Hella Pagid propose à ses clients plus de 2.000 étriers de frein. La gamme se compose à l'heure actuelle de plus de 220 pièces neuves sans système de consigne et de plus de 1.800 étriers de frein de rechange. Les plus de 220 étriers de frein, disponibles comme pièces neuves sans système de consigne, sont également proposés comme étriers de frein de rechange. La gamme de ces étriers neufs couvre l'ensemble du parc automobile européen.
Parce que l'utilisateur final demande de plus en plus une réparation adaptée à la valeur de son véhicule, le reconditionnement des pièces usagées, comme par exemple nos étriers de frein, présente une alternative intéressante pour les ateliers et les automobilistes. La demande croissante de pièces rénovées s'explique par le nombre élevé de vieux véhicules et par un rallongement de leur durée d'utilisation. Par ailleurs, la question environnementale joue un rôle de plus en plus important car le reconditionnement des pièces de rechange nous permet de contribuer à la préservation des précieuses ressources de notre environnement.
En matière de sécurité des produits, il n'y a cependant pour Hella Pagid aucune alternative. Qu'il s'agisse de pièces neuves ou rénovées, les critères de sécurité seront toujours stricts et exigeants.
Pour cette raison, le processus de reconditionnement est réalisé suivant des normes et des procédures définies avec précision. Pour donner un exemple, tous les composants de sécurité ainsi que les pièces en caoutchouc sont remplacés à 100 %. Tous les autres composants font l'objet d'une révision complète. Un étrier de rechange Hella Pagid est donc conforme aux plus hautes exigences de sécurité et de qualité.
D'autres informations sur nos étriers de frein de rechange se trouvent dans la brochure « Directive sur les retours pour étriers de frein en échange standard ». Veuillez noter que ces directives de retour ne sont applicables qu'en Europe.
HELLA PAGID est un 'global player', un acteur mondial qui compte parmi les principaux fournisseurs de systèmes de freinage innovants sur le
marché de la rechange indépendante.
Nous ne nous contentons pas seulement de conduire nos tests conformément aux consignes des constructeurs automobiles mais aussi conformément à des normes clairement définies et à des cahiers de charge spécifiques.
Le Grossglockner en Autriche et le col du Stelvio en Italie.