Aviso de reparação — Disco de travão | HELLA PAGID

Renault Espace IV, ano de fabrico 2002–2014

Substituir o disco de travão com o rolamento da roda e o anel de impulso ABS do eixo traseiro

Preparação

Preparar o veículo para a reparação

• Levantar o veículo com um elevador
• Desativar o travão de estacionamento elétrico
• Desmontar as rodas traseiras
• Realizar uma inspeção visual

Antes de iniciar os trabalhos de reparação deve-se controlar todos os componentes relevantes, na zona do eixo e do travão de roda, quanto a danos como, por exemplo, pneumáticos, barras transversais ou tubos flexíveis dos travões!

Desmontagem

Desmontagem dos discos de travão

• Desmontar a mola de retenção (1) da pinça de travão
• Retirar o tampão de proteção (2) dos pinos guia
• Controlar os tampões de proteção e as buchas de amortecimento (3) quanto a danos
• Desapertar e retirar os pinos guia (4)
• Retirar a pinça de travão (5) do suporte do travão (6) e suspender com um gancho adequado na mola.

Prestar atenção para que o tubo flexível do travão não seja torcido.

• Desmontar os calços de travão
• Desapertar e retirar os parafusos de fixação do suporte da pinça de travão
• Desmontar o suporte da pinça de travão
• Remover a tampa do cubo da roda
• Desapertar e retirar a porca do cubo
• Retirar o disco de travão com o cubo da roda

Aviso: Não suspender a pinça de travão pelo tubo flexível do travão, de modo a evitar danos!

Limpeza e controlo

Antes de iniciar a montagem, os seguintes componentes devem ser limpos e verificados quanto a danos:

Suporte da pinça de travão

• Eliminar cuidadosamente, com uma escova de aço, eventual corrosão nas superfícies de encosto dos calços

Pinça de travão

§ Controlar a manga de proteção contra o pó do êmbolo quanto a danos

§ Limpar o pino guia e controlar quanto a danos

§ No final da limpeza deve-se aplicar uma fina camada de massa lubrificante, à base de silicone, nas superfícies de deslize

Sensor de ABS

• Controlar a fixação correta e a existência de danos

Ponta do eixo

• A ponta do eixo deve ser lisa, sem rebarba e sem corrosão
• No final da limpeza, deve-se revestir a ponta do eixo com um pouco de óleo e distribuir com um pano limpo

Os trabalhos de limpeza apenas devem ser efetuados com produto de limpeza dos travões, escova e um pano que não desfibre. Evitar a todo o custo danos mecânicos nas superfícies guia.

Preparação

Preparação para a montagem:

• Comparar o disco de travão novo com o disco desmontado.
• Verificar o anel de impulso ABS, montado no disco de travão (codificador magnético), antes de proceder aos trabalhos de montagem
• Se necessário, limpar o disco de travão com produto de limpeza dos travões
• Controlar o nível do líquido dos travões no reservatório de compensação
• Se o nível estiver em “MAX.”, deve-se desenroscar a tampa do reservatório e aspirar um pouco de líquido

Montagem embutida

Montagem do disco de travão:

• Posicionar o disco de travão, com o rolamento da roda integrado, no centro da ponta do eixo e empurrar
• Enroscar a porca do cubo e fixar com o binário de aperto previsto
• Montar a tampa do cubo
• Montar o suporte da pinça de travão
• • Apertar os parafusos de fixação com o binário de aperto previsto

• Comprimir o êmbolo de travão completamente com uma ferramenta de reposicionamento
• • O êmbolo deve ser rodado simultaneamente para a direita
  • Prestar atenção ao nível do líquido dos travões no reservatório de compensação
• Posicionar o calço do travão interno do lado do êmbolo

• Montar o calço do travão externo
• Posicionar e fixar a pinça de travão
• Enroscar o pino guia e fixar com o binário de aperto previsto
• • Limpar as superfícies de deslize dos pinos e aplicar uma fina camada de massa lubrificante (à base de silicone)
• Posicionar as capas protetoras contra pó nas buchas de amortecimento
• Posicionar a mola de retenção da pinça de travão
• • Verificar a força da mola de retenção e eventualmente substituir

• Engatar os cabos do travão de mão
• • Assegurar que os cabos tensores foram corretamente encaixados
• Premir várias vezes o pedal do travão, de modo a posicionar os calços de travão na posição de trabalho prevista
• Verificar o nível do líquido dos travões no reservatório de compensação e eventualmente adicionar óleo até à marcação “MAX”
• • Se necessário, trocar o líquido dos travões
• Ativar o travão de estacionamento
• • Acionar várias vezes os travão de estacionamento (puxar - libertar)
  • Se o travão de estacionamento não estiver acionado, ao puxar pelo cabo tensor, deve existir na extremidade do mesmo (na pinça de travão) uma folga de 1–2 mm.

• Realizar um controlo final com o aparelho de diagnóstico
• • Ler a memória de erros e, se necessário, eliminar
• Montar as rodas
• • Limpar as superfícies de encosto das jantes, antes de montar as rodas

• Testar o funcionamento no banco de ensaio e realizar uma prova de estrada
• • Realizar vários ciclos de travagem/acondicionamento com os discos de travão e calços de travão
  • Prestar atenção aos vários avisos de acondicionamento dos fabricantes dos calços de travão e dos fabricantes automóveis

Informações adicionais sobre o veículo

Veículo exemplar Renault Espace IV: travão de estacionamento elétrico com elemento de comando e cabos tensores.

Binário de aperto no travão de roda do eixo traseiro

• Parafuso no suporte do travão (105 Nm)
• Pino guia da pinça de travão (28 Nm)
• Parafuso da roda (130 Nm)
• Porca de fixação do cubo da roda (280 Nm)

Aviso de manutenção

Prestar atenção aos seguintes avisos:

Os trabalhos de reparação nos sistemas de travagem só podem ser realizados por técnicos qualificados.

Durante todos os trabalhos de reparação no sistema de travagem devem ser respeitados os avisos de manutenção e de segurança dos fabricantes automóveis, bem como as instruções de montagem específicas de cada produto!