Nos veículos supramencionados, um chicote de cabos do gancho de reboque conectado incorretamente pode provocar uma falhas de funcionamento nos processos de regeneração do filtro de partículas.
Além disso, a diluição do óleo pode ser causada por uma regeneração incorreta (pós-injeção).
No caso das características supramencionadas, é imperativo verificar os processos de regeneração para evitar uma diluição drástica do óleo e mesmo danos no motor.
Aviso:
O sistema elétrico do reboque comunica através do CAN-Bus com o módulo de comando das luzes de marcha-atrás, que, por sua vez, está integrado na eletrónica de bordo do veículo através do CAN-Bus.
No caso das cablagens de gancho de reboque originais da Peugeot, deve ser conectado um conector amarelo ao módulo de comando BSR (unidade de comutação do reboque). O conector com dupla atribuição de cabo deve ser conectado à unidade de comando/unidade de comutação traseira (PSF2).
Aviso importante de segurança
Não ajuda em nada
Muito útil