Remsystemen

HELLA heeft als leverancier van complete remsystemen alle belangrijke functies van de voormalige joint venture overgenomen, inclusief de productmanagement ingenieurs met hun ervaring en deskundigheid. Het bedrijf beschikt over een uitgebreid assortiment remonderdelen met tot wel 11.000 artikelnummers, variërend van slijtdelen tot hydraulische en elektronische remcomponenten met geavanceerde technologie. Dit assortiment voldoet ruimschoots aan de Europese IAM-richtlijnen (ECE R90) en biedt een hoge dekkingsgraad. Dit onderstreept onze focus op topkwaliteit, die volledig aansluit bij ons merk, want veiligheid is geen optie! Veiligheid is een basisvereiste waaraan geen concessies mogen worden gedaan!​

Onze expertise op het gebied van complexe remelektronica voor OEM-componenten begon in 1995 met de eerste vacuümpompen voor rembekrachtigers, waarvoor octrooi werd aangevraagd en die vervolgens aan toonaangevende OEM’s werden geleverd. Daarnaast beschikt HELLA over een hoog niveau van aanvullende OE-expertise op het gebied van remsystemen, met name wat betreft RCS-sensoren (Road Condition Shake), die communiceren met de regeleenheden van het remsysteem en assistentiesystemen. Deze sensoren voorspellen bijvoorbeeld de remweg op basis van de natheid van het wegdek.

We combineren deze uitgebreide OE-kennis met onze expertise op het gebied van remelektronica voor de IAM. Sinds 1999 biedt HELLA namelijk talrijke productlijnen voor remelektronica aan in de IAM, waaronder ABS-sensoren, ABS-aansluitkabels, hydraulische remdrukschakelaars, waarschuwingscontacten, remlichtschakelaars en remactiveringsschakelaars, evenals vacuümpompen en druksensoren voor rembekrachtigers.

HELLA kan dan ook worden beschouwd als een echte leverancier van complete remsystemen, die meer biedt dan alleen onderhoudsonderdelen.

Wat betreft ‘brake-by-wire’ kreeg FORVIA HELLA als eerste bedrijf ter wereld van een Duitse autofabrikant de opdracht voor de grootschalige ontwikkeling en productie van een volledig elektrische rempedaalsensor, een belangrijke mijlpaal waarmee afscheid wordt genomen van conventionele vacuümgebaseerde remsystemen. Rempedaalsensoren spelen een belangrijke rol in beide soorten remsystemen, zoals de allernieuwste elektrohydraulische remsystemen (EHB) en de toekomstgerichte elektromechanische remsystemen (EMB).

Hier laat FORVIA HELLA zien wat baanbrekende en toekomstgerichte expertise op het gebied van remelektronica en ‘brake-by-wire’-technologie werkelijk inhoudt. FORVIA HELLA geeft namelijk actief vorm aan de toekomst van elektromechanisch remmen, waarbij zogeheten ‘by-wire’-regeleenheden voor de motor en transmissie en regelaars de remkracht rechtstreeks bij de schijf- of trommelrem genereren. En dit alles zonder hydraulica, wat betekent dat het hele remsysteem volledig geëlektrificeerd en gedigitaliseerd wordt.

Door deze voorlopige prototypes in een Lotus Evora te integreren, kan FORVIA HELLA afzonderlijke EMB-componenten op systeemniveau testen, vanuit het perspectief van de gebruiker samenwerken met toonaangevende OEM’s en testritten aanbieden om de EMB-technologie van FORVIA HELLA te demonstreren.

De perfecte combinatie – omdat toonaangevende expertise op het gebied van voertuigdiagnose steeds belangrijker wordt door de overstap naar EMB.

Dankzij de toonaangevende technologische expertise van HELLA GUTMANN op het gebied van voertuigdiagnose zijn werkplaatsen in staat om de voertuigen van vandaag – en morgen – te repareren! De huidige, vacuümgebaseerde remsysteemtechnologie op de IAM biedt slechts beperkte mogelijkheden voor de diagnose van remsystemen (bijvoorbeeld diagnose van rembekrachtiging, diagnose van het ABS-systeem en het resetten van elektronische parkeerremklauwen (EPB)). Door de elektrificatie van het remsysteem – waarbij wordt overgestapt van vacuümgebaseerde remsystemen naar EHB en vervolgens naar EMB – wordt de kennis op het gebied van voertuigdiagnose in toekomst steeds belangrijker.

HELLA GUTMANN wil niet alleen vandaag, maar ook in de toekomst aan deze eisen voldoen met behulp van baanbrekende technologie en diagnostische kennis. In toekomst zullen remsystemen namelijk volledig geëlektrificeerd en gedigitaliseerd zijn en talrijke mogelijkheden voor remsysteemdiagnose bieden.