Der Voll-LED-Scheinwerfer
LED-Scheinwerfer einstellen und wechseln
Hier finden Sie nützliches Wissen und wertvolle Tipps rund um das Thema Austausch und Einstellen eines LED-Scheinwerfers bei einem Mercedes-Benz W212.
Die nachfolgenden Informationen und Servicearbeiten werden beispielhaft an einem Mercedes-Benz W212 (Baujahr 2014) dargestellt, können aber auch auf andere Fahrzeugmodelle mit baugleichen Systemen angewandt werden.
Wichtiger Sicherheitshinweis
Die nachfolgenden technischen Informationen und Tipps für die Praxis wurden von HELLA erstellt, um Kfz-Werkstätten in ihrer Arbeit professionell zu unterstützen. Die hier auf dieser Webseite bereitgestellten Informationen sollen nur von einschlägig ausgebildetem Fachpersonal genutzt werden.
INHALTSVERZEICHNIS
Der Voll-LED-Scheinwerfer: Aufbau
Ständig steigende Anforderungen an die Fahrzeugbeleuchtung stellen hohe Ansprüche an das Lichtsystem im Kraftfahrzeug. LED-Scheinwerfer mit innovativen Lichtfunktionen sind in modernen Fahrzeugmodellen systemtechnisch eingebunden. Die Funktionsüberwachung erfolgt durch übergeordnete Steuergeräte. Selbst ein scheinbar einfacher Tausch eines Scheinwerfers erfordert hier spezielle Arbeitsschritte zur professionellen Diagnose und Reparatur.
Die nachfolgenden Informationen und Servicearbeiten werden beispielhaft an einem Mercedes-Benz W212 (Baujahr 2014) dargestellt, können aber auch auf andere Fahrzeugmodelle mit baugleichen Systemen angewandt werden.
Voll-LED-Scheinwerfer
Systemkomponenten
LED-Scheinwerfer defekt: Symptome
Folgende Auswirkungen können bei Ausfall der LED-Scheinwerfer auftreten:
- Fehlerlampe leuchtet (systemabhängig)
- Fehlereintrag im jeweiligen Scheinwerfersteuergerät
LED-Scheinwerfer defekt Ursachen: Ausfallursachen
Folgende Ursachen können für den Ausfall bzw. die Fehlfunktion verantwortlich sein:
- Spannungsversorgung fehlerhaft
- Äußere Beschädigungen; Unfall
- Fahrzeugsystem, CAN-Bus Werte unplausibel
- Ausfall der Scheinwerferelektronik
- Defektes Steuergerät
- Defekter Scheinwerferlüfter
LED Scheinwerfer prüfen: Fehlersuche
Die LED-Scheinwerfer bzw. die Fahrzeugbeleuchtung werden durch übergeordnete Steuergeräte überwacht. Auftretende Fehler werden im Fehlerspeicher des Steuergerätes abgelegt und können mit einem geeigneten Diagnosegerät ausgelesen werden.
Bei einigen Fahrzeugmodellen kann zusätzlich bei einem Systemfehler ein Warnhinweis im Display des Kombiinstrumentes angezeigt werden. Bevor jedoch mit der Steuergerätediagnose begonnen wird, ist es ratsam im Rahmen der Fehlersuche zuerst eine Sichtkontrolle an den einzelnen Systemkomponenten durchzuführen.
Steuergerätediagnose
Im Rahmen einer Steuergerätediagnose können je nach Bedarf verschiedene Funktionen und Fahrzeuginformationen zur Hilfe genommen werden.
Fehlercode
In dieser Funktion können die im Fehlerspeicher abgelegten Fehlercodes ausgelesen werden. Für die anschließende Fehlersuche werden in der Fehlercodebeschreibung allgemeine Hinweise zu möglichen Auswirkungen oder Ursachen dargestellt (Bild 1).
Parameter
In dieser Funktion können aktuelle Messwerte aus dem Steuergerät für die unterschiedlichen Lichtfunktionen ausgewählt und dargestellt werden (Bild 2).
Aktuator Test
In dieser Funktion können fahrzeugspezifische Scheinwerferfunktionen separat angesteuert werden (Bild 3).
Bild 1: Fehlercode
Bild 2: Parameter
Bild 3: Aktuator Test
LED-Scheinwerfer einstellen: Anleitung
Vorbereitung Scheinwerfer einstellen
Bevor die Scheinwerfer eingestellt werden können, müssen folgende Arbeiten am Fahrzeug durchgeführt werden:
- Reifendruck prüfen, gegebenenfalls korrigieren.
- Beladung prüfen.
- Korrekt kalibriertes Fahrzeugniveau gewährleisten; bei Fahrzeugen, die vorher angehoben waren, diese vor der Einstellung einige Meter rollen / fahren, damit das Fahrwerk „einfedert“.
- Lenkrad in „Geradeausstellung“ bringen.
- Alle Türen schließen.
- Ablesen der fahrzeugspezifischen Vorneigung, in diesem Fall 1%.
- SEG vor dem Fahrzeug bzw. Scheinwerfer ausrichten
HINWEIS
Das Fahrzeug und das Scheinwerfereinstellgerät müssen auf ebenem Untergrund stehen (Scheinwerfereinstellplatz entsprechend der länderspezifischen Anforderungen).
Zur Unterstützung des Bordnetzes empfiehlt es sich ein geeignetes Batterieladegerät anzuschließen.
Scheinwerfer einstellen mit dem Scheinwerfereinstellgerät
Die unterschiedlichen Diagnosemöglichkeiten werden beispielhaft anhand des Diagnosegerätes mega macs X dargestellt. Die jeweilige Prüftiefe und Funktionsvielfalt kann je nach Fahrzeughersteller unterschiedlich ausgelegt sein und ist abhängig von der jeweiligen Systemkonfiguration des Steuergerätes.
Am Diagnosegerät / Fahrzeug folgende Schritte durchführen
Grundeinstellung „Scheinwerfer einstellen“ auswählen
Ein Diagnosegerät anschließen und anschließend ein Scheinwerfereinstellgerät vor dem Fahrzeug ausrichten.
- Fahrzeug auswählen
- Zündung einschalten
- Fehlerspeicher auslesen und löschen
- Grundeinstellung „Scheinwerfer einstellen“ auswählen
- Nulljustierung auswählen
- Scheinwerfer einschalten
- Nulljustierung bestätigen. Dadurch werden die Scheinwerfer in die Grundeinstellung "Scheinwerfer einstellen" versetzt.
- Scheinwerfereinstellung durchführen.
Skalenrad und Lichtbild einstellen
Bild 4: Analoges SEG - Das Lichtbild in horizontaler Lage auf die Bezugslinie Höhenverstellung bzw. die vertikale Hell-Dunkel-Grenze auf die O° Linie mechanisch einstellen
Bild 5: Digitales SEG - Anhand der digitalen Hilfslinien das Lichtbild korrekt mechanisch einstellen
Skalenrad beim analogen SEG auf 1% einstellen. Das Lichtbild in horizontaler Lage auf die (Bezugslinie Höhenverstellung) bzw. die vertikale Hell-Dunkel-Grenze auf die O° Linie mechanisch einstellen (Bild 4).
Beim digitalen SEG die bewährte Fahrzeug-, Scheinwerfersystemauswahl nutzen. Vorneigung 1% auswählen. Anschließend anhand der digitalen Hilfslinien das Lichtbild korrekt mechanisch einstellen (Bild 5).
Neue Werte bestätigen
Nach der Einstellung die neuen Werte am Diagnosegerät bestätigen.
BEIM EINBAU DER LED-SCHEINWERFER IST FOLGENDES ZU BEACHTEN:
- Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern
- System spannungsfrei schalten, Zündschlüssel entnehmen
- Räder, Innenkotflügel, Stoßfänger demontieren
- Elektrische Verbindungen trennen
- Scheinwerfer ausbauen
- !!! ESD – Schutz beim Umgang mit elektronischen Komponenten beachten.
- An einem separaten Arbeitsplatz die Steuergeräte an den neuen Scheinwerfer anbringen. Dabei auf korrekte Steckerarretierungen und einen korrekten Sitz der Dichtungen achten. Anzugsdrehmomente beachten!
- Höhe der Befestigungshohlschrauben am Scheinwerfer alt / neu abgleichen. Beim Zusammenbau ist dies zur Einhaltung der Karosserie Spaltmaße/Stoßfänger-Scheinwerfer hilfreich.
- Anpassung: In einigen Fällen kann es notwendig sein, dass der LED-Scheinwerfer nach dem Einbau und vor der Einstellung an das Fahrzeug angepasst werden müssen. Dazu muss eine Verbindung zwischen dem Fahrzeug und dem Server des Fahrzeugherstellers hergestellt werden. Dazu das Diagnosegerät bzw. VCI Einheit entsprechend der Herstellervorgabe mit dem Server verbinden und den Handlungsanweisungen in der Anwendung des Fahrzeugherstellers folgen.
REPARATURHINWEIS
Reparaturarbeiten an der Beleuchtungsanlage im Kraftfahrzeug dürfen ausschließlich nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Unsachgemäß durchgeführte Reparaturen können zum Systemausfall und zu erheblichen Personenschäden führen. Bitte beachten Sie bei allen Reparaturen an der Beleuchtungsanlage die Sicherheitshinweise und Montageanweisungen der jeweiligen System- oder Fahrzeughersteller.
LED-Scheinwerfer wechseln beim Mercedes-Benz W212: VIDEO
Austausch eines Voll-LED-Scheinwerfers beim Mercedes-Benz W212
In diesem Video zeigen wir Ihnen den professionellen Austausch eines Voll-LED-Scheinwerfers bei einem Mercedes-Benz W212 (Baujahr 2014).
Scheinwerfersteuergeräte austauschen – Steuergeräte flashen / codieren: Anleitung
Nach dem Austausch des Scheinwerfers, einzelner Komponenten oder der Steuergeräte kann eine Adaption oder ein Abgleich der Geräte-Software an die jeweilige Fahrzeug-Peripherie erforderlich sein! Je nach Reparaturvorgang können der LED-Code codiert oder neue Steuergeräte registriert werden. Diese Vorgänge werden in der Regel online mit einem Diagnosegerät durchgeführt. Dazu ist eine Zugangsberechtigung zu dem Onlineportal des jeweiligen Fahrzeugherstellers nötig.
In unserem Fallbeispiel wird die LED-Scheinwerfer Konfiguration beispielhaft mit einem Hella Gutmann macsRemote Diagnosegerät und macsRemote Services durchgeführt.
Steuergeräte programmieren: Anleitung
Das Programmieren, oder auch flashen genannt, wird per Fernzugriff mit einem geeigneten Diagnosegerät durchgeführt. Voraussetzung ist eine stabile Verbindung zum Server des jeweiligen Fahrzeugherstellers.
So werden zum Beispiel nach dem Austausch eines Steuergerätes die folgenden Abläufe und Programmierfunktionen durchgeführt.
Nach der Verbindung zum Fahrzeug werden zuerst die Fahrzeugidentifikation und die Codierungen der Steuergeräte abgefragt. Nach erfolgreicher Identifikation wird die Initialisierung der neuen Steuergeräte durchgeführt. In diesem automatisierten Ablauf werden Hardware, Softwarestand und die Variante des Steuergerätes erfasst und auf das Fahrzeug abgestimmt.
Je nach Fahrzeug und Systemkonfiguration werden zur Inbetriebnahme folgende Adaptionen durchgeführt:
- Update der Basis-Software
- Steuergeräte-Variante
- Anpassung der VCD Fahrzeugdatensatzsegmente
- Abblendlicht
- Aktives Kurvenlicht
- Autobahnlicht
- Fernlicht
- Nebellicht, erweitert
- Offroad-Licht
- Tagfahrlicht
- Warnlicht
- Blinklicht
- Schrittmotor-Parameter
- Lichtfarbe LED- Konfiguration
- Erweiterte fahrzeugspezifische Datensätze
Nach einer erfolgreichen Programmierung wird automatisch ein Testlauf am Scheinwerfer durchgeführt. In diesem Referenzlauf werden die Funktionen des Scheinwerfers geprüft (Bild 01 bis Bild 04).
Bild 1: Foto-W212-Scheinwerfer „Blinkfunktion“
Bild 2: Foto-W212-Scheinwerfer „TFL-Funktion“
Bild 3: Foto-W212-Scheinwerfer „LB-Funktion“
Bild 4: Foto-W212-Scheinwerfer „HB-Funktion“
LED-Scheinwerfersteuergeräte flashen / codieren: VIDEO
LED Code: Anleitung
Im Rahmen der Programmierung wird auch die Lichtfarbe der LED-Leuchten konfiguriert.
Diese Funktion ist notwendig um die LED-Leuchten des neuen Scheinwerfers optimal an die Fahrzeugkonfiguration abzustimmen.
Der LED-Code ist individuell der jeweiligen Leuchteneinheit zugeordnet und ist auf dem Scheinwerfergehäuse angebracht. Im Verlauf der Programmierung muss der LED- Code abgelesen und in der Diagnose Applikation eingegeben werden.
Bild 1: W212 LED-SW „Vorderansicht“
Bild 2: W212 LED-Code „aufbereiten“ LED-Code „Wasserzeichen/ mittig“
Bild 3: W212 Scheinwerfer Ansicht/ Hinweis_ Positionierung des LED-Code
HINWEIS
Um unnötige Verzögerungen innerhalb der Programmierung zu vermeiden, fotografieren Sie den LED-Code vor der Montage des LED-Scheinwerfers!
Codieren von weiteren Funktionen: Anleitung
Je nach Fahrzeugmodell und Einsatzegion kann es notwendig sein, dass die Scheinwerfer nachträglich angepasst werden müssen. Das kann je nach Funktion durch die Bordelektronik oder durch einen Online Support durchgeführt werden.
So werden zum Beispiel länderspezifische Anforderungen angepasst.
Länderspezifische Anforderungen / Regelungen können zum Beispiel folgende Einschaltbedingungen für den Scheinwerfer sein.
Lichtcodierungen:
- Tagfahrlicht eingeschaltet
- Tagfahrlicht ausgeschaltet
- Tagfahrlicht eingeschaltet + Rücklicht eingeschaltet
- Coming home, leaving home eingeschaltet
- Coming home, leaving home ausgeschaltet
- Touristenlicht (Fahren in Linksverkehr mit Linkslenkern)
Bild 1: MMI Abblendlicht Einstellung für: Rechtsverkehr
Bild 2: MMI Abblendlicht Einstellung für: Linksverkehr
Bild 3: MMI Abblendlicht Lichtverteilung analog: Rechtsverkehr / Asymmetry
Bild 4: MMI Abblendlicht Lichtverteilung analog: Touristenlösung / Symmetry
Bild 5: MMI Abblendlicht Lichtverteilung digital: Rechtsverkehr / Asymmetry
Bild 6: MMI Abblendlicht Lichtverteilung digital: Touristenlösung / Symmetry
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