HELLA TECH WORLD NEWS

Dans le cas des véhicules indiqués ci-dessus, le message d'avertissement «Capot pas fermé correctement» s'affiche sur la planche de bord.

En cas de détection du problème susmentionné, le système d'essuie-glace et/ou les balais d'essuie-glace peuvent être en cause. 

Les pompes à liquide de refroidissement sont habituellement actionnées mécaniquement par une courroie dentée ou trapézoïdale à nervures et elles acheminent le liquide de refroidissement par le circuit de refroidissement du moteur.

Si un client signale le problème mentionné ci-dessus, une ampoule défectueuse pour l’éclairage de la plaque d’immatriculation peut être en cause. 

Si le moto-ventilateur ne s'arrête pas sur les véhicules ci-dessus, la cause peut en être un défaut du logiciel ou un calculateur défectueux.

Ce capteur a pour tâche la surveillance du niveau d'huile par la mesure continue du niveau d'huile moteur aux niveaux statique et dynamique. Le capteur est conçu pour un montage encastré vertical par le bas dans le fond du carter d'huile. Le capteur de niveau de remplissage, le capteur de température et le système électronique du capteur se trouvent au sein du boîtier.

 cas de détection du problème susmentionné, un faisceau de câbles endommagé dans le compartiment moteur peut être en cause.

Pour ces véhicules, une pose partiellement incorrecte du faisceau de câblage de l'éclairage intérieur peut être la cause de réclamation d'une batterie déchargée ou d'un véhicule ne démarrant pas.

Une défaillance de l'avertisseur sonore peut être provoquée par un défaut du module électronique de la colonne de direction dans les véhicules nommés ci-dessus. 

Dans le cas susnommé nécessitant une intervention, le client se plaint de bruits de grincement agaçants au moment d'ouvrir et de fermer les portes. 

Un capteur d'angle de rotation est utilisé chaque fois qu'un mouvement de rotation est détecté dans le véhicule. Par exemple, la mesure de l’assiette du véhicule, respectivement la correction de la portée lumineuse, la mesure de l'angle de braquage ou de la position du papillon.  

En cas de détection du problème susmentionné, un faisceau de câbles endommagé dans le compartiment moteur peut être en cause.

En cas de détection du problème susmentionné, un faisceau de câbles endommagé dans le compartiment moteur peut être en cause.

En cas de détection du problème susnommé, un mauvais contact du connecteur de la boîte à fusibles peut être en cause.

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Une accélération importante peut déclencher la procédure d'arrêt d'urgence des véhicules mentionnés ci-dessus.

Si un client signale le problème mentionné ci-dessus, des entrées d'air dans le système de direction peuvent être en cause. Des bruits sont produits par cavitation.

Si le client se plaint sur ces véhicules de bruits dans la zone du compresseur de climatisation, la cause peut en être la poulie de courroie de compresseur de climatisation. 

Dans ce cas de réparation, le client se plaint d'un bruit de frottement au niveau de la colonne de direction dès que le volant est actionné ou tourné.