مصباح الإشارة

تؤدي مصابيح الإشارة وظيفةً مهمة في السلامة. حيث إنها تنبه مستخدمي الطريق الآخرين إلى إبطاء السيارة لسرعتها وتغييرها لاتجاهها، كما أنها تساعدهم في التعرُّف على السيارة بصورةٍ أفضل سواءٌ في الظلام أو في ظروف الرؤية السيئة. في هذه الصفحة يمكنك معرفة تركيب مصابيح الإشارة، وأيضًا التقنية المستخدمة في أنظمة الإشارة الحديثة. كما يمكنك هنا معرفة الأسباب الأكثر شيوعًا لأعطال مصابيح الإشارة، والنصائح التي تساعدك في تقصي الأخطاء، بجانب تنويهات إلى اللوائح المهمة.

إرشاد أمان مهم

أعدت شركة هيلا المعلومات والنصائح الفنية التالية للتطبيق العملي من أجل تقديم دعم احترافي لورش السيارات في عملها. ويجب ألا يستخدم المعلومات المقدمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.

1. التركيب

مصباح الإشارة

سواء كانت المصابيح الخارجية مركبة في الجانبين الأماميين للمركبة أو في المركبة من الخلف فإنها تتولى إعلام مستخدمي الطريق الآخرين من خلال إشاراتها، ولذلك فهي تشترك بشكلٍ كبير في ضمان سلامة الحركة المرورية.

يتكوَّن مصباح الإشارة التقليدي لسيارة الركوب بشكلٍ أساسيّ من ثلاث مجموعات تركيبية: حامل اللمبات والمبيت (جسم المصباح) والغطاء الخارجيّ.

  • يحتوي حامل اللمبات على مصدر ضوئي واحد أو أكثر من مصدر في وضعية صحيحة تناسب النظام البصري للمصباح.
  • ويشتمل المبيت على عواكس تكون عادة بزوايا تناسب شكل المبيت.
  • أما الغطاء الخارجي فيتولى توزيع الضوء من خلال تصميمه الذي يتضمن عناصر بصرية إضافية.

لاستيفاء المتطلبات التقنية المتعلقة بالإضاءة، يجب تجميع ضوء المصادر الضوئية المختلفة وتوجيهه وأيضًا تغيير اتجاهه وتوزيعه. ولتحقيق هذا يتم استخدام العديد من العناصر التركيبية البصرية.

مصباح الإشارة: الأنظمة البصرية ولمبات الإضاءة
أنظمة بصرية تعمل بلمبات إضاءة
2. الوظيفة

نظام ASIGNIS®‎ – نظام الإشارة المتوائم

تعمل كافة الوظائف في مصباح خلفي فقط على مستوى واحد، سواءٌ أثناء النهار أو الليل أو في الصباح المشرق أو المُلبَّد بالضباب. وتقتصر الإمكانية الوحيدة المتوفرة للسائق من أجل المواءمة مع ظروف الطقس السيئ على تشغيل ضوء الضباب الخلفي. إلا أنه كثيرًا ما يُستخدم بشكلٍ خاطئ ويؤدي بذلك إلى حدوث نتائج سلبية. كما أن هذا لا ينقل معلوماتٍ إضافية مهمة مثل قيام السائق بكبح بسيط أو بكبح كامل.

أما مع نظام ASIGNIS®‎‏ فيمكن مواءمة ضوء كل إشارة من الإشارات المختلفة الموجودة في المصباح الخلفي (المكابح، إشارة تغيير الاتجاه وغيرها) مع الظروف اللحظية. فبحسب حالة الطقس وظروف الرؤية يمكن أن تختلف درجة شدة إضاءة الإشارات (على سبيل المثال أكثر سطوعًا في النهار وأكثر إعتامًا في الليل أو مع إشارة الكبح).

يمكن تلبية الرغبة في توفير إشارات الكبح القابلة للتمييز بعدة طرق من بينها زيادة مساحة إضاءة الإشارة أو زيادة درجة سطوعها أو من خلال زيادة معدَّل وميض الإشارة. يتم تفعيل ضوء المكابح على ثلاث مستويات بحسب معدل تباطؤ السيارة: فكلما كان تباطؤ السيارة أقوى، ازداد عدد لمبات LED التي تتم إضاءتها. عند قيام السائق بكبح كامل يقوم نطاق جزئي وماض في مصباح ضوء المكابح الأحمر بأداء وظيفة تحذير إضافية.

3. نصائح عملية

نصائح للتعامل مع مصابيح الإشارة

في الكثير من السيارات يتم التحكم في مصباح الإضاءة من خلال تقنية تضمين عرض النبضة (PWM). ويحقق ذلك مزايا عديدة لمنظومة إضاءة السيارة. فمن ناحية يمكن استخدام لمبات الإضاءة نفسها لوظائف مختلفة، كما يطيل العمر الافتراضي للمبات الإضاءة.

وأيضًا في المصابيح الخلفية للسيارة Golf V توجد تقنية تضمين عرض النبضة. من خلال تقنية تضمين عرض النبضة يمكن استخدام لمبة إضاءة بقوة 21 واط لكلٍ من ضوء المكابح والضوء الخلفي. يتم تعديل عرض النبضة بحيثُ تتمتع لمبة الإضاءة بقوة 21 واط على نحوٍ تقريبي بنفس التدفق الضوئي المميز للمبة بقوة إضاءة 5 واط. ولكن إذا تم في هذه اللحظة الضغط على دواسة المكابح، فسوف تطول مدة تشغيل المصباح بحيث يصل الجهد في ضوء الفرامل إلى 13,5 فلط وتُصدر لمبة الإضاءة 21 واط التدفق الضوئي الكامل (انظر الصورة). وعند ترك دواسة المكابح يعود الجهد الكهربائي إلى 5,74 فلط.

عند تغيير لمبات الإضاءة في مصابيح الإشارة يجب دائمًا مراعاة البيانات والمواصفات الصادرة عن الشركة المُصنِّعة. لأنه إذا تم استخدام لمبة إضاءة خاطئة، فسيكون هناك خطر عدم الوصول إلى شدة الإضاءة المرغوبة.

4. الأعراض

تعطل مصباح الإشارة

يمكن التعرف على تعطل مصباح الإشارة من الأعراض التالية:

  • عدم إصدار الإشارة الخاصة ببعض الوظائف، مثلاً ضوء المكابح، ويترتب على هذا خطر متزايد على السلامة لا سيما أثناء القيادة الليلية
  • إضاءة مصباح البيان في لوحة العدادات (مصباح بيان الأعطال، إن وجد)
  • إضاءة وظيفتي إضاءة، مثلاً إشارة تغيير الاتجاه والضوء الخلفي
5. تقصي الأخطاء

فحص مصباح الإشارة

في حالة تعطل أحد مصابيح الإشارة، هناك دائمًا عدة أسباب محتملة. عند تقصي الأخطاء تلزم مراعاة النقاط التالية:

  • فحص مصابيح الإضاءة واستبدالها عند اللزوم
  • فحص حامل اللمبات لمعرفة ما إذا كان هناك صدأ أو تقطعات في التلامس
  • فحص الإمداد بالجهد الكهربائي شاملاً فحص المصاهر
  • فحص الوصلة المقبسية لمعرفة ما إذا كان هناك صدأ أو أضرار ميكانيكية
  • في السيارات المزودَّة بتقنية تضمين عرض النبضة افحص الإشارات باستخدام مبين الذبذبات أوسيلوسكوب/جهاز الاختبار التشخيصي.
6. معلومات يجب عليك معرفتها

لوائح متعلقة بمصابيح الإشارة

نظرًا لكثرة اللوائح القانونية سيتم في هذا الموضع الاقتصار على توضيح أهم اللوائح. إلا أنه يوجد في اللوائح التالية كل ما يتعلق بمصابيح الإشارة وخصائصها واستخداماتها:

76‎/759‎/‎EEC، و‏‎ECE-R6‏، واللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرة 54
مصابيح إشارات تغيير الاتجاه الأمامية والخلفية والجانبية

76‎/758‎/‎EEC، و‏‎ECE-R7‏، واللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرتان 51 و53
مصابيح التحديد والمصابيح النهائية في الأمام والخلف

77‎/540‎/‎EEC، و‏‎ECE-R77‏، واللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرة 51
مصابيح الانتظار في الأمام والخلف

ECE-R87
مصابيح القيادة النهارية

77‎/539‎/‎EEC، و‏‎ECE-R23‏، واللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرة 52
كشاف الرجوع للخلف

76‎/758‎/‎EEC، و‏‎ECE-R7‏، واللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرة 53
مصابيح المكابح

‏‎77/538/EEC،‏ ECE-R38، اللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرة 53d
مصابيح الضباب الخلفية

76‎/760‎/‎EEC، و‏‎ECE-R4‏، واللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرة 60
مصابيح لوحة أرقام السيارة

ECE-R3
عاكس

مصابيح إشارات تغيير الاتجاه الأمامية والخلفية والجانبية
العدد في الأماماثنان
العدد في الخلفاثنان أو أربعة
العدد في الجانب
(اختياري)
واحد لكل جانب
اللونأصفر
في الارتفاعمسموح بها بين 350 مم و1500 مم
في العرضبحد أقصى 400 مم من أقصى نقطة خارجية بجسم السيارة، ومسافة فاصلة بينهما لا تقل عن 600 مم
على الجانبارتفاع التركيب يتراوح بين 350 مم و1500 مم وبحد أقصى 1800 مم من الحد الإطاري الأمامي للسيارة
الدائرة الكهربائيةالباعث الإلكتروني لإشارة التحذير الوماضة يتكوَّن من باعث إشارة منتظمة يقوم بتشغيل اللمبات عن طريق مُرحل. كما يشتمل على دائرة تحكم تعمل ارتباطًا بالتيار الكهربائي، وفي حالة تعطُّل إحدى اللمبات تقوم بتغيير تردد الوميض. يتراوح تردد الإشارات الوماضة بين 60 و 120 ومضة في الدقيقة. جميع مصابيح إشارات تغيير الاتجاه الموجودة في أحد الجانبين يجب أن تعمل بشكل متزامن.
متحكم التشغيلمصباح البيان الأخضر
عناصر أخرىلمراقبة مجموعة إشارات تغيير الاتجاه توجد عناصر تحكم وظيفية تختلف بحسب المتطلبات (عنصر تحكم أحادي أو ثنائي الدائرة)

مصابيح التحديد الأمامية (سيارات الركوب)
العدداثنان أو أربعة
الألوانأبيض، وفي حالة الكشافات الرئيسية الصفراء تكون هي الأخرى باللون الأصفر
التركيبالوضعية مماثلة لوضعية مصابيح إشارات تغيير الاتجاه الأمامية.
عناصر أخرىفي السيارات ذات عرض 1600 مم ومقطورة يلزم وجود مصابيح تحديد (موجهة إلى الأمام).

المصابيح الخلفية
العدداثنان أو أربعة
اللونأحمر
في الارتفاعمسموح بها بين 350 مم و1500 مم
في العرضبحد أقصى 400 مم من أقصى نقطة خارجية بجسم السيارة، ومسافة فاصلة بينهما لا تقل عن 600 مم
الدائرة الكهربائيةلا توجد لوائح خاصة
عناصر أخرىفي حالة الوظيفة المزدوجة (ضوء المكابح والضوء الخلفي) يجب أن تبلغ نسبة شدة الضوء للوظائف المفردة على الأقل 5 إلى 1.

مصابيح الضباب الخلفية
العددواحد أو اثنان
اللونأحمر
في الارتفاعمسموح بها بين 250 مم و1000 مم
في العرضيجب أن تبلغ المسافة الفاصلة عن مصباح المكابح على الأقل 100 مم.
الدائرة الكهربائيةلا يجوز تشغيل مصابيح الضباب الخلفية إلا إذا كانت كشافات ضوء السير أو الضوء العالي أو ضوء الضباب مشغلة. ويجب أن تتوفر إمكانية إطفائها دون ارتباط بكشافات الضباب.
متحكم التشغيلأصفر، وفي السيارات المرخصة قبل 1981 يكون أيضًا باللون الأخضر
عناصر أخرىالسطح المضيء الظاهر يجب ألا يزيد على 140 سم2 . لا يجوز تشغيل المصباح إلا عندما يكون مدى الرؤية أقل من 50 م.

مصابيح الضباب الخلفية
العددواحد أو اثنان
اللونأحمر
في الارتفاعمسموح بها بين 250 مم و1000 مم
في العرضيجب أن تبلغ المسافة الفاصلة عن مصباح المكابح على الأقل 100 مم.
الدائرة الكهربائيةلا يجوز تشغيل مصابيح الضباب الخلفية إلا إذا كانت كشافات ضوء السير أو الضوء العالي أو ضوء الضباب مشغلة. ويجب أن تتوفر إمكانية إطفائها دون ارتباط بكشافات الضباب.
متحكم التشغيلأصفر، وفي السيارات المرخصة قبل 1981 يكون أيضًا باللون الأخضر
عناصر أخرىالسطح المضيء الظاهر يجب ألا يزيد على 140 سم2 . لا يجوز تشغيل المصباح إلا عندما يكون مدى الرؤية أقل من 50 م.

مصابيح لوحة أرقام السيارة
العددبحسب المتطلبات مصباح واحد أو اثنان
اللونأبيض
التركيبلا توجد لوائح خاصة
الدائرة الكهربائيةلا توجد لوائح خاصة
متحكم التشغيلأصفر، وفي السيارات المرخصة قبل 1981 يكون أيضًا باللون الأخضر
عناصر أخرىيجب إضاءة لوحة رقم السيارة الخلفية بحيث يمكن قراءتها حتى من على بُعد 25 م. أدنى كثافة ضوئية على كامل المساحة يجب ألا تقل عن 2,5 شمعة/م2 .

مصابيح الرجوع للخلف
العددواحد أو اثنان
اللونأبيض
في الارتفاعمسموح بها 250 مم حتى 1200 مم
في العرضلا توجد لوائح خاصة
الدائرة الكهربائيةلا يتم التشغيل إلا عندما يكون الإشعال مشغلاً والتعشيقة الخلفية معشقة.

مصابيح الانتظار
العددبحسب المتطلبات اثنان في الأمام واثنان في الخلف أو واحد على كل جانب
اللونأبيض
في الارتفاعمسموح بها بين 350 مم و1500 مم
في العرضبحد أقصى 400 مم من أقصى نقطة خارجية بجسم السيارة، ومسافة فاصلة بينهما لا تقل عن 600 مم
الدائرة الكهربائيةيمكن أن تعمل مصابيح الانتظار أيضًا دون أن تكون هناك مصابيح أخرى مشغلة.
متحكم التشغيلأصفر، وفي السيارات المرخصة قبل 1981 يكون أيضًا باللون الأخضر
عناصر أخرىعادةً تقوم المصابيح الخلفية بوظيفة مصابيح الانتظار.

مصابيح التحديد الجانبية
العددبحسب طول السيارة
اللونأصفر
في الارتفاعمسموح بها بين 250 مم و1500 مم
في العرضبحد أقصى 3000 مم من الحد الإطاري الأمامي للسيارة وبحد أقصى 1000 مم من الحد الإطاري الخلفي للسيارة
الدائرة الكهربائيةلا توجد لوائح خاصة

مصابيح القيادة النهارية
العدداثنان في الأمام
اللونأبيض
في الارتفاعمسموح بها بين 250 مم و1500 مم
في العرضبحد أقصى 400 مم من أقصى نقطة خارجية بجسم السيارة، ومسافة فاصلة بينهما لا تقل عن 600 مم
الدائرة الكهربائيةيجب أن تتوقف مصابيح القيادة النهارية أوتوماتيكيًا عند تشغيل كشافات ضوء السير.

لوائح التركيب، منظر جانبي

لوائح مصباح الإشارة: لوائح التركيب، منظر جانبي
مصابيح التحديد الجانبية (SML) / عواكس التحديد الجانبية (SMR) 1 مصباح SML‏/عاكس SMR‏: بحد أقصى 1000 مم (من الحد الإطاري الخلفي للسيارة) 2 الكل: بحد أقصى 3000 مم 3 إشارات تغيير اتجاه: بحد أقصى 1800 مم مصباح SML‏/ عاكس SMR‏: بحد أقصى 3000 مم (من الحد الإطاري الأمامي للسيارة) 4 عواكس SMR‏: بحد أقصى 900 مم، مصباح SML‏: ‏1500 مم 5 مصابيح SML‏/عواكس SMR‏: بحد أدنى 250 مم 6 عواكس SMR‏/مصابيح SML‏: بحد أدنى 250 مم، إشارة تغيير الاتجاه: 350 مم 7 عواكس SMR‏: بحد أقصى 900 مم، مصابيح SML‏/إشارة تغيير الاتجاه: 1500 مم

لوائح التركيب، منظر خلفي

لوائح مصباح الإشارة: لوائح التركيب، منظر خلفي
مصابيح التحديد الجانبية ‏(SML)‏ / عواكس التحديد الجانبية ‏(SMR) 1 يسري على إشارة تغيير الاتجاه/مصباح المكابح/المصباح الخلفي/العاكس: بحد أقصى 600 مم 2 يسري على إشارة تغيير الاتجاه/المصباح الخلفي/العاكس 3 مصباح المكابح مرفوع: بحد أدنى 850 مم 4 مصباح خلفي: بحد أدنى 350 مم 5 مصباح خلفي: بحد أقصى 1500 مم 6 مصباح مكابح مرفوع: بحد أقصى 150 مم تحت المصباح الخلفي أو 3

أرقام اعتماد النوع على مصابيح الإشارة

بالنسبة للتجهيزات التقنية الخاصة بالإضاءة في السيارات توجد لوائح تركيب وتشغيل محلية ودولية يجب أن يتم تصنيع واختبار التجهيزات طبقاً لها. بالنسبة لمصابيح الإشارة توجد علامات ترخيص لا بد أن توجد على المصباح.

مثال
يوجد على مصباح البيان RS1 IAF 02 E1 Æ 31483‏:

  • R يرمز إلى المصباح الخلفي،
  • S1 يرمز إلى مصباح المكابح،
  • IA يرمز إلى العاكس،
  • F يرمز إلى ضوء الضباب الخلفي، و 02 يعني أن اللائحة تم تغييرها للمرة الثانية بعد ظهورها.

وتكون العلامات المميزة التالية مدمجة في المصباح الخلفي:

  • العلامة E1 تشير إلى أن المصباح مصرح به في ألمانيا.
  • ويبين السهم اتجاه تركيب المصباح، ولذلك يشير دائمًا إلى جهة خارج السيارة. في حالة عدم وجود سهم، يمكن تركيب المصباح في الخلف جهة اليمين أو اليسار على حدٍ سواء.
  • وفي النهاية يأتي رقم اعتماد النوع المكوَّن من خمس خانات.

مساعدة لإيضاح دلالات أرقام ومجموعات حروف مصابيح الإشارة

A‏ مصباح التحديد
AR‏ مصباح الرجوع للخلف
F‏ مصباح الضباب الخلفي
IA‏ عاكس
R‏ المصباح الخلفي
S1‏ مصباح المكابح
1‏ مصباح إشارة تغيير الاتجاه الأمامي (تصميم فني مختلف)
‏‎1a‏ مصباح إشارة تغيير الاتجاه الأمامي (تصميم فني مختلف)
‏‎1b‏ مصباح إشارة تغيير الاتجاه الأمامي (تصميم فني مختلف)
‏‎2a‏ مصباح إشارة تغيير الاتجاه الخلفي
5‏ مصباح إشارة تغيير الاتجاه الجانبي الإضافي (للسيارات التي يصل طولها إلى 6 م)
6‏ مصباح إشارة تغيير الاتجاه الجانبي الإضافي (للسيارات التي يزيد طولها على 6 متر)
‏SM1‎‏ مصباح التحديد الجانبي (لجميع السيارات)
‏SM2‎‏ مصباح التحديد الجانبي (للسيارات التي يصل طولها إلى 6 م)

تختلف قيم شدة الإضاءة المسموح بها بحسب الوظيفة. تغييرات الحركة (الكبح = 60 شمعة) تصاحبها إشارات ضوئية أقوى من تلك الخاصة بإضاءة تحديد الموقع والإضاءة الاسترشادية (الضوء الخلفي = 4 شمعة).

‏S‏ الضوء الخلفي
‏B‏ ضوء المكابح
‏ZB‏ ضوء المكابح الإضافي
‏BL‏ الضوء الومَاض
‏ZR‏ الضوء الخلفي
‏NES‏ مصباح الضباب الخلفي
‏PO‏ ضوء تحديد الموقع

ما مدى فائدة هذا المقال بالنسبة لك؟

غير مفيد على الإطلاق
5
4
3
2
1
مفيد جدًا
Success

كابتشا غير صحيحة

كابتشا غير صحيحة

Error

حدث خطأ ما

أداة البحث عن قطع الغيار
ذهاب فقط التعرف اليدوي على المركبات قطع غيار عالمية
أبرز الشركات المصنعة
شركات تصنيع أخرى
سلسلة المركبات العودة
مركبة العودة

أدخل رقم OE في حقل الإدخال. عادةً ما تجد رقم OE على قطعة الغيار نفسها أو في مستندات السيارة.

أداة البحث عن قطع الغيار
التعرف البسيط على المركبات كما يجب تحديد قطع الغيار باستخدام أرقام المعدات الأصلية معلومات تفصيلية عن المنتج ابحث عن تجار الجملة بالقرب منك
dummy
Processing Selected Car
الشركة المصنعة
سلسلة المركبات
مركبة
قدرة المحرك
سعة المحرك
نوع الوقود
سنة البناء
رمز المحرك

اختر الفئة:
العودة
dummy
شارك
إرسال عبر نسخ الرابط
تم نسخ عنوان URL إلى لوحة النسخ!
رقم المادة
Number
تم نسخ رقم المنتج!
البحث في الويب تعليمات التركيب
مزيد من التفاصيل
الاسم القيمة
تفاصيل أقل

الموزع الخاص بك

قد تكون مهتمًا أيضًا بـ

الكشافات
المعرفة الأساسية
الكشافات - الأجزاء التركيبية والأنواع واللوائح
مقارنة بين أنظمة المصابيح الأمامية الأربعة الأكثر أهمية، بما في ذلك قواعد إضاءة السيارة - المعرفة لورشة السيارات.
وقت القراءة: 10 دقيقة
 SSL | HD Matrix LED lamps: البحث عن الأعطال | شركة هيلا
المعرفة الأساسية
SSL | HD Matrix LED lamps: البحث عن الأعطال | شركة هيلا
اكتشف كيفية تصنيع المصابيح الأمامية LED SSL-HD-Matrix وكيفية تواصلها داخل السيارة، بالإضافة إلى نصائح الخدمة والإصلاح.
وقت القراءة: 8 دقيقة
نظام الإضاءة باستخدام كشافات AFS
المعرفة الأساسية
مصابيح AFS: نظام الإضاءة التكيفي موضح | هيلا
اكتشف كيفية عمل المصابيح الأمامية AFS وما تحتاج إلى معرفته حول نظام الإضاءة الأمامية المتقدم.
وقت القراءة: 4 دقائق
ضوء المنعطفات
المعرفة الأساسية
ضوء المنعطفات: الوظيفة والأعراض والفحص
الإضاءة المنحنية الديناميكية والثابتة: الوظيفة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ونصائح الإصلاح - بما في ذلك نصائح ورشة العمل القيمة.
وقت القراءة: 2 دقيقة
التجهيز اللاحق بضوء القيادة النهاري
المعرفة الأساسية
التجهيز اللاحق بضوء القيادة النهاري - التركيب والتكويد
اكتشف كيفية تركيب أضواء التشغيل النهارية، بما في ذلك تعليمات الفيديو واللوائح وتعليمات الترميز الخاصة بالورشة.
وقت القراءة: 9 دقيقة
نظام ضبط مدى ضوء الكشافات
المعرفة الأساسية
نظام ضبط مدى ضوء الكشافات - الوظيفة، العطل، الفحص
كيف يعمل ضبط مستوى المصابيح الأمامية؟ تعرّف على المزيد حول الأنظمة الديناميكية والأوتوماتيكية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
وقت القراءة: 9 دقيقة
ضبط وتغيير كشافات الليد الأمامية
المعرفة الأساسية
ضبط وتغيير كشافات الليد الأمامية
تعليمات خطوة بخطوة لضبط وتغيير المصابيح الأمامية LED على سيارة مرسيدس بنز W212 - مع الفيديو.
وقت القراءة: 9 دقيقة
تكويد اضواء السيارة الخلفية لسيارة جولف 6 | ضبط اضاءة السيارة | هيلا
المعرفة الأساسية
تكويد المصابيح الخلفية لسيارة جولف 6 - تعليمات
كل ما تحتاج إلى معرفته حول برمجة المصابيح الخلفية LED المدمجة في سيارة Golf 6، بما في ذلك تعليمات التثبيت وإنتاج كابل المحول.
وقت القراءة: 4 دقائق
مساعد الضوء العالي
المعرفة الأساسية
مساعد الضوء العالي – الوظيفة ونصائح ضبط الأنظمة
مساعد الضوء العالي: الوظيفة والتعديل وكيفية تمكين القيادة بدون وهج - مثالي لورش العمل التي تقدم المشورة للمحترفين.
وقت القراءة: 6 دقيقة
Lamp setting on an Audi RS 7
المعرفة الأساسية
Lamp setting on an Audi RS 7
A guide to adjusting the headlights on the Audi RS7 - learn how to correctly adjust the low beam and high beam.
وقت القراءة: 1 دقيقة

Quick question

رائع! لم يتبق سوى خطوة واحدة

تم الاشتراك بنجاح

انتقل إلى صندوق الوارد الخاص بك وقم بتأكيد عنوان بريدك الإلكتروني حتى لا تفوتك آخر أخبارنا!

استعد لمشاهدة مقاطع فيديو تقنية جديدة تمامًا، ونصائح حول إصلاح السيارات، ودورات تدريبية، ونصائح تشخيصية مفيدة، وحملات تسويقية، وغير ذلك الكثير... يتم إرسالها مباشرة إلى بريدك الإلكتروني كل أسبوعين!