معايرة نظام مساعد القيادة المتقدم

معايرة احترافية وآمنة للكاميرا وللردار على مستوى الشركة المصنعة لجميع أنظمة المساعدة الحديثة. مثالية للورش التي تتعامل مع عدد كبير من العلامات التجارية.

ملخص وظائف الإصلاح الإضافية

معايرة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من هيلا جوتمان

مساعد أنظمة مساعدة السائق

يتم تزويد المزيد والمزيد من طرازات المركبات بأنظمة السلامة الحديثة ذات الصلة ، مثل التحكم في المسافة ، والتحذير من مغادرة المسار ، ونظام المساعدة في النقاط العمياء. تحتاج الورش المستقلة، التي تريد صيانة هذه السيارات وإصلاحها بشكل مُجدٍ، إلى نظام موثوق ومرن في المقام الأول، بحيث يغطي جميع ماركات الشركة الصانعة ذات الصلة. أنشأت هيلا جوتمان هذا النظام باستخدام الأداة الأساسية سي إس سي تول (CSC-Tool)، وحسَّنته -بشكلٍ ملحوظ- مع أداة سي إس سي تول إس إي (CSC-Tool SE) الجديدة، و سي إس سي تول موبايل (CSC-Tool Mobile).

والغرض من الإضافات العديدة، التي تُدرج باستمرار، ألا تتم معايرة الأنظمة الشائعة للكاميرا والرادار في الحيز الأمامي والخلفي والمحيط فحسب، بل تتم أيضًا معايرة الأجزاء المعقدة، مثل ماسح الليزر المبتكر، في سلاسل طرازات أودي الجديدة.

هل تبحث عن مستندات متعلقة بالمنتج؟

كل شيء في مكان واحد لتوسيع معرفتك وخبرتك - الكتالوجات وتحديثات البرامج وإجراءات الاختبار وغيرها من التعليمات الهامة.

عرض جميع المستندات

إضافات لأداة سي إس سي تول إس إي وسي إس سي تول موبايل

تم تجهيز مستشعرات العجلات الاختيارية الجديدة لأداة سي اس سي تول CSC-Tool بأشعة الليزر ذات الخط الأخضر وتمكين تحديد المواقع بسرعة ودقة سي اس سي تول اس اي CSC-Tool SE أمام السيارة. يمكن توسيط الأداة ومحاذاتها بالتوازي مع المحور الخلفي في بضع خطوات فقط.

لمعايرة نظام كاميرا السيارة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة ، تتطلب CSC-Tool SE و CSC-Tool Mobile لوحات معايرة خاصة بالعلامة التجارية. هذه الأهداف متاحة اختياريًا بشكل فردي أو كمجموعات فردية.

معايرة الكاميرا المحيطية والخلفية

تتيح أطقم الكاميرا الخلفية (Rear Cam Kits I + II) بالاقتران مع برنامج ميجا ماكس، معايرة دقيقة لأنظمة الكاميرا العكسية والمحيطية. وفقًا لمواصفات الشركة الصانعة، يجب أيضًا محاذاة هذه الكاميرات تمامًا مع محور القيادة الهندسي (المحور الخلفي) للسيارة. يجب استخدام المجموعات حصريًا كملحق لأدوات CSC الأساسية وتحتوي على نظام هدف متعدد الأجزاء في بناء الإطار (Rear Cam Kit I - Basic + Addition) بالإضافة إلى أهداف بصرية للطرح (Rear Cam Kit II - جانب).

معايرة المستشعرات الأمامية والخلفية

يتيح طقم الرادار I EVO معايرة أجهزة استشعار الرادار في أي ارتفاع موضع تقريبًا. يمكن ضبط زوايا الميل المختلفة، الخاصة بلوحة ضبط الزوايا الجديدة "WVP EVO"، المطلوبة لالتقاط مجال قياس الرادار، عن طريق تدوير المقبض النجمي.

وهناك مُكوِّن آخر يتمثل في حامل النظام، الذي يتيح الإزاحة العمودية السَّلِسة، على سبيل المثال للوحة ضبط الزاوية، والهدف الجديد لمعايرة الماسح الضوئي الليزري، في طرازات أودي الحديثة.

ينما يتم استخدام Radar Kit II لضبط مستشعرات الرادار التي تحمل علامة مرسيدس التجارية (مستشعرات الرادار بدون نظام المرآة) ، فإن عاكسات الرادار الخاصة بـ Radar Kit III تتيح ضبط أجهزة استشعار الرادار الأمامية والخلفية من الشركات المصنعة الأخرى ، مثل Honda و Lexus و Mazda و Toyota .

يكمل عاكس الرادار CSC 4-06 النطاق ، ويتيح اعتمادًا على الشركة المصنعة ، ضبط أجهزة استشعار الرادار المثبتة في منطقة الزاوية الأمامية والخلفية للسيارة. تُستخدم هذه المستشعرات، على سبيل المثال، في أنظمة مثل مساعد تغيير المسار أو مساعد النقطة العمياء. يُحاذَى طقمُ الرادار (Radar Kit III) وعاكس الرادار (CSC 4-06) مع طقم الكاميرات الخلفية (Rear Cam Kit I) المضمنة بالفعل في مجموعة المنتجات.

اتصل بنا!

نحن هنا لمساعدتك. إذا كنت ترغب في معرفة المزيد عن منتجاتنا أو لديك ما تود مشاركته معنا، يرجى ملء النموذج أدناه للاتصال بنا. وسنقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.

هل ترغب في معرفة المزيد عن منتجاتنا أو عن المنتج الأنسب لمرآبك؟ اتصل بنا هنا

هل لديك أسئلة محددة حول أسعار منتجاتنا؟ راسلنا هنا!

هل ترغب في معرفة موقع أقرب موزع لك؟ اتصل بنا الآن!

قد تكون مهتمًا أيضًا بـ

سي إس سي تول ديجيتال

ضبط الكشافات: سلسلة أجهزة ضبط الكشافات (SEG)

CSC-Tool PRO – fully digital ADAS calibration