يراقب مستشعر الخبط مسار عملية الاحتراق في المحرك. تساعد إشارته وحدة التحكم في المحرك على كبح الاحتراقات المُسببة للخبط ومن ثم يحافظ على ميكانيكية المحرك. نقدِّم لك في هذه الصفحة معلوماتٍ عديدة من بينها كيفية ملاحظة تلف مستشعر الخبط وما الأسباب التي يمكن أن تفضي إلى تعطله وكيف يمكن فحصه في الورشة.
تحقق من الأسلاك الممتدة إلى وحدة التحكم عن طريق التحقق من كل كابل فردي ممتد إلى قابس وحدة التحكم من حيث الاستمرارية والتوصيل الأرضي.
قم بتوصيل مقياس المقاومة بين قابس حساس الخبط وقابس وحدة التحكم المنزوع. القيمة الافتراضية: <1 أوم (مخطط الدوائر الكهربائية لتعيين دبوس وحدة التحكم مطلوب).
تحقق من الدبوس المعني في قابس شجرة الكابلات باستخدام مقياس المقاومة، وقابس وحدة التحكم المنزوع من حيث التوصيل الأرضي. القيمة الافتراضية: على الأقل 30 ميجا أوم.
تنبيه:
يمكن أن يؤدي دبوس التوصيل دور الحجب ومن ثم يمثل ممرًا إلى التوصيل الأرضي.
وصِّل مجسات الفحص لجهاز رسم الذبذبات بين دبوس وحدة التحكم لمستشعر الخبط والوصلة الأرضية.
يجب أن يُظهر مخطط رسم الذبذبات إشارةً ذات تعاظم ملحوظ للسعة الموجية.
إذا لم تكن الإشارةُ واضحة، فاخبط كتلة المحرك بالقرب من المستشعر بخفة.
إذا لم يتم التعرف على الخبط، فإن هذا يشير إلى مستشعر تالف أو دائرة كهربائية معطلة.
