CSC Tool e o equipamento de diagnóstico para automóveis
Adaptive Cruise Control — Ajustar o sensor ACC
Aqui poderá encontrar informações úteis, bem como dicas importantes, relacionadas com o Adaptive Cruise Control (Controle de cruzeiro adaptativo) ou controle automático de distância ACC e sobre a calibração dos sensores de radar ACC.
O uso crescente de sistemas de assistência ao motorista também está alterando continuamente as exigências no trabalho das oficinas independentes. Exemplo disso são os sistemas de assistência baseados em radar: o ajuste desses sistemas era, até recentemente, uma tarefa reservada às respectivas oficinas das marcas; porém, atualmente, as oficinas independentes adequadamente equipadas também já podem realizar esses trabalhos sem quaisquer problemas.
Aviso importante de segurança
As seguintes informações técnicas e dicas práticas foram elaboradas pela HELLA, com o intuito de apoiar as oficinas profissionalmente nos trabalhos do dia a dia. As informações disponibilizadas neste web site apenas devem ser utilizadas por pessoal especializado e devidamente qualificado.
ÍNDICE
CSC Tool e o equipamento de diagnóstico para automóveis: INFORMAÇÕES ÚTEIS
Valor acrescentado para as oficinas: a ferramenta modular CSC Tool e os equipamentos de diagnóstico mega macs
A avançada ferramenta modular CSC Tool (CSC = Camera- and Sensor Calibration) da Hella Gutmann Solutions permite às oficinas, juntamente com os equipamentos de diagnóstico mega macs, a calibração profissional de câmeras em veículos de um vasto número de marcas. Além disso, graças às extensões adicionais, é possível ajustar todos os sistemas atuais de radar.
Os sistemas preferidos de assistência ao motorista
O uso da ferramenta CSC Tool em oficinas não se deve somente à crescente importância de sistemas de assistência ao motorista. Há anos que existe uma grande popularidade desses sistemas entre os motoristas e a tendência tem vindo a aumentar. Os sistema de assistência ao motorista, tal como o controle automático de distância por radar, o monitoramento da faixa de rodagem ou a assistência automática de estacionamento, não só proporcionam mais conforto, como também mais segurança. Contanto que sejam ajustados regularmente.
A ajuda perfeita para isso é a ferramenta CSC Tool em combinação com um equipamento de diagnóstico mega macs. Nesse processo o equipamento de diagnóstico assume a comunicação com o módulo de comando e inicia a calibração. A realização da calibração requer, no entanto, o uso de um painel de calibração adequado e corretamente alinhado e é aqui que entra em jogo a ferramenta CSC Tool.
Visão geral sobre as características principais da ferramenta CSC Tool:
Ajustar o sensor de radar ACC no Audi RS 7: INSTRUÇÕES
Os pré-requisitos necessários para isso são a ferramenta CSC Tool com encaixe opcional para radar (usada em calibrações de câmeras), um equipamento de diagnóstico mega macs, bem como um carregador de baterias.
Nosso exemplo prático e simplificado mostra, usando um Audi RS 7, os principais passos que devem ser observados durante um ajuste de radar para o sistema Adaptive Cruise Control System (ACC, Controle de Velocidade Adaptativo).
Preparação
O veículo é colocado em uma bancada de teste devidamente equipada. Para além da ferramenta CSC Tool com encaixe opcional para radar, o mecânico necessita de um carregador de baterias conectado, bem como do equipamento de diagnóstico mega macs. O mega macs guia o usuário ao longo de todo o processo.
Alinhar a CSC Tool
Para o ajuste de radar é necessário alinhar a ferramenta CSC Tool paralelamente à parte dianteira do veículo ou ao eixo longitudinal do veículo (o exemplo mostra a roda traseira esquerda).
Medir a distância ao veículo
A distância ao veículo a ser cumprida é especificada pelo mega macs e tem que ser medida nos pontos especificados. Tanto as distâncias como os pontos são específicos de cada veículo. O nível de bolha serve para controlar o alinhamento da ferramenta CSC Tool.
Expor o sensor
O Audi RS 7 dispõe de dois sensores de radar que têm que consecutivamente ajustados. A ordem é indicada pelo mega macs. Porém, o sensor terá que ser exposto antes de efetuar o ajuste.
Pronto o ajuste do primeiro sensor
O veículo está agora pronto para ajustar o primeiro sensor.
Ajuste de três níveis do refletor de radar
ACELERAÇÃO
a < b
CONDUÇÃO A VELOCIDADE CONSTANTE
a = b
FRENAGEM
a > b
O refletor de radar (= placa de ajuste do ângulo) dispõe de uma suspensão de três níveis. Desse modo ele é alinhado em um ângulo positivo para cima (nível 1), exatamente na vertical (nível 2) ou com uma inclinação para baixo (nível 3). Dessa forma são consideradas a condução normal assim como os processos de aceleração e de frenagem (comparar gráficos no lado direito).
Execução dos três níveis
Todos os níveis devem ser ajustados sequencialmente.
O mega macs guia o usuário ao longo de todo o processo.
Caso o sensor necessite de um reajuste, o mega macs fornece as instruções exatas.
Após um ajuste bem-sucedido do primeiro sensor, essa informação será exibida.
Ajuste do segundo sensor
Para ajustar o segundo sensor basta seguir os passos anteriormente descritos.
Ajuste bem-sucedido de ambos os sensores
Após o ajuste bem-sucedido do segundo sensor, todas as funcionalidades do radar do RS 7 podem ser novamente usadas de forma otimizada. E com segurança!
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