Codierung LED Heckleuchte Golf 6
Hier finden Sie wertvolles Wissen und nützliche Tipps rund um das Thema Codierung von LED Rückleuchten am Beispiel des Golf 6.
Wichtiger Sicherheitshinweis
Die nachfolgenden technischen Informationen und Tipps für die Praxis wurden von HELLA erstellt, um Kfz-Werkstätten in ihrer Arbeit professionell zu unterstützen. Die hier auf dieser Webseite bereitgestellten Informationen sollen nur von einschlägig ausgebildetem Fachpersonal genutzt werden.
Die Anzahl der verschiedenen Automobiltypen steigt von Jahr zu Jahr. Durch den Erfolg der ,,Nischenmodelle’’ weichen klassische Eingruppierungen, wie beispielsweise in Kombi, Limousine oder Van immer weiter auf. Mit Neuentwicklungen in Bereichen der Fahrerassistenz-, Kommunikations- und Sicherheitssysteme werden zudem weitere Unterscheidungsmerkmale kreiert, um Kundenwünschen gerecht zu werden.
Modifikationen und Tuning der Außenbeleuchtung stehen ganz vorne in den Top 10 der Kundenwünsche - vor allem seit der Einführung des Tagfahrlichts. Die Umrüstung auf Xenonscheinwerfer oder LED-Heckleuchten sind ebenfalls gefragt.
Doch die Herausforderungen beim Einbau solcher Lichtsysteme wachsen mit der Komplexität der Produkte.
Die Ansteuerung, Regelung und Überwachung der Lichtfunktionen wird schon seit einigen Jahren von Steuergeräten übernommen. Werden andere Leuchten oder Scheinwerfer im Fahrzeug verbaut, muss dieses dem Steuergerät ,,mitgeteilt’’ werden. Das so genannte ,,Codieren’’ tritt auf den Plan. Hierbei werden Parameter im jeweiligen Steuergerät verändert, um den einwandfreien Betrieb der Lichtfunktionen sicherzustellen.
Grundsätzlich werden neben den HELLA Heckleuchten auch noch Kabeladapter benötigt, da die LED Leuchten andere Anschlüsse besitzen. Diese Kabeladapter lassen sich relativ einfach selber herstellen.
Für den kompletten Umbau werden folgende Artikel benötigt:
Die 6 Leitungen in der Mitte durchtrennen, so dass 12 Leitungen entstehen: ein Ende mit Crimpkontakt, das andere ohne Kontakt. Anschließend die Leitungen auf ca. 10 cm Länge kürzen.
Die mit den Flachsteckern versehenen Kabelenden hörbar in den Stecker (7N0 972 703) für die LED-Leuchten einrasten.
Die anderen Kabelenden um ca. 6 mm abisolieren und Kontakte 8KW 863 931-003 aufcrimpen. Dafür wird eine Zange für nicht isolierte Crimpkontakte benötigt (HELLA Nr. 8PE 002 007-011).
Bei diesem Arbeitsschritt sollte darauf geachtet werden, dass der LED Stecker mit dem roten Verriegelungsbügel oben liegt und die Crimpkontakte gleichmäßig zueinander ausgerichtet sind. So wird ein Verdrehen der Kabel bei der anschließenden Steckermontage vermieden.
Die Leitungsenden mit den Flachsteckern hörbar in die Steckerbuchse (191 972 713) einrasten. Hierbei auf die richtige Reihenfolge der Kabel achten! (Roter Verriegelungsbügel vom Stecker und Kammernummern 1,2,3 von der Steckerbuchse, müssen von oben zu sehen sein.
Diese Arbeitsschritte nun für die anderen drei Adapter wiederholen
Kofferraumklappe öffnen. Seitenverkleidung vom Kofferraum nach hinten abziehen, so dass die Rändelschraube gut zu erreichen ist.
Kontaktstecker entriegeln und von der Leuchte abziehen.
Adapter in die LED-Leuchte (äußere Leuchte) einstecken. Anschließend den roten Verriegelungsbügel bis zum Anschlag in Richtung Leuchte drücken.
LED-Leuchte in die Karosserie einsetzen und mit der Rändelmutter befestigen.
Achtung! Beim Einsetzen auf die Führungen an der Leuchte achten.
Steckerbuchse vom Adapter mit dem Stecker vom Fahrzeugleitungssatz verbinden
Klappe aus der Kofferraumklappe entriegeln und herausnehmen.
Achtung! Seitliche Kunststoffleiste an der Leuchte nach unten ausrasten.
Innere LED-Leuchte in die Karosserie einsetzen und mit M8 Schrauben befestigen. Kunststoffleiste an der Leuchte wieder einrasten.
Adapter mit der Leuchte und dem Fahrzeugleitungssatz verbinden.
Alle ausgebauten Teile wieder in umgekehrter Reihenfolge montieren.
Aufgrund der unterschiedlichen Eigenschaften von Leuchten mit Glühlampen und Leuchten mit LEDs muss das Steuergerät, bei VW auch ,,Body Control Modul’’ (BCM) genannt, noch ,,codiert’’ werden. Hierbei werden Parameter im Steuergerät so verändert, dass die LED-Heckleuchten einwandfrei funktionieren. Geschieht dies nicht, kommt es zu Fehlermeldungen im Display und eingeschränkter Funktionalität der Leuchten. (Das Bremslicht in der Heckklappe kann heller leuchten, als das Bremslicht in den äußeren Leuchten).
Achtung!
Eine Umrüstung ist nicht mit jedem BCM möglich. Es gibt beim Golf VI unterschiedliche Angaben, ab welchem Produktionsdatum (Fahrzeug) eine einwandfreie Funktionalität der Lichtfunktionen gewährleistet ist. Bevor ein Fahrzeug auf LED Leuchten umgerüstet wird, empfiehlt es sich, den Softwarestand vom BCM auszulesen (s. Bild 9).
Generell gibt es zwei unterschiedliche BCMs: das alte mit Softwareständen 03XX. Hiermit ist eine fachgerechte Umrüstung nicht möglich. Möchte ein Kunde dennoch sein Fahrzeug mit LED-Leuchten ausrüsten, muss auch ein neues BCM verbaut werden. Das alte BCM lässt sich nicht auf einen neueren Softwarestand updaten.
Bei dem neuen BCM mit den Softwareständen 05XX (0537, 0541) ist die Umrüstung generell möglich. Bei Fahrzeugen mit diesen Softwareständen und serienmäßigen Xenonscheinwerfern gibt es dennoch eine Besonderheit: nach der Codierung der Heckleuchten steht die Option ,,Dauerfahrlicht’’ (Abblendlicht wird immer mit Motorstart aktiviert) nicht mehr zur Verfügung. Soll diese Option weiterhin aktiv bleiben, muss das BCM mit einem Update auf einen neueren Stand (SW Stand 0575 oder neuer) gebracht werden.
Ist der Softwarestand überprüft worden, erfolgt die Codierung. Dazu wird über die Menüpunkte Zentralelektrik – Codierung die ,,Lange Codierung’’ aufgerufen. Für die LED Rückleuchten wird nur das Byte 18 verändert. Das BCM gibt die möglichen Veränderungen für dieses Byte in einem Untermenü vor (s. Bild 10).
In diesen Fall muss das Bit auf ,,04’’ geändert werden. Nach abgeschlossener Codierung werden nun keine Fehler mehr angezeigt.
Gar nicht hilfreich
Sehr hilfreich