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Bip, bip, biiiiiip - si seulement l'aide au stationnement pouvait changer de refrain ! En tant qu'ami des ateliers, nous avons préparé le terrain : notre aide au stationnement basée sur les ultrasons. Elle se fait remarquer quand ça compte vraiment.

Une panne des feux de croisement est possible dans le cas du véhicule susmentionné. Le remplacement des agents lumineux et la vérification des fusibles F12 / F13 des feux de croisement n'ont pas résolu le problème.

Dans le cas susnommé nécessitant une intervention, le client se plaint de bruits de grincement agaçants au moment d'ouvrir et de fermer les portes. Un examen plus attentif du mécanisme de la porte a révélé que la vis de fixation de la charnière de verrouillage de la porte s'était desserrée.

L'alternateur alimente en courant tous les composants électriques du véhicule. En cas de dysfonctionnement de l'alternateur, l'électronique tombe rapidement en panne, la batterie n'est plus rechargée et le véhicule ne peut plus rouler.

Lorsque la puissance moteur a une défaillance et que le voyant d’échappement s’allume sur ces véhicules, le code défaut suivant peut également être mémorisé.

En cas de détection du problème cité sur le véhicule susmentionné, un endommagement du faisceau de câbles du capteur de lumière ambiante/de pluie peut être en cause.

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Si, sur les véhicules mentionnés ci-dessus, le moteur ne démarre pas et/ou le combiné d'instruments n'affiche rien à la mise sous contact, la cause peut être une mauvaise connexion de masse dans le compartiment moteur.

Durant la conduite, des émissions de fumée peuvent se dégager dans le véhicule mentionné ci-dessus. Dans le refroidisseur d'air de suralimentation, des dépôts d'huile moteur peuvent atterrir dans la chambre de combustion, ce qui provoque un dégagement de fumée durant le fonctionnement.

Des substances nocives et des matières solides qui endommagent les composants peuvent se former dans le circuit du réfrigérant. C'est pourquoi le rinçage de la climatisation en cas de réparation et surtout lors du remplacement d'un compresseur est indispensable.

En cas de détection du problème susnommé, un mauvais réglage/positionnement de l'interrupteur des feux de stop peut être en cause. Les feux de stop peuvent alors s'allumer en permanence sans que le frein ait été actionné.

Dans le cas où les projecteurs sur les modèles de véhicules susmentionnés ne s'allument pas lorsque l'interrupteur des projecteurs est réglé sur "AUTO" via la commande automatique des projecteurs, un capteur de lumière ambiante défectueux peut être en cause.

Tout est sous contrôle pour vos capteurs de niveau d'huile ? En tant qu'ami des garages indépendants, nous sommes à vos côtés pour relever tous les défis : avec un concentré de compétences en électronique première monte, beaucoup d'amour pour les produits et parfois aussi un clin d'œil motivant !

Des câbles cassés au niveau des platines de commande du projecteur peuvent en être la cause. Pour remédier à cette situation, il est conseillé de démonter le projecteur pour le vérifier. Après avoir retiré le cache arrière du projecteur, la vue sur le câblage interne ou la platine est dégagée.

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, une perte de puissance est constatée durant la phase d'accélération.

Le capteur de vilebrequin, aussi appelé capteur PMH, est un des fournisseurs d'informations les plus importants du calculateur moteur. Il détermine la vitesse de rotation et la position du vilebrequin et transmet ces informations sous forme d'un signal électrique au calculateur moteur.

En cas de détection du problème susmentionné, le système d'essuie-glace et/ou les balais d'essuie-glace peuvent être en cause.

Si le défaut susmentionné est constaté, il peut être lié à une forte formation d'eau de condensation dans les clignotants latéraux.

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, il peut arriver qu'une ampoule neuve de remplacement ne fonctionne pas. Nous avons déjà constaté sur de nombreux véhicules qu'après le remplacement de l'ampoule, il faut couper et remettre le contact une fois pour que la fonction soit rétablie.

Les véhicules concernés sont ceux dont le toit ouvrant est réglable ou coulissant. Lors de l'ouverture, de l'eau peut s'infiltrer dans l'habitacle du véhicule.

Le capteur de contrôle de pression des pneus HELLA peut être monté sur presque toutes les jantes d'origine et sur celles en accessoires. En cas de besoin, les capteurs peuvent également être remplacés individuellement et combinés avec d'autres capteurs d'origine.

Si, sur ce véhicule, les projecteurs restent allumés en permanence et/ou qu'il n'est pas possible de passer des feux de croisement aux feux de route, la cause peut être un commutateur multifonction défectueux.

Si le défaut susmentionné est constaté, un dysfonctionnement peut être envisagé en relation avec la broche de contact de la porte coulissante. De plus, le témoin d'ouverture de porte peut être activé sur le tableau de bord. En outre, le verrouillage central est partiellement hors service.

Lorsque la défaillance citée ci-dessus apparaît sur ce type de véhicule, alors la cause du défaut peut être un capteur défectueux dans la tubulure de remplissage ou une mauvaise trappe de réservoir.

Si le client signale le défaut mentionné ci-dessus, l’encrassement dans l’unité de dosage peut être en cause.

La sonde lambda détermine la teneur résiduelle en oxygène des gaz d'échappement et transmet un signal électrique à la commande moteur pour réguler la composition du mélange.

Si le défaut mentionné ci-dessus fait l'objet d'une réclamation d'un client, un faisceau de câbles usé par friction peut en être la cause.

Si des sifflements provenant du compartiment moteur sont perçus lorsque la climatisation est en marche, une insuffisance d'attraction de l'accouplement magnétique du compresseur de climatisation peut être en cause.

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