فحص واستبدال منظم متعدد الوظائف في المولد

تُقدِّم المُنظِّمات متعددة الوظائف ما يلي من الوظائف الإضافية:

• مراقبة البطارية (الاستشعار)
• مراقبة حمل الاستخدام
• تشخيص الخطأ
• دعم إدارة المحرك
• التحكُّم في الحمل (استجابة الحمل)

تتم مراقبة جهد شحن البطارية عبر الوصلة "S"، والتي تتصل عادةً ومباشرةً بطرف البطارية الموجب، عند مراقبة البطارية. يتمتع الاتصال المباشر بالبطارية بميزة أن فرق الجهد القائم بين المُولِّد "+" والبطارية "+" يؤخذ بعين الاعتبار. ويمكن بالتالي تكييف جهد الشحن بشكلٍ أفضل مع جهد البطارية.

يمكن من خلال التحكم في الحمل أثناء عملية البدء وتشغيل المُحرك التحكُّم في خرج المُولِّد. ويعني ذلك أن المُولد لا يُصدر أيَّ تيارٍ كهربائيّ في أثناء عملية البدء وفور بدء تشغيل المُحرِّك. ويمنع ذلك إطالة عملية البدء من خلال الجهد الكليّ (عزم الكبح) للمُولِّد. إذا كانت هناك متطلبات متزايدة أثناء القيادة وبالتالي زيادة في عزم الدوران على المولد، فلا تُنقل مباشرةً إلى المُحرِّك. ويُزاد خرج الطاقة للمُولِّد ببطء عن طريق التحكُّم في الحمل.

يتحكَّم المُنظِّم متعدد الوظائف كذلك في تيار التهيئة المسبقة. تبدأ المرحلة النهائية للمُنظِّم في الدوران بنسبة الدورة المُحددة بعد تشغيل الإشعال. يتلَّقى المُولِّد المعلومة، التي تفيد بأن الإشعال شُغِّل، عبر قامطة التوصيل "L". ويظل مصباح التحكم في المُولِّد مضاءً أثناء ذلك، طالما أن التهيئة المسبقة نشطة. ويُحدَّد اكتشاف أن المُولِّد يدور عن طريق تقييم جهد الأطوار. إذا لم تكن هناك تهيئة مسبقة، على سبيل المثال بسبب اتصال قابس خاطئ، يضمن التشغيل الاضطراري تهيئة المُولِّد. ويعمل قطع جهد الانحياز على تقليل استهلاك الطاقة للمُنظِّم قدر الإمكان في حالة إيقاف تشغيل الإشعال.

إذا فُصل خط مراقبة البطارية إلى البطارية "+"، يُجرى "تنظيم طارئ" عبر الوصلة "+B" في المُولِّد. ولحماية المُنظِّم من السخونة الزائدة، تُقاس درجة الحرارة في دائرة التحكُّم في الإشعال. وإذا ارتفعت درجة الحرارة بشكلٍ كبير، يُقلَّل جهدُ المُنظم.