HELLA TECH WORLD NEWS

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, l'éclairage diurne s'atténue ou s'éteint du côté opposé lors de l'actionnement du feu clignotant. 

Si un calibrage du détecteur de l'angle de direction avec l'appareil de diagnostic ne fonctionne pas après exécution de l'action sur le véhicule mentionné ci-dessus, la procédure suivante peut permettre de résoudre le problème.

Le capteur de pression de tubulure d’admission mesure la dépression qui règne dans la tubulure d’admission en aval du papillon. Les valeurs de mesure du capteur de pression de tubulure d'admission et du capteur de température d'air d'admission sont nécessaires pour calculer la masse d'air aspirée.

Si on constate un mauvais comportement à l'accélération en relation avec un bruit de flottement dans la zone du tablier d'auvent sur le véhicule ci-dessus, la cause pourrait être un pont d'aspiration défectueux. 

Si un ou plusieurs des défauts indiqués ci-dessus est constaté pour ces modèles de véhicules avec affichage de divers codes de défauts se rapportant au déphaseur d'arbre à cames (VANOS), ceci peut être dû au blocage ou à un déplacement difficile d'une électrovanne du système VANOS. 

Le mécanicien a besoin du bon outil pour pouvoir effectuer les réparations du système de freinage dans les règles. Avant de mettre en place de nouvelles plaquettes, il faut repousser les pistons de frein dans l'étrier. 

Cette page vous informe, entre autres, sur les différences entre les capteurs de vitesse de roue actifs et passifs et sur leur principe de fonctionnement. 

Si une fuite de liquide de refroidissement est détectée, le refroidisseur EGR peut être en cause. La vidéo explique et démontre la manière de vérifier le fonctionnement du refroidisseur EGR. 

Si une perte de liquide de refroidissement est signalée dans le cas des véhicules nommés ci-dessus, la cause peut être un tuyau de liquide de refroidissement défectueux au niveau de l'alternateur. 

Découvrez sur cette page, entre autres, le fonctionnement des bobines d'allumage et les types utilisés dans les modèles de véhicules actuels. 

Depuis l'introduction du système de frein à disque pour l'automobile, le disque de frein est un élément essentiel dans la fabrication d'un véhicule. 

Si dans le cas des véhicules nommés ci-dessus la climatisation ou le compresseur ne fonctionne pas, la cause peut être une défaillance/un défaut au niveau du capteur de température extérieure. Le capteur de température se trouve du côté gauche (dans le sens de la marche) sous la plage d'auvent

La gamme d'étriers de frein du spécialiste du freinage Hella Pagid a depuis longtemps déjà fait ses preuves et trouvé sa place sur le marché. Elle s'enrichit à présent de 112 nouvelles références pour le marché des pièces détachées. Avec une particularité en plus : ces nouveaux produits sont proposés sans aucun système de consigne !

Si une perte de puissance apparait dans le cas des véhicules nommés ci-dessus, la cause peut être un tuyau pas suffisamment fixé au niveau du refroidisseur d'air de suralimentation. 

Dans le cas des véhicules nommés ci-dessus, des défaillances sporadiques du calculateur de la climatisation/du chauffage peuvent se produire.

Depuis près de 180 ans, les relais permettent de télécommander des circuits électriques. La technologie a fait ses preuves des millions de fois et est toujours le premier choix pour de nombreuses applications, par exemple, dans l'industrie automobile. 

En tant que partenaire des grossistes et ami des ateliers, nous considérons qu'il est de notre devoir et de notre intérêt de faciliter vos activités professionnelles autant que possible. 

Vous trouverez ici des connaissances utiles et des conseils pratiques tout autour du thème de l'Adaptive Cruise Control et de la régulation automatique de la distance ACC et le calibrage des capteurs radar ACC.

Dans le cas des véhicules indiqués ci-dessus, un capteur de pression défectueux peut occasionner des problèmes lors de la conduite. L'alimentation électrique respective du capteur de pression de la climatisation et du capteur de position d'accélérateur sont reliés l'un à l'autre. 

Le règlement UE 517/2014, en vigueur depuis le 01/01/2015, a déclenché la forte augmentation actuelle de plusieurs 100 % du prix des réfrigérants qui ont une valeur GWP (Global Warming Potential) élevée.

Si le ventilateur de l'habitacle ne marche pas très bien ou tombe en panne sur les véhicules indiqués ci-dessus, la cause peut être un régulateur électronique de ventilateur défectueux. 

5x Feu de position; 2x Gyrophare; 1x Support; et de nombreuses autres nouveautés... 

Dans le cas des véhicules indiqués ci-dessus, un capteur de pression défectueux peut occasionner des problèmes lors de la conduite. L'alimentation électrique respective du capteur de pression de la climatisation et du capteur de position d'accélérateur sont reliés l'un à l'autre.