فولكس فاجن بولو - لمبة فحص المحرك مضيئة
| ورقة البيانات | |
| الشركة المُصنِّعة | فولكس فاجن |
| موديل السيارة | بولو |
| المحرك | 1.0 TSI |
| كود المحرك | DKLA |
| سنة الصنع | ٢٠١٧ حتى ٢٠٢١ |
| أعراض المشكلة | لمبة فحص المحرك مضيئة |
| جهاز HGS الموصى باستخدامه | جهاز mega macs X |
خلل وظيفي في نظام تهوية خزان الوقود
في موديل السيارة المذكور أعلاه قد يحدث أن تضيء لمبة فحص المحرك في لوحة العدادات. وفي هذا السياق قد يُسجَّل في ذاكرة أعطال إلكترونيات المحرك عطل يتعلق بمعدل التدفق في نظام تهوية خزان الوقود دون ملاحظة أي تغيرات أخرى غير معتادة في أداء قيادة السيارة.
فإذا وُجد العيب المذكور أعلاه ولم تُكتشف أي أعطال واضحة في نطاق نظام تهوية خزان الوقود أثناء الفحص التشخيصي، فيجب الاهتمام للغاية بصمام تهوية خزان الوقود. إذ يتحكم هذا الصمام في إعادة توجيه أبخرة الوقود المخزنة في علبة الفحم النشط إلى مسار السحب بطريقة دقيقة. فإذا حدث خلل وظيفي في الصمام، فلن يمكن التحكم في معدل التدفق المطلوب بطريقة صحيحة. ونتيجة لذلك يعمل النظام خارج نطاق بارامترات التشغيل المقررة، وهو ما يؤثر على نسبة خليط الوقود والهواء وقد يؤدي إلى إضاءة لمبة فحص المحرك.
وقد رصدت الشركة المُصنِّعة للسيارة هذه المشكلة بالفعل. وإذا لم يُكتشف أي عطل آخر في نظام تهوية خزان الوقود خلال مواصلة البحث عن الأعطال، فيمكن حل المشكلة عبر استبدال صمام تهوية خزان الوقود وعلبة الفحم النشط. كما يجب فحص خراطيم وأنابيب النظام وتنظيفها عند اللزوم وفقاً لتعليمات الشركة المُصنِّعة.
وفي هذه الحالة يُرجى التواصل مع الشركة المُصنِّعة للسيارة أو إحدى الورش المتخصصة المعتمدة منها.
وبمجرد علاج سبب العطل، احذف الأخطاء المسجلة في ذاكرة الأعطال ثم قم بعدها بإجراء قيادة تجريبية.
| رسم توضيحي لصمام تهوية خزان الوقود |