أجهزة التحكم الإلكترونية في السيارات الحديثة ذات كشافات الليد الأمامية

أجهزة التحكم الإلكترونية في السيارات الحديثة ذات كشافات الليد الأمامية

HELLA TECH WORLD – صديق الورش

رقمنة أنظمة الكشافات الأمامية والتعقيد الفني للوظائف المتغيرة، المتزايد على نحو مطرد، يؤديان إلى متطلبات متزايدة باستمرار في مجال إلكترونيات الإضاءة. يتيح التحكم المستهدف في كشافات الليد الفردية توزيعًا مثاليًا للإضاءة وشدة إضاءة مثالية، مما يوفر للسائق أفضل رؤية على الطريق في جميع المواقف. علاوةً على أن التحكم الدقيق يحول دون إيقاع أي ضرر بمستخدمي الطريق الآخرين في النطاق المحيط بهم.

أُعدَّت المعلومات والنصائح الفنية التالية للتطبيق العمليّ من قِبَل شركة هيلا (HELLA) بغرض دعم ورش السيارات في عملها بطريقةٍ احترافية. ويجب ألا تُستخدم المعلوماتُ المُقدَّمة هنا في هذا الموقع الإلكتروني إلا من قِبَل فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.

التركيب وطريقة عمل أجهزة التحكم الإلكترونية في السيارات الحديثة ذات كشافات الليد الأمامية

كشاف مصفوفة ليد بالسيارة أودي A6 — كشاف مصفوفة ليد بالسيارة أودي A6 (1. وحدة القدرة لضوء القيادة النهارية والضوء الوماض، 2. وحدة القدرة لضوء السير وضوء الانعطاف، 3. وحدة القدرة لضوء الانعطاف)

إضافةً إلى مجالات استخدام الليد المعروفة بالفعل مثل ضوء القيادة النهارية، وضوء تحديد الموقع، والضوء الخلفي، والضوء الوماض، فإن وظائف الكشافات الأمامية "ضوء السير" و"الضوء العالي" المزوّدة بتقنية كشافات الليد أصبحت الآن أمرًا مترسخًا في الإضاءة الخارجية للسيارة. وحتى يمكن ضمان الأداء السليم لهذه الوظائف يلزم استخدام أجهزة تحكم إضافية.

تتمثل مهمة "أجهزة التحكم في الإضاءة" الرئيسية في التحكم في وظائف الإضاءة الفردية في الكشافات الأمامية ومراقبتها. وعلاوةً على التحكم المركزي في جميع وظائف الإضاءة يتم أيضًا تنفيذ مهام تنسيقية، مثل التكييف الديناميكي لتوزيع الإضاءة في أنظمة الإضاءة التكيفية بشكل فردي حسب كل موقف قيادة. ومع السيارات المزودة بمساعد الضوء العالي تدير أجهزة التحكم المرتبطة بالنظام عملية التحكم في الليدات الفردية لكل كشاف أمامي حسب الموقف وحسب الاحتياجات. وبذلك يتم تنظيم شدة الإضاءة بشكل فردي.

يجري التحكم في الأجيال الأحدث من كشافات الليد الأمامية بشكل متزايد مثل تلك الموجودة في فولكس فاجن طوارق أو أودي A7 أو أودي A8 عن طريق الأدوات الرقمية.

يمكن استخدام أنماط مختلفة من أجهزة التحكم تبعًا لنوع السيارة والنظام. عادةً ما يجري تركيب أجهزة التحكم في مبيت الكشاف الأمامي مباشرةً.

يُعرض ترتيب أجهزة التحكم (وحدة القدرة) كمثال على كشافات مصفوفة الليد الأمامية.

جهاز التحكم في كشافات ليد لمصفوفة الكشافات الرئيسية

جهاز تحكم هيلا في أودي A7

في سيارة A7، تستخدم طرازات كشافات ليد الأمامية جهاز تحكم ذي مفهوم متعدد القدرات مع 4 أو 6 أو 8 قنوات، وهو مُصمم بشكل مثالي للتحكم في وظائف الإضاءة المختلفة في كشافات ليد الأمامية. وهو يسمح ذلك بالتحكم في 32 دايود إضاءة بوحدات ليد للمصفوفة عالية الدقة بشكل فردي. فضلاً عن ذلك، فإنه يُبرز أثر ضوء القيادة النهارية، الذي يتكون من اثني عشر جزء مضيء في سيارة A7. تعرض الكشافات الأمامية هنا "حركة رقص بالضوء" بعد فتح الأبواب. وتظهر الحركة بترتيب عكسي بعد انتهاء الرحلة. بالإضافة إلى ذلك، يتم التحكم في الضوء الوماض "للمسح" من خلال جهاز التحكم. ويتم أيضًا تجهيز جهاز التحكم بوضع "التأمين ضد الفشل" (fail safe). وهو يضمن وجود الإضاءة الكافية حتى في حالة حدوث خطأ.

المواصفات الفنية
الأبعاد	88 × 130 × 25 مم (الطول × العرض × الارتفاع)
الوزن	300 جم
نطاق درجة حرارة التشغيل	من -40 إلى 105 درجة مئوية
قنوات الليد	8
مخارج الليد	3 – 8 الجهد الكهربائي 2 - 60 فلط التيار 100 -1400 مللي أمبير القدرة 40 واط لكل قناة / بحد أقصى 90.120 أو 150 واط
فئة الحماية	IP6K9K2
الوظائف	شعاع المصفوفة الضوء العالي ضوء الانعطاف (المقدمة، المدى) ضوء القيادة النهائية (الديناميكي) مؤشر الاتجاه (الديناميكي) انظر أعلاه ضوء تحديد الموقع (الديناميكي) انظر أعلاه تنظيم المستوى الديناميكي المحركات الخطوية للتوجيه
واجهة السيارة	مشبك مصدر الجهد الكهربائي 30 الكتلة ناقل بيانات CAN-Bus
خصائص مميزة	اتصال CAN بوحدة التحكم في الهيكل (BCM) يمكن التحكم الموازي في حِمل الليد بالقناتين واجهة التشخيص بواسطة CAN بما في ذلك مراقبة الخطأ اتصال LIN بأجهزة التحكم الأخرى

أجهزة التحكم في الضوء على المصابيح الأمامية LED: الهيكل والوظيفة والتشخيص والتعديل

القليل من التنشيط المعرفي: في دورة الفيديو السريعة ، نقدم لك لمحة عامة عن موضوع أجهزة التحكم في الإضاءة على المصابيح الأمامية LED. اكتشف المزيد حول الهيكل والوظيفة والتشخيصات.

تركيب جهاز التحكم باستخدام الليد

نموذج عرض تركيب جهاز التحكم الإضاءة — نموذج عرض تركيب جهاز التحكم الإضاءة: 1. سدادة مبيّت الكشافات الأمامية، 2. غطاء بلاستيكي، 3. صفيحة تعتيم (EMC = التوافق الكهرومغناطيسي)، 4. لوحة مطبوعة مزوّدة بمكونات إلكترونية، 5. مبيت معدني مع زعانف تبريد

تُثبّت اللوحة المطبوعة المزوّدة بمكونات إلكترونية على النصف السفلي من المبيّت مباشرةً. لضمان التصريف الأمثل للحرارة، يُستخدَم مبيّت معدني مع زعانف التبريد هنا.

توضع صفيحة التعتيم أيضًا فوق اللوحة المطبوعة لتجنب تأثير التداخل الكهرومغناطيسي أو التداخل عالي التردد على وظيفة جهاز التحكم. وتمتص الصفيحة المعدنية الإشارات المشوّشة وتستمدها عبر اتصال أرضي متوافق. يتكون الجزء العلوي من المبيّت من غطاء بلاستيكي يقفل في الجزء السفلي من المبيّت ويثبت فيه. علاوةً على ذلك، توجد سدادة حول قابس الموصل لمنع وصول التلوث أو الرطوبة بين جهاز التحكم ومبيّت الكشافات الأمامية.

عرض القابس

الجهة الخلفية من المبيّت المزوّدة بزعانف التبريد

تستخدم كشافات ليد الأمامية جهاز تحكم آخر من هيلا، مثلاً في سيارات بورشا.

يتم تنفيذ الوظائف التالية مع جهاز التحكم هذا.

إمداد ضوء السير والضوء العالي وضوء القيادة النهارية بالجهد الكهربائي
إمداد الأجهزة الطرفية الداخلية بجهد كهربائي +5 فولت و+12 فولت (3 محولات جهد)
كشف اتجاه القيادة يمينًا/يسارًا
التحكم في الوظائف الخارجية (مثل ضوء المنعطفات)
التحكم في المراوح في الكشافات الأمامية
دمج ما يصل إلى سبعة مداخل إشارة لترميز درجات الحرارة وفئات الإضاءة

تصميم الأجهزة

مخطط صندوقي لجهاز التحكم في نظام الليد — تتيح بنية الأجهزة الخاصة لأجهزة التحكم في الإضاءة الحديثة تصميم جهاز مضغوط وموفر للمساحة.

للتحكم في كشافات ليد الأمامية الحديثة، يلزم وجود جهاز تحكم لتلبية المتطلبات المحددة لتقنية ليد ومجموعة متنوعة من التطبيقات.

تم تصميم جهاز التحكم من هيلا (HELLA) LMS (الكشافات الأمامية لوحدة ليد) بحيث يقدم أقصى درجات المرونة من خلال مواءمات البيانات للكشاف الأمامي المعني والمكونات المثبتة.

يمكن تكوين وظائف شعاع المصفوفة مع انتقالات ورسوم متحركة مخفّضة الإضاءة (مثل العودة إلى المنزل / مغادرة المنزل) باستخدام مجموعة البيانات، والتي تؤكد على مزايا تعريف السيارة النموذجية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تكوين جهاز التحكم في مراحل توسيع متدرجة للأجهزة.

ويتم توجيه جهاز التحكم في نظام القيادة عبر ناقل بيانات CAN-Bus، الذي يوفر المدخلات الرئيسية بالإضافة إلى مصدر الطاقة الفعلي. ويحصل الجهاز على جميع المعلومات من جهاز التحكم في شبكة السيارة عبر مدخل البيانات. يتوفر ما يصل إلى 8 قنوات ليد عند المخرج، وكلها معتم لعرض النبضة (PWM) ويمكن في بعض الحالات تشغيل العديد من وظائف الإضاءة لكل قناة. علاوةً على ذلك، يحتوي الجهاز على مخرجات جانبية مختلفة لبرنامج التشغيل، فضلاً عن التحكم في المروحة، الذي غالبًا ما يكون مطلوبًا في الكشافات الأمامية لتقليل الحمل الحراري. تُسجّل درجات الحرارة التي تظهر على لوحات ليد الإلكترونية بواسطة أجهزة الاستشعار، ثم تُستخدم في وظائف التعتيم لحماية كشافات ليد.

ينشئ ناقل بيانات CAN-Bus الفعلي عند المخرج واجهات لمديري مصفوفة ليد المستخدمة بشكل متكرر على لوحات ليد الإلكترونية. ويتم أيضًا توفير مصدر الطاقة للوحدات البرمجية LMM. يحتوي الجهاز أيضًا على مخرجات ناقل بيانات LIN Busلتوفير واجهات اتصال إضافية داخل الكشافات الأمامية.

الاتصال وإدماج النظام

مخطط شبكة كشافات الليد الأمامية

إدماج النظام في السيارة

يتم إجراء الاتصالات داخل السيارة مع مشاركين إضافيين في ناقل البيانات (BUS) عن طريق الترابط الشبكي لأجهزة التحكم في الكشافات الأمامية مع جهاز التحكم في الشبكة الكهربائية للسيارة ومع أجهزة التحكم في أنظمة مساعدة السائق الفردية. تتواصل أجهزة التحكم في الإضاءة عبر ناقل البيانات، وتتلقى بالتالي البيانات التي تُستخدم في توزيع الضوء المطلوب بشكل دائم وموثوق. ووفقًا لموديل السيارة ونظامها، يمكن أن تختلف النبذات عن الشبكة عن موديلات السيارات الأخرى.

الفحص والتشخيص

ويجب أولاً قبل تشخيص الأخطاء بجهاز التشخيص، إجراء فحص بالنظر لمكونات النظام المختلفة، حيث يمكن بالفعل التعرف على بعض الأخطاء والتخلص منها بهذه الطريقة.

في جميع أعمال الإصلاح التي تُجرى على كشافات الليد الأمامية، خاصةً عند استبدال أجهزة التحكم أو العناصر الإلكترونية الأخرى، يلزم ضمان حماية التفريغ الإلكتروستاتيكي (ESD)، لأن الأجزاء الإلكترونية مثل اللوحات الإلكترونية أو أجهزة التحكم، قد تتعرض للتلف بسبب التفريغ الإلكتروستاتيكي (ESD = Electro-Static-Discharge).

1

الفحص والتشخيص

تتم مراقبة وظيفة كشافات ليد الأمامية ومن ثمّ أجهزة التحكم في الإضاءة بواسطة أجهزة تحكم ذات مستوى أعلى في النظام الكهربائي للسيارة. وتُخزَّن أية أخطاء تحدث في ذاكرة الأخطاء الخاصة بجهاز التحكم ويمكن قراءتها باستخدام أجهزة تشخيص مناسبة. ويُبلَّغ السائق في بعض موديلات السيارات بوجود خطأ في النظام أيضًا خلال إرشاد تحذيري في وحدة عرض مجموعة أجهزة القياس والبيان.

وفي نطاق التشخيص في كشافات ليد الأمامية من خلال قراءة أجهزة التحكم، يمكن استخدام الوظائف التالية لاكتشاف الأخطاء وإصلاحها، وفقًا لجهاز التشخيص.

رمز الخطأ (قراءة مدخلات ذاكرة الخطأ وتقييمها وحذفها)
المعلمة (عرض قيم القياس الفردية)
فحص عنصر الضبط (توجيه وظائف الإضاءة بواسطة جهاز التشخيص)

مدخل ذاكرة الأخطاء في جهاز التحكم — مثال: مدخل ذاكرة الأخطاء في جهاز التحكم (وحدة قدرة كشافات ليد الأمامية للمصفوفة اليسرى - الإشارة غير موجودة/خطأ)

2

الإصلاح والمواءمة

لا تختص الشركة المصنعة للسيارة بإصلاح أجهزة التحكم في الإضاءة. إذا شخّصت الورشة خللاً في جهاز التحكم، يلزم استبدال أجهزة التحكم.

الأخطاء المحتملة للخلل الوظيفي أو الأعطال:

التيار الكهربائي غير موجود أو معيب (+/-)
دائرة قصر داخلية، خطأ اتصال في الوصلات
أضرار ميكانيكية (مثل حادث)
التأثيرات البيئية (الماء، الأملاح، إلخ)

بعد استبدال جهاز التحكم أو كشافات الليد الأمامية، قد يلزم إجراء تعديل في السيارة عبر بوابات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية المتوفرة.

وفقًا للشركة المصنعة للسيارة ونوع الكشافات الأمامية وجهاز التحكم المعني، يجب إجراء أعمال خدمة إضافية باستخدام أداة تشخيص مناسبة في هذه الحالة بهدف ضمان الأداء الصحيح لنظام الإضاءة.

وتشير إرشادات إصلاح الشركة المصنعة للسيارة إلى الترميز أو البرمجة أو الوميض. ونوضح فيما يلي معنى ذلك بالتفصيل، دون عرض العمليات المفصّلة للإلكترونيات الدقيقة.

الإصلاح والمواءمة

3

الترميز

يشير ترميز جهاز التحكم عادةً إلى تحديد وظائف معينة، الموجودة مُسبقًا في البرنامج.

ويمكن من خلاله تعيين وظائف ضوئية معينة للمخرجات المادية أو تحديد نقاط الضبط أو القيم الحدية. وبذلك تُتاح إمكانية إجراء عمليات مواءمة لاحقة مُخصصة للسيارة. وتشير بعض الشركات المُصنعة إلى هذه الوظائف باسم "الترميز البديل".

حيث يمكنك على سبيل المثال مواءمة بعض وظائف الإضاءة وفقًا للمتطلبات الخاصة بالدولة.

شروط تشغيل ضوء القيادة النهارية

ضوء القيادة النهارية مُشغَّل
ضوء القيادة النهارية مُطفأ
ضوء القيادة النهارية مُشغَّل + الضوء الخلفي مُشغَّل

4

البرمجة

يتم تغيير البرامج الموجودة من خلال البرمجة. حيث تتم إعادة كتابة برنامج العمل الأساسي لجهاز التحكم. وفي هذه الحالة، يمكن مواءمة التغييرات في أجهزة الكشافات الأمامية من جهة البرنامج، مثلاً ضمن نطاق العناية بالموديل.

5

الوميض

يحتوي كل جهاز تحكم حديث اليوم على ذاكرة إلكترونية مدمجة قابلة للبرمجة. تُعرض هذه الأجزاء أيضًا باسم Flash-EEPROM، وتحتوي على نظام تشغيل (برنامج ثابت) لجهاز التحكم. يمكن تحديث هذا البرنامج الثابت عند تثبيته في السيارة لأحدث إصدار. تُعرف هذه العملية أيضًا باسم تحديث البرمجيات أو برمجة الوميض.

نظرًا إلى أن أغلب أجهزة التحكم تلزم مواءمتها عبر الإنترنت، يتم خلط خيارات الضبط الفردية هنا، بحيث أصبح مصطلح "وميض" يُستخدم باستمرار في الورشة.

وتتم البرمجة والترميز مع بعض عمليات الوميض في الوقت ذاته. وفي النهاية، رغم ذلك، من المهم إجراء التعديل فحسب، وأن يعمل نظام الإضاءة في السيارة بشكل صحيح.

مثال على أعمال إصلاح مرسيدس بنز

ضمن نطاق أعمال إصلاح أضرار ناتجة عن حادث، تم تجديد كشاف ليد الأمامي الأيمن في سيارة W212. وللقيام بذلك، تم تثبيت أجهزة التحكم القديمة في الكشاف الأمامي الجديد. بعد اكتمال عملية الإصلاح تم توصيل جهاز تشخيص لمواءمة كود الاستجابة السريعة لكشاف الليد وإجراء خدمة macsRemote. ولبدء التشغيل، تمت أولاً برمجة جهاز التحكم للكشاف الأمامي الأيسر والأيمن باستخدام نسخة البرنامج الجديدة، ثم ترميز الكشاف الأمامي الأيمن باستخدام كود الاستجابة السريعة لكشاف ليد.

تتم عملية البرمجة أو الترميز أو الوميض أيضًا باستخدام جهاز التشخيص المناسب واتصال شبكة مستقر بخادم الشركة المُصنعة للسيارة!

يرجى مراعاة تعليمات الإصلاح وإرشادات السلامة الصادرة عن الشركة المصنعة المعنية للنظام أو للسيارة! عند استبدال المكونات الإلكترونية في الكشاف، تأكد أنها على أعلى درجة ممكنة من النظافة. وبالإضافة إلى ذلك يجب مراعاة تدابير الحماية من تفريغ الشحنات الكهروستاتيكية (ESD). لا يجوز إجراء أعمال الإصلاح على نظام الإضاءة في السيارة إلا بمعرفة فنيين متخصصين مُدربين. أعمال الإصلاح التي يتم إجراؤها بطريقة غير صحيحة فنيا يمكن أن تؤدي لتعطل الأنظمة ولتعرض الأشخاص لإصابات بالغة.

غير مفيد على الإطلاق

5

4

3

2

1

مفيد جدًا

أداة البحث عن قطع الغيار

ذهاب فقط التعرف اليدوي على المركبات قطع غيار عالمية

أداة البحث عن قطع الغيار

التعرف البسيط على المركبات كما يجب تحديد قطع الغيار باستخدام أرقام المعدات الأصلية معلومات تفصيلية عن المنتج ابحث عن تجار الجملة بالقرب منك

قد تكون مهتمًا أيضًا بـ

معلومات المنتج الفنية

Mercedes - Benz - Xenon headlights

وقت القراءة: 1 دقيقة

معلومات المنتج الفنية

Headlamp light patterns light distribution

وقت القراءة: 1 دقيقة

معلومات المنتج الفنية

Headlamp light patterns light distribution

وقت القراءة: 1 دقيقة

معلومات المنتج الفنية

Modular LED lamp

وقت القراءة: 2 دقيقة

معلومات المنتج الفنية

Easy Conn NextGen Hybrid Light

وقت القراءة: 2 دقيقة

معلومات المنتج الفنية

Daytime running lights

وقت القراءة: 3 دقائق

معلومات المنتج الفنية

LED daytime running lights, 2PT 980 680 101 to 861 with simplified assembly

وقت القراءة: 1 دقيقة

معلومات المنتج الفنية

Rota LED beacon Product features

وقت القراءة: 1 دقيقة

المعرفة الأساسية

الكشافات - الأجزاء التركيبية والأنواع واللوائح

مقارنة بين أنظمة المصابيح الأمامية الأربعة الأكثر أهمية، بما في ذلك قواعد إضاءة السيارة - المعرفة لورشة السيارات.

وقت القراءة: 10 دقيقة

المعرفة الأساسية

SSL | HD Matrix LED lamps: البحث عن الأعطال | شركة هيلا

اكتشف كيفية تصنيع المصابيح الأمامية LED SSL-HD-Matrix وكيفية تواصلها داخل السيارة، بالإضافة إلى نصائح الخدمة والإصلاح.

وقت القراءة: 8 دقيقة