مساعد الزاوية الميتة

قد تغفل عن رؤية مستخدم طريق آخر عند تغيير حارة السير بسرعة في حركة المرور الكثيفة في مراكز المدن أو في الرحلات الطويلة المُرهقة على الطرق السريعة. إذ لا تكون بعض النطاقات الواقعة بجانب أو خلف السيارة مرئية للسائق من خلال المرآة الداخلية أو المرايا الجانبية. ويُعرف النطاق غير المرئي بشكل مباشر بالعامية باسم "الزاوية الميتة". تم تجهيز السيارات الحديثة في يومنا هذا قياسيًا بنظام إلكتروني لمساعدة السائق لحل هذه المشكلة للسائق وفي نفس الوقت لضمان المزيد من السلامة في حركة المرور على الطرق.

تُتاح الآن من خلال مساعد الزاوية الميتة من هيلا إمكانية التجهيز اللاحق بنظام مساعدة السائق هذا أيضًا في موديلات السيارات القديمة نسبيًا المزودة بمصادم بلاستيكية.

يراقب مساعد الزاوية الميتة من هيلا حالة المرور في النطاقات القريبة التي يصعُب رؤيتها خلف السيارة وبجوارها بمساعدة المستشعرات الرادارية المركبة في المصدم الخلفي. ويُستخدم مبينان مركبان على يسار ويمين الأعمدة A كمؤشرات تحذيرية للسائق. إذا تم تجاوز السيارة من قبل سيارة أخرى، يضيء المبين الموجود على الجانب المعني بشكل مستمر بمجرد قيام المستشعرات الرادارية برصد السيارة المقتربة. وينطفئ المبين بمجرد اكتمال عملية التجاوز. وإذا أغفل السائق هذا الإرشاد التحذيري عند تغيير حارة السير أو عند القيام بعملية التجاوز المرغوبة، تصدر نغمة تحذير إضافية بمجرد تفعيل إشارة تغيير الاتجاه. وبالتزامن مع نغمة التحذير، يومض المبين بنفس الفاصل الزمني المتناوب. بهذه الطريقة يتم تحذير السائق في وقت مبكر ويمكنه إلغاء عملية تغيير حارة السير في الوقت المناسب لتجنب أي موقف خطر محتمل.

تشتمل مجموعة توريدات مساعد الزاوية الميتة من هيلا لطراز 8XX 358 142-951 على جهاز تحكم وضفيرة أسلاك وقالب تركيب ومستشعرين راداريين 79 جيجاهرتز مع عناصر تثبيت ودليل تركيب تفصيلي. تتصل ضفيرة الأسلاك التي تمت تهيئتها والمزودة بملامسات قابسية مع جميع المكونات ويمكن تمديدها في معظم السيارات وتوصيلها بالشبكة الكهربائية للسيارة دون بذل مجهود كبير في التركيب. وتُلصَق المستشعرات الرادارية على الأجزاء الداخلية للمصدم البلاستيكي باستخدام عناصر التثبيت المرفقة. ويمكن تثبيت المبينات على الأعمدة A دون الحاجة إلى الثقب.