HELLA Tech World News

Nos veículos supracitados, tubos flexíveis de drenagem incorretamente instalados da água de condensação do ar condicionado, podem dar origem a vários problemas de eletrónica. O contacto de infiltrações de água de condensação, com componentes elétricos no habitáculo do veículo, pode dar origem a correntes de fuga e/ou a curto-circuitos.

Nos veículos supracitados pode ser reclamada uma redução substancial da potência do motor. Na memória de erros estão frequentemente registados os códigos de erro P0010/P0016/P0088/P0341. 

A luz alta ilumina otimizadamente a pista de rolamento na escuridão. Porém, essa função de luz é usada muito raramente, de modo a não ofuscar os utentes que circulam no sentido contrário e que circulam na frente do veículo. Os assistentes de luz alta apoiados por câmeras solucionam esse problema.

Nos veículos supracitados, o sistema híbrido pode desligar repentinamente, durante a aceleração do veículo, em vez de entrar no modo de emergência. Durante uma forte aceleração pode ocorrer uma patinagem temporária no atenuador de entrada da caixa de velocidades híbrida.

Nos veículos supracitados, pode acender inadvertidamente a luz de controlo que sinaliza a avaria de uma lâmpada (incandescente). Contudo, durante uma inspeção visual do equipamento de iluminação no veículo não é identificado qualquer defeito.

Nos veículos supracitados, existe a possibilidade de o motor entrar repentinamente no modo de emergência. A luz de controlo do motor ou/e a luz de controlo da pré-incandescência acendem. Ao mesmo tempo, é possível verificar uma perda de potência do motor. Na memória de erros, podem estar armazenados os códigos de erro P062B e 20EE.

No ciclo de combustão de um motor, o movimento rotacional da árvore de manivelas sofre uma permanente aceleração e desaceleração. Devido ao momento de inércia do alternador, essa irregularidade rotacional é transmitida para a transmissão por correia dos agregados.

Se for detetado o problema supracitado, este pode estar relacionado com uma avaria no sistema de vácuo que é responsável pelo comando do atuador do turbocompressor (Figura 1).

Nos veículos supracitados pode ocorrer a avaria repentina do sistema de aviso de marcha-atrás (assistência ao estacionamento). No ecrã é exibida a mensagem de erro “Sistema indisponível”. Frequentemente o sistema Start/Stop também deixa de funcionar.

Se nos veículos supracitados forem detetados ruídos estranhos provenientes do compartimento do motor, estes podem dever-se a uma avaria na bomba elétrica do líquido de refrigeração. Frequentemente o código de erro P2600 (bomba do líquido de refrigeração) está registado no módulo de comando.

Aqui fornecemos avisos importantes e úteis para as oficinas, relativos à temática dos valores do gás de escape para veículos de passeio: Tabela com valores-limite para motores a gasolina e diesel.

Se o problema supracitado for detetado em combinação com o código de erro P0201 (Figura 1), este pode dever-se a uma falha de contacto nos conectores múltiplos, na cablagem do sistema de injeção.