يتيح مستشعر عمود الكامات لنظام التحكم في المحرك أن يحدد الموقع الدقيق لمحرك ذراع الإدارة. تكون هذه المعلومة ضروريةً لأسبابٍ عديدة من بينها حساب موعد الإشعال والحقن. يمكنك في هذه الصفحة استقراء كيفية ملاحظة وجود خلل في مستشعر عمود الكامات وماهية الأخطاء المفيدة عند تقصي الأخطاء.
مراجعة كابل التوصيل من جهاز التحكم إلى المستشعر باستخدام مقياس المقاومة (أوميتر). اسحب قابس جهاز التحكم والمستشعر، وافحص الكابلات المفردة لفحص نفاذيتها. مخطط الدائرة الكهربائية ضروريّ لتعيين الدبوس. القيمة الافتراضية حوالي: 0 أوم.
تحقق من عدم وجود ماس كهربائي بين خطوط التوصيل والهيكل. قم بالقياس بين قابس المستشعر وأرضية السيارة، مع فصل قابس وحدة التحكم. القيمة المرجعية: >30 ميغأوم.
افحص جهد الإمداد من جهاز التحكم إلى المستشعر. أعد توصيل قابس جهاز التحكم وشغِّل الإشعال. القيمة الافتراضية: حوالي 5 فولت (تجب مراعاة تعليمات الشركة المصنعة).
فحص جهد الإشارة. وصِّل كابل قياس جهاز رسم الذبذبات وابدأ تشغيل المحرِّك. يجب أن تظهر على جهاز رسم الذبذبات إشارةٌ مستطيلة.
