وظيفة وتركيب العجلة الحرة للمُولِّد

تُسرَّع حركة دوران العمود المرفقيّ وتُبطَّئ أثناء دورة احتراق أي مُحرِّك. ينتقل عدمُ انتظام الدوران ذلك بسبب عَزْم القُصور الذاتيّ للمُولِّد إلى دافع المجموعات الجانبية. ويؤدِّي ذلك إلى أن تُؤثر قوى هائلة وتقلبُّات مرتفعة في عزم الدوران على ناقل الحركة بالسيور.

تُركَّب البكرة ذات السير للعجلة الحرة، أو ما تُعرف كذلك باسم العجلة الحرة للمُولِّد، بدلاً من بكرة السير الجامدة مباشرةً على عمود الإدارة للمُولِّد، وتتولَّى مهمة فصل المُولِّد ثلاثيّ الأطوار عن حالات عدم انتظام الدوران للعمود المرفقيّ. يقلُ من خلال ذلك تأثيرُ عَزْم القُصور الذاتيّ على المُولِّد والتحميل على ناقل الحركة بالسيور.

تتكوَّن البكرة ذات السير للعجلة الحرة كما يلي:

1.حلقةٌ داخلية ذات تسنين مُحزَّز
2.حلقةٌ خارجية ذات مسار بارز
3.وحدة العجلة الحرة
4.محمل إسناد شعاعي
5.بكرة ذات سير للعجلة الحرة

لا تُنقل إلا قوةُ الدفع لاتجاه دوران إلى المُولِّد بفضل تركيب بكرة ذات سير للعجلة الحرة، ويقل بذلك الاحتكاك والتآكل.

مزايا البكرة ذات السير للعجلة الحرة:

• مستوى قوة مُخفَّض في ناقل الحركة بالسيور
• استهلاك مُخفَّض للقوة
• عمرٌ افتراضيٌّ أعلى لكل المُكوِّنات
• أريحيةٌ أعلى أثناء القيادة وسلوكٌ أفضل لأصوات الضوضاء
• سرعة دوران حر أعلى للمُولِّد

التأثير في وجود البكرة ذات السير للعجلة الحرة ودونها:

• دافع المجموعات الجانبية مع بكرة سير جامدة (A): اهتزازاتٌ قوية وضوضاء رفرفة ناتجة عن ذلك في سير التشغيل
• دافع المجموعات الجانبية مع العجلة الحرة للمولِّد (B): تقليل اهتزازات السير