مصابيح AFS - التقنية بالتفصيل

تشغل مسألة الإضاءة المثالية لمنطقة المرور هندسة إضاءة السيارات منذ عدة سنوات. فمن جهة، يجب أن يكون الطريق ومحيطه مضاءً بشكل جيد قدر الإمكان، حتى يمكن للسائق التعرف على الكائنات في منطقة المرور بشكل مضمون. ومن جهة أخرى، ينبغي عدم إبهار مستخدمي الطريق الآخرين والسائق نفسه. الموازنة الجيدة قدر الإمكان أو حتى حل صراع الأهداف بين الإضاءة والإبهار الخاص والخارجي هو مهمة أساسية للمتخصصين في هندسة الإضاءة في شركة HELLA.

ويكمن الحل الكلاسيكي في التبديل بين الضوء العالي والمنخفض. في حين أن الضوء العالي يضمن التوزيع الأمثل للضوء المطلوب لإضاءة الطريق، يكون الضوء المنخفض إذا جاز التعبير الحل الوسط لتجنب الإبهار. ولذلك من أجل السلامة أثناء القيادة الليلية، لا يعد الضوء العالي والمنخفض أفضل حل ممكن وفقًا لأحدث التقنيات. ويمكن تزويد السيارة بمصابيح أمامية مساعدة خاصة، مثل مصابيح الضباب، والتي يمكن للسائق تشغيلها أو إيقافها اعتمادًا على الموقف، وهو ما يوفر تحسنًا بسيطًا وواضحًا في حالة الظروف الجوية السيئة. وتكمن الخطوة التالية ليس في تنفيذ هذه الوظائف الإضافية للضوء في المصابيح الأمامية المساعدة الفردية، ولكن من خلال دمجها في المصباح الأمامي الرئيسي، والتبديل تلقائيًا بين توزيعات الإضاءة ذات الصلة. هذا هو المفهوم الأساسي لأنظمة كشافات AFS (نظام الإضاءة الأمامية المتطورة).