Sensor da transmissão funcionamento
Aqui poderá encontrar informações básicas úteis e dicas importantes relacionadas com a temática dos sensores da transmissão em veículos.
Aviso de segurança importante
Os sensores de transmissão registram a rotação da transmissão. O módulo de comando necessita dessa informação para regular a pressão de engate durante as transições das mudanças e para decidir em que momento se deve colocar cada marcha.
Dependendo do modelo, existem dois tipos de sensores de transmissão: sensor Hall e sensor indutivo.
O movimento giratório do coroa dentada provoca uma alteração no campo magnético, que por sua vez gera uma mudança de tensão no sensor da transmissão. Os sinais da tensão são transmitidos pelo sensor da transmissão ao módulo de comando.
Um sensor da transmissor com defeito pode se manifestar da seguinte forma:
As causas da falha podem ser:
Durante a detecção de erros devem ser considerados os seguintes passos de controle:
Controlar o sensor quanto a sujeira
Controlar a roda do sensor relativamente a danos
Leitura da memória de erros
Valor nominal a 80 °C, aprox. 1.000 ohms.
(Esquema elétrico necessário para a atribuição de pinos).
Advertência:
Não realizar qualquer medição da resistência no sensor Hall, uma vez que essa medição poderia destruir o sensor.
(Esquema elétrico necessário para a atribuição de pinos).
Valor nominal: 0 ohm.
Com o conector desconectado do módulo de comando, medir o conector do sensor contra a massa do veículo com o ohmímetro.
Valor nominal: >30 mOhms.
Não ajuda em nada
Muito útil