HELLA TECH WORLD NEWS

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, une panne des projecteurs avant durant la conduite est constatée.Ce problème est, dans ce cas, dû à un défaut du logiciel du module projecteur.

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, l'affichage de réserve de carburant est inexact (différence entre la quantité effectivement ravitaillée et celle affichée sur le combiné d'instruments).

L'éclairage extérieur offre de nombreuses possibilités de personnalisation du véhicule. L'installation de feux arrière à LED, notamment, est très demandée. Mais sur les véhicules modernes, il ne suffit pas de simplement changer les feux.

En raison d'un défaut du câble de charge de la batterie sur les véhicules mentionnés ci-dessus, ce câble peut surchauffer, se déformer et même fondre. Suite à ce problème, la batterie ne se charge plus suffisamment ou ne se charge plus du tout.

Si le problème de feux de détresse s'allumant sans que l'interrupteur ait été activé fait l'objet de réclamations sur les véhicules susmentionnés, un interrupteur de feux de détresse défectueux peut être en cause.

Une baisse de performance de la climatisation peut survenir sur les véhicules susmentionnés. Il arrive parfois qu'il n'y a plus de réfrigérant dans le système.

Dans le cas des véhicules susmentionnés, des odeurs peuvent se former à l'intérieur du véhicule. Dans ce cas, une attention particulière doit être portée au filtre d'habitacle ou au boîtier du filtre. 

Chez HELLA, nous y apportons notre contribution : des hybrides légers aux véhicules 100 % électrique, nous proposons des produits électroniques sur mesure soutenant les constructeurs de renom sur leur chemin vers l'avenir.

Si le problème susmentionné est détecté, un défaut de la rotule de la pédale de frein peut être en cause.

Lorsque le défaut cité ci-dessus est détecté sur ces véhicules et que l’éclairage intérieur ne s’éteint pas automatiquement comme d’habitude pendant la marche, un problème de contact au niveau des portes coulissantes peut être la cause du défaut.

Pour respecter les valeurs limites d'émission prescrites, on utilise un filtre à particules diesel, également dénommé FPD, sur les véhicules diesel.

Dans le cas des véhicules indiqués ci-dessus, le message d'avertissement «Capot pas fermé correctement» s'affiche sur la planche de bord.

En cas de détection du problème susmentionné, le système d'essuie-glace et/ou les balais d'essuie-glace peuvent être en cause. 

Les pompes à liquide de refroidissement sont habituellement actionnées mécaniquement par une courroie dentée ou trapézoïdale à nervures et elles acheminent le liquide de refroidissement par le circuit de refroidissement du moteur.

Si un client signale le problème mentionné ci-dessus, une ampoule défectueuse pour l’éclairage de la plaque d’immatriculation peut être en cause. 

Si le moto-ventilateur ne s'arrête pas sur les véhicules ci-dessus, la cause peut en être un défaut du logiciel ou un calculateur défectueux.

Ce capteur a pour tâche la surveillance du niveau d'huile par la mesure continue du niveau d'huile moteur aux niveaux statique et dynamique. Le capteur est conçu pour un montage encastré vertical par le bas dans le fond du carter d'huile. Le capteur de niveau de remplissage, le capteur de température et le système électronique du capteur se trouvent au sein du boîtier.

 cas de détection du problème susmentionné, un faisceau de câbles endommagé dans le compartiment moteur peut être en cause.

Pour ces véhicules, une pose partiellement incorrecte du faisceau de câblage de l'éclairage intérieur peut être la cause de réclamation d'une batterie déchargée ou d'un véhicule ne démarrant pas.

Une défaillance de l'avertisseur sonore peut être provoquée par un défaut du module électronique de la colonne de direction dans les véhicules nommés ci-dessus. 

Dans le cas susnommé nécessitant une intervention, le client se plaint de bruits de grincement agaçants au moment d'ouvrir et de fermer les portes.