Drosselklappenpotentiometer Funktion
Drosselklappenpotentiometer
Hier finden Sie nützliches Grundlagenwissen und wichtige Tipps rund um das Thema Drosselklappenpotentiometer bei Fahrzeugen.
Das Drosselklappenpotentiometer informiert das Motorsteuergerät über den Öffnungswinkel der Drosselklappe. Das Signal dieses Sensors wird unter anderem für das Berechnen der Einspritzmenge benötigt. Auf dieser Seite informieren wir Sie über den Aufbau und die Funktion des Drosselklappenpotentiometers. Außerdem zeigen wir, welche Symptome auf einen Defekt dieses Sensors hindeuten können und wie er mit einfachen Mitteln in der Werkstatt geprüft werden kann.
Wichtiger Sicherheitshinweis
Die nachfolgenden technischen Informationen und Tipps für die Praxis wurden von HELLA erstellt, um Kfz-Werkstätten in ihrer Arbeit professionell zu unterstützen. Die hier auf dieser Webseite bereitgestellten Informationen sollen nur von einschlägig ausgebildetem Fachpersonal genutzt werden.
INHALTSVERZEICHNIS
DROSSELKLAPPENPOTENTIOMETER FUNKTION: FUNKTIONSPRINZIP
Das Drosselklappenpotentiometer dient zur Feststellung des Öffnungswinkels der Drosselklappe. Die hieraus gewonnene Information wird an das Steuergerät geleitet und trägt als Kenngröße zur Errechnung der benötigten Kraftstoffmenge bei. Es wird direkt an der Drosselklappenachse befestigt.
Das Drosselklappenpotentiometer ist ein Winkelgeber mit einer linearen Kennlinie. Es wandelt den jeweiligen Öffnungswinkel der Drosselklappe in ein proportionales Spannungsverhältnis um. Beim Betätigen der Drosselklappe rutscht ein mit der Drosselklappenachse verbundener Rotor mit seinen Schleifkontakten über Widerstandsbahnen, wodurch die Stellung der Drosselklappe in ein Spannungsverhältnis umgewandelt wird.
Drosselklappenpotentiometer
DROSSELKLAPPENPOTENTIOMETER DEFEKT: SYMPTOME
Ein defektes Drosselklappenpotentiometer kann sich wie folgt bemerkbar machen:
- Motor ruckt und /oder stottert
- Motor nimmt schlecht Gas an
- Schlechtes Startverhalten
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
URSACHEN FÜR DEFEKTE DROSSELKLAPPENPOTENTIOMETER: AUSFALLURSACHE
Ursachen für den Ausfall des Drosselklappenpotentiometers können sein:
- Kontaktfehler am Steckeranschluss
- Innere Kurzschlüsse durch Verunreinigungen (Feuchtigkeit, Öl)
- Mechanische Beschädigungen
DROSSELKLAPPENPOTENTIOMETER PRÜFEN: FEHLERSUCHE
Bei der Fehlersuche sollten folgende Prüfschritte berücksichtigt werden:
Drosselklappenpotentiometer – Beispiel ok
Drosselklappenpotentiometer prüfen
Drosselklappenpotentiometer auf Beschädigung prüfen
Steckeranschluss prüfen
Steckeranschluss auf richtigen Sitz und Verschmutzung prüfen
Widerstandsmessung
Widerstandsmessung am Drosselklappenpotentiometer (Schaltplan für die Pin-Belegung erforderlich). Ohmmeter anschließen und den Widerstand bei geschlossener Drosselklappe prüfen, Drosselklappe langsam öffnen, Änderung des Widerstands beobachten (bei der Messung lässt sich eine Unterbrechung des Schleifkontaktes feststellen). Widerstand bei völliger Öffnung der Drosselklappe prüfen (Herstellerangaben beachten).
Kabelverbindungen prüfen
Kabelverbindungen zum Steuergerät auf Durchgang und Masseschluss prüfen (Schaltplan für die Pin-Belegung erforderlich). Die einzelnen Kabel bei abgezogenem Steuergerätestecker und Bauteilstecker auf Durchgang prüfen, Sollwert: ca. 0 Ohm. Jedes Kabel ebenfalls gegen Fahrzeugmasse auf einen Masseschluss prüfen, Sollwert: ca. >30 MOhm.
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