwiązaniami. Zanim będą one jednak gotowe, udoskonalane są systemy wspomagania, pozwalające na zwiększenie bezpieczeństwa. Mają one zapewnić minimalizację wpływu błędów ludzkich podczas jazdy oraz wyostrzyć świadomość kierowców wokreślonych sytuacjach drogowych. Na przykład wniektórych pojazdach wprzyszłości lusterka wsteczne zostaną zastąpione przez kamery imonitory. Ich zadaniem jest powiększenie pola widzenia kierowcy. Aprzy tym systemy te są bardziej inteligentne. Aby jeszcze bardziej udoskonalić właściwości systemów wspomagania kierowcy, informacje dostarczane przez kamery, radar iczujniki ultradźwiękowe są łączone we wspólny strumień danych. Także monitorowanie zachowania kierowcy przy użyciu kamery będzie odgrywać coraz większą rolę wprzyszłości./span>
span style="font-size:16px">Aby zapewnić autonomiczną jazdę we wszystkich obszarach, wymagana jest realizacja sieci telefonii komórkowej wstandardzie 5G/span>
span style="font-size:16px">Na razie trudno jednak określić, od kiery możliwe będzie korzystanie przez kierowców zpoziomów automatyzacji 4 lub nawet 5 – czyli zautomatyzowanej jazdy icałkowicie autonomicznej jazdy – bez zastrzeżeń prawnych imoralnych. Dużym krokiem wkierunku autonomicznej jazdy jest nowy standard telefonii komórkowej 5G. Bowiem bez szybkiego iwydajnego Internetu oglobalnym zasięgu autonomiczna jazda będzie niemożliwa. Standard 5G jest już dostępny wniektórych krajach, jednak wNiemczech nowe częstotliwości 5G będą dostępne najwcześniej od 2021roku, akorzystać znich można będzie raczej dopiero od roku 2026./span>
span style="font-size:16px">Jazda usieciowana/span>
span style="font-size:16px">Tak samo jak wprzypadku smartfonów, ciągłe połączenie ze światem zewnętrznym stanie się faktem także we własnym samochodzie. Ito zarówno wzakresie komunikacji Car-to-Car, czyli wzajemnej komunikacji pomiędzy pojazdami, jaki iwprzypadku znacznie bardziej skomplikowanej komunikacji Car-to-X, czyli połączeń sieciowych zinfrastrukturą. Przykładowo ma to zapobiegać korkom poprzez odpowiednie dostosowywanie faz sygnalizatorów świetlnych przez pojazdy odpowiednio do natężenia ruchu. Tak zwany Smart Driving ma więc stać się standardem przyszłości. Własny samochód jest wtedy połączony przez sieć zinnymi pojazdami ioprócz komunikacji zinfrastrukturą wymienia informacje także zchmurą czy komunikuje się zpieszymi na chodniku. Dzięki innowacjom V2X (Vehicle-to-Everything) usieciowanie stanie się coraz bardziej widoczne./span>
span style="font-size:16px">Indywidualizacja pojazdów/span>
span style="font-size:16px">Samochód coraz bardziej staje się unikatem. Nabywcy nowych pojazdów mogą indywidualnie dobierać cechy wyposażenia ikonfigurować je, tworząc wten sposób swój wymarzony samochód. Są to między innymi zindywidualizowane, dynamiczne funkcje oświetlenia wnętrza pojazdu, nad którymi pracuje obecnie firma HELLA. Indywidualizacja już dawno przestała być zastrzeżona tylko dla pojazdów luksusowych. Wręcz przeciwnie: wprzyszłości możliwa będzie konfiguracja indywidualnych pojazdów we wszystkich klasach./span>
span style="font-size:16px">Co oznacza elektromobilność dla niezależnego rynku wtórnego (Independent Aftermarket)/span>
span style="font-size:16px">Trendy rozwojowe zprzemysłu motoryzacyjnego dotrą na rynek części zamiennych zpewnym opóźnieniem. Może to dotyczyć także elektryfikacji iautonomicznej jazdy. Połączenie kompetencji OEM idiagnostycznych, posiadanych przez firmę HELLA, stwarza podstawę do opracowywania nowych, strategicznych produktów mogących pomóc warsztatom wopanowaniu coraz bardziej skomplikowanej technologii pojazdów przy równoczesnym zwiększeniu swojej wydajności. Dzięki technologicznemu know-how iinnowacyjnym usługom wspieramy warsztaty wcałym procesie, czyniąc go szybszym ibardziej dochodowym./span>
span style="font-size:16px">Zafascynowała Cię obecna sytuacja ichcesz dowiedzieć się więcej na temat rewolucji wprzemyśle motoryzacyjnym? Tu bardziej wyczerpująco opisujemy trendy przyszłości:/span>
span style="font-size:16px">Systemy wspomagania kierowcy, elektryka ielektronika są niezbędne: https://www.hella.com/techworld/pl/Technologia/Elektryka-i-elektronika-samochodowa-205/ /span>
span style="font-size:16px">Niezbędne są też czujniki iczłony wykonawcze: https://www.hella.com/techworld/pl/Technologia/Czujniki-i-podzespoly-wykonawcze-204/ /span>
span style="font-size:16px">Życzymy przyjemnej podróży. Dzisiaj ijutro. ;-)/span>
