VW Passat – wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

W podanych modelach pojazdów mogą pojawić się duże wahania temperatury płynu chłodzącego na wskaźniku. W pamięci błędów nie ma jednak wpisu, który wskazywałby na usterkę w układzie chłodzenia silnika. Jeśli wystąpi taka sytuacja i podczas diagnostyki nie zostaną znalezione jednoznaczne błędy w urządzeniach peryferyjnych systemów, których dotyczy problem, szczególną uwagę należy zwrócić na czujnik temperatury płynu chłodzącego.

Czujnik ten jest zamontowany w obiegu płynu chłodzącego silnika. Wykorzystuje on zależność temperaturową materiałów o ujemnych współczynnikach temperaturowych (NTC). Oznacza to, że przy wzroście temperatury zmniejsza się rezystancja czujnika. Uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego może powodować różne problemy. W przypadku awarii tego czujnika mogą również wystąpić trudności z uruchomieniem silnika, zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego, a także złe parametry spalin.

W ramach dalszej diagnostyki należy sprawdzić czujnik temperatury za pomocą odpowiedniego urządzenia diagnostycznego na podstawie odczytu parametrów. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości może pomóc wymiana czujnika. Nieprawidłowości wskazujące na uszkodzenie czujnika wyglądają np. tak, że wartość temperatury silnika nie zmienia się, skacze w górę i w dół lub nie zgadza się z rzeczywistą temperaturą silnika.

Po usunięciu przyczyny usterki należy skasować pamięć błędów, a następnie przeprowadzić jazdę próbną.

Naprawy i prace konserwacyjne w układzie chłodzenia należy wykonywać zgodnie z instrukcją producenta. Niektórzy producenci zalecają specjalne procedury odpowietrzania, których należy przestrzegać.