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Se o problema supracitado for detetado, este pode dever-se a uma folga grande na transição entre a cobertura dianteira e central da parte inferior da carroçaria.

Se, nos veículos supracitados, for exibida no painel de instrumentos combinado a mensagem de erro “Falha de funcionamento do sistema de carregamento — Possível paragem do motor”, o problema pode dever-se a uma polia de roda livre com defeito.

Os faróis de xênon iluminam significativamente mais a estrada do que os faróis de halogêneo clássicos. Eles aumentam a segurança em caso de escuridão e estão agora representados em quase todas as classes de veículos. Descubra nessa página qual a estrutura e o funcionamento dos faróis de xênon. Descubra ainda aqui quais as causas para uma falha dos reatores xênon, como detectar rapidamente os erros e qual o perigo de instalar faróis de xênon ilegais.

No modelo de veículo supramencionado pode acender a luz de controlo do motor, sem fazer-se sentir qualquer perda de potência. Se ocorrer o problema supracitado e os códigos de erro 148B e 148C (aquecimento do aditivo com defeito) estiverem registados na memória de erros, deve-se controlar as fichas de conexão na zona dos pés.

Se o motor estiver ao ralenti, podem surgir ruídos de zumbido no compartimento do motor, com o ar condicionado desligado. Estes podem ser causados pelo compressor do ar condicionado.

Nos veículos supracitados é reclamada a seguinte problemática. Durante a aceleração do veículo podem surgir vibrações e ruídos de batida na zona do eixo de transmissão (frente).

O potenciômetro da borboleta informa o módulo de comando do motor sobre o ângulo de abertura da borboleta. O sinal desse sensor é usado, entre outros, para calcular o volume de injeção. Nessa página informamos você sobre a estruturação e o funcionamento do potenciômetro da borboleta. Além disso, mostramos os sintomas que são indícios para um defeito desse sensor e como o sensor pode ser muito facilmente controlado na oficina.

Nos veículos supracitados, a indicação do nível de combustível no painel de instrumentos combinado, pode ser exibida continuamente de forma incorreta. Assim, é possível que o depósito esteja cheio, mas o nível indicado seja inferior.

No modelo de veículo acima mencionado pode ocorrer uma falha total na reprodução de sons. Além disso podem ser, por vezes, ouvidos sons de ondas no habitáculo do veículo durante a condução. Se um dos sintomas acima mencionados for percetível, verificar primeiro se o amplificador de áudio apresenta sinais de humidade. 

Se nos veículos supracitados surgirem problemas após a reparação do sistema de refrigeração ou após a abertura do sistema de refrigeração (temperatura do motor elevada, desempenho insatisfatório do aquecimento), estes podem dever-se ao facto de o sistema de refrigeração não ter sido sangrado conforme especificado pelo fabricante.

A luz na estrada será digital. Isto significa que, no futuro, a distribuição da luz será realizada principalmente através do controlo digital de módulos de luz de alta resolução. O resultado são novas e inúmeras possibilidades de aplicação para, por exemplo, aumentar a segurança rodoviária.

Se for detetado o problema supracitado, este pode estar relacionado com uma avaria no sistema de vácuo que é responsável pelo comando do atuador do turbocompressor. Os veículos supracitados dispõem de série de tração traseira. A tração integral é conseguida com a ativação mecânica do eixo dianteiro.