HELLA TECH WORLD NEWS

Qu'est-ce qui nous distingue exactement en tant qu'« ami des ateliers » ? Eh bien, nous allons essayer d'être brefs : une large gamme de produits facilement disponibles, une expertise première monte en matière d'éclairage et d'électronique, des équipements d'atelier et des outils de diagnostic de pointe. Et avons-nous mentionné nos offres complètes de services et de formations ? Nous soutenons ainsi les ateliers tout au long du processus de réparation.

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Interview en atelier : Comment un atelier de réparation automobile s’est complètement adapté, a élaboré et mis en œuvre des directives en matière d’hygiène pour faire face à Covid.

Une accélération importante peut déclencher la procédure d'arrêt d'urgence des véhicules mentionnés ci-dessus.

Si un client signale le problème mentionné ci-dessus, des entrées d'air dans le système de direction peuvent être en cause. Des bruits sont produits par cavitation.

Si le client se plaint sur ces véhicules de bruits dans la zone du compresseur de climatisation, la cause peut en être la poulie de courroie de compresseur de climatisation. 

Dans ce cas de réparation, le client se plaint d'un bruit de frottement au niveau de la colonne de direction dès que le volant est actionné ou tourné.

Le spécialiste en préparation automobile, Bisi Ezerioha, s’est attaqué à la légendaire Porsche 935 – en la dotant d’un moteur électrique d’une puissance de 637 ch !

Pour les véhicules mentionnés ci-dessus, le frein de stationnement électronique peut se desserrer involontairement suite au démarrage et lors de l'engagement d'une vitesse.

Si on réclame sur les véhicules ci-dessus qu'une décharge de la batterie ait lieu pendant une durée de stationnement longue du véhicule ceci pourrait se produire dû à une défaillance sur le chauffage du filtre à essence.

Des connaissances utiles et de précieux conseils et astuces sur le dispositif de régulation électromécanique pour turbocompresseurs réglables.

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, une panne des projecteurs avant durant la conduite est constatée.

Si le compresseur de climatiseur ne s'enclenche pas sur les véhicules ci-dessus ou/et si le moto-ventilateur fonctionne au maximum, la cause peut en être un module SAM défectueux.

Pratiquement aucun autre sujet lié à la circulation ne polarise autant les opinions que celui-ci – et c'est pourquoi le débat actuel en Europe est et demeure extrêmement passionnant !

Sur les véhicules mentionnés ci-dessus, une programmation d'entretien réalisée de façon incorrecte et/ou un mauvais codage peut avoir pour conséquence que le compresseur de climatisation n'est plus commandé.

Des vibrations et des bruits sont signalés pendant le fonctionnement de la climatisation sur les véhicules cités ci-dessus.

Sur les véhicules sus-mentionnés, le module plancher (FRM) assure, entre autres, la fonction de surveillance de l'éclairage extérieur.

Si le client se plaint sur ces véhicules de bruits dans la zone du compresseur de climatisation, la cause peut en être la poulie de courroie de compresseur de climatisation.

Les tendances portant sur le pneu du futur sont plutôt révolutionnaires. Nous vous présentons ici notre top 3 en tendance.

Si le défaut mentionné ci-dessus est constaté pour ces modèles de véhicules, ceci peut être en rapport avec une poulie de courroie d'alternateur défectueuse.

Si pour les véhicules cités ci-dessus est critiquée une dégradation du fonctionnement du moteur du pulseur de chauffage ou du moteur du pulseur du système de climatisation, et que l’on constate en outre un débit d’air réduit dans l’habitacle du véhicule, il est possible que le filtre à pollen soit à considérer comme cause possible.

En cas de panne du feu de stop (gauche/droite), un défaut dans le calculateur/module électronique central peut être en cause.

Si le problème susmentionné est détecté, une fixation insuffisante de la colonne de direction peut être en cause.

Sur les véhicules susmentionnés, de l'eau de condensation peut pénétrer dans l'espace plancher avant côté conducteur/passager.

En cas de détection du problème susnommé, un calculateur défectueux du système de direction assistée peut être en cause.

Si des problèmes de réglage du chauffage ou de la climatisation apparaissent sur les véhicules indiqués ci-dessus, la cause peut être un évaporateur défectueux pour la détection de la température.

Une panne des feux de croisement est possible dans le cas du véhicule susmentionné. Cause possible: connexion défectueuse entre le commutateur d'éclairage et le connecteur de câble.

Vous trouverez ici des connaissances utiles et des conseils précieux sur tous les aspects de l'entretien du système de charge, illustrés sur la base du modèle Volvo V60 équipé de la fonction Eco Start-Stop DRIVe. La fonction start/stop automatique ne peut être garantie que si tous les composants du système de démarrage et de charge fonctionnent correctement.