Datenblatt | |
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Hersteller | Ford |
Fahrzeugmodell | Focus MK3 (DYB) |
Baujahr | 2010 - 2018 |
Symptom | Diverse Probleme bei Bi-Xenon-Scheinwerfern mit Kurvenlicht |
Wichtiger Sicherheitshinweis
Die technischen Informationen und Tipps für die Praxis wurden von HELLA erstellt, um Kfz-Werkstätten in ihrer Arbeit professionell zu unterstützen. Die hier auf dieser Webseite bereitgestellten Informationen sollen nur von einschlägig ausgebildeten Fachpersonal genutzt werden.
Bei o.g. Fahrzeugen kann ein Kabelbruch im Scheinwerfer zu verschiedenartigen Problemen führen:
Als Ursache kommen gebrochene Kabel an den Steuerplatinen im Scheinwerfer in Betracht.
Um Abhilfe zu schaffen kann der Scheinwerfer ausgebaut und instandgesetzt werden. Nach dem Entfernen der hinteren Abdeckung am Scheinwerfer ist der Blick auf die interne Verkabelung bzw. Platine frei (siehe Bild). Die Platine bewegt sich bei der Funktion Kurvenlicht mit der Scheinwerfereinheit. Hierdurch können die Kabel am Stecker der Platine brechen. Um Abhilfe zu schaffen ist es möglich die Kabel zu verlängern, mit neuen Kontakten zu versehen und den Stecker zu erneuern.
Um besser an die Platinen zu gelangen sollte bei der Reparatur der „Xenon-Brenner“ ausgebaut werden.
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