مصباح الإشارة
تؤدي مصابيح الإشارة وظيفةً مهمة في السلامة. حيث إنها تنبه مستخدمي الطريق الآخرين إلى إبطاء السيارة لسرعتها وتغييرها لاتجاهها، كما أنها تساعدهم في التعرُّف على السيارة بصورةٍ أفضل سواءٌ في الظلام أو في ظروف الرؤية السيئة. في هذه الصفحة يمكنك معرفة تركيب مصابيح الإشارة، وأيضًا التقنية المستخدمة في أنظمة الإشارة الحديثة. كما يمكنك هنا معرفة الأسباب الأكثر شيوعًا لأعطال مصابيح الإشارة، والنصائح التي تساعدك في تقصي الأخطاء، بجانب تنويهات إلى اللوائح المهمة.
إرشاد أمان مهم
أعدت شركة هيلا المعلومات والنصائح الفنية التالية للتطبيق العملي من أجل تقديم دعم احترافي لورش السيارات في عملها. ويجب ألا يستخدم المعلومات المقدمة هنا في هذا الموقع سوى فنيين مُدرَّبين على هذا النوع من الأعمال.
- 1. التركيب
- 2. الوظيفة
- 3. نصائح عملية
- 4. الأعراض
- 5. تقصي الأخطاء
- 6. معلومات يجب عليك معرفتها
مصباح الإشارة
سواء كانت المصابيح الخارجية مركبة في الجانبين الأماميين للمركبة أو في المركبة من الخلف فإنها تتولى إعلام مستخدمي الطريق الآخرين من خلال إشاراتها، ولذلك فهي تشترك بشكلٍ كبير في ضمان سلامة الحركة المرورية.
نظام ASIGNIS® – نظام الإشارة المتوائم
نصائح للتعامل مع مصابيح الإشارة
تعطل مصباح الإشارة
يمكن التعرف على تعطل مصباح الإشارة من الأعراض التالية:
- عدم إصدار الإشارة الخاصة ببعض الوظائف، مثلاً ضوء المكابح، ويترتب على هذا خطر متزايد على السلامة لا سيما أثناء القيادة الليلية
- إضاءة مصباح البيان في لوحة العدادات (مصباح بيان الأعطال، إن وجد)
- إضاءة وظيفتي إضاءة، مثلاً إشارة تغيير الاتجاه والضوء الخلفي
فحص مصباح الإشارة
في حالة تعطل أحد مصابيح الإشارة، هناك دائمًا عدة أسباب محتملة. عند تقصي الأخطاء تلزم مراعاة النقاط التالية:
- فحص مصابيح الإضاءة واستبدالها عند اللزوم
- فحص حامل اللمبات لمعرفة ما إذا كان هناك صدأ أو تقطعات في التلامس
- فحص الإمداد بالجهد الكهربائي شاملاً فحص المصاهر
- فحص الوصلة المقبسية لمعرفة ما إذا كان هناك صدأ أو أضرار ميكانيكية
- في السيارات المزودَّة بتقنية تضمين عرض النبضة افحص الإشارات باستخدام مبين الذبذبات أوسيلوسكوب/جهاز الاختبار التشخيصي.
لوائح متعلقة بمصابيح الإشارة
نظرًا لكثرة اللوائح القانونية سيتم في هذا الموضع الاقتصار على توضيح أهم اللوائح. إلا أنه يوجد في اللوائح التالية كل ما يتعلق بمصابيح الإشارة وخصائصها واستخداماتها:
76/759/EEC، وECE-R6، واللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرة 54
مصابيح إشارات تغيير الاتجاه الأمامية والخلفية والجانبية
76/758/EEC، وECE-R7، واللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرتان 51 و53
مصابيح التحديد والمصابيح النهائية في الأمام والخلف
77/540/EEC، وECE-R77، واللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرة 51
مصابيح الانتظار في الأمام والخلف
ECE-R87
مصابيح القيادة النهارية
77/539/EEC، وECE-R23، واللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرة 52
كشاف الرجوع للخلف
76/758/EEC، وECE-R7، واللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرة 53
مصابيح المكابح
77/538/EEC، ECE-R38، اللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرة 53d
مصابيح الضباب الخلفية
76/760/EEC، وECE-R4، واللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) الفقرة 60
مصابيح لوحة أرقام السيارة
ECE-R3
عاكس
| مصابيح إشارات تغيير الاتجاه الأمامية والخلفية والجانبية | |
| العدد في الأمام | اثنان |
| العدد في الخلف | اثنان أو أربعة |
| العدد في الجانب (اختياري) | واحد لكل جانب |
| اللون | أصفر |
| في الارتفاع | مسموح بها بين 350 مم و1500 مم |
| في العرض | بحد أقصى 400 مم من أقصى نقطة خارجية بجسم السيارة، ومسافة فاصلة بينهما لا تقل عن 600 مم |
| على الجانب | ارتفاع التركيب يتراوح بين 350 مم و1500 مم وبحد أقصى 1800 مم من الحد الإطاري الأمامي للسيارة |
| الدائرة الكهربائية | الباعث الإلكتروني لإشارة التحذير الوماضة يتكوَّن من باعث إشارة منتظمة يقوم بتشغيل اللمبات عن طريق مُرحل. كما يشتمل على دائرة تحكم تعمل ارتباطًا بالتيار الكهربائي، وفي حالة تعطُّل إحدى اللمبات تقوم بتغيير تردد الوميض. يتراوح تردد الإشارات الوماضة بين 60 و 120 ومضة في الدقيقة. جميع مصابيح إشارات تغيير الاتجاه الموجودة في أحد الجانبين يجب أن تعمل بشكل متزامن. |
| متحكم التشغيل | مصباح البيان الأخضر |
| عناصر أخرى | لمراقبة مجموعة إشارات تغيير الاتجاه توجد عناصر تحكم وظيفية تختلف بحسب المتطلبات (عنصر تحكم أحادي أو ثنائي الدائرة) |
| مصابيح التحديد الأمامية (سيارات الركوب) | |
| العدد | اثنان أو أربعة |
| الألوان | أبيض، وفي حالة الكشافات الرئيسية الصفراء تكون هي الأخرى باللون الأصفر |
| التركيب | الوضعية مماثلة لوضعية مصابيح إشارات تغيير الاتجاه الأمامية. |
| عناصر أخرى | في السيارات ذات عرض 1600 مم ومقطورة يلزم وجود مصابيح تحديد (موجهة إلى الأمام). |
| المصابيح الخلفية | |
| العدد | اثنان أو أربعة |
| اللون | أحمر |
| في الارتفاع | مسموح بها بين 350 مم و1500 مم |
| في العرض | بحد أقصى 400 مم من أقصى نقطة خارجية بجسم السيارة، ومسافة فاصلة بينهما لا تقل عن 600 مم |
| الدائرة الكهربائية | لا توجد لوائح خاصة |
| عناصر أخرى | في حالة الوظيفة المزدوجة (ضوء المكابح والضوء الخلفي) يجب أن تبلغ نسبة شدة الضوء للوظائف المفردة على الأقل 5 إلى 1. |
| مصابيح الضباب الخلفية | |
| العدد | واحد أو اثنان |
| اللون | أحمر |
| في الارتفاع | مسموح بها بين 250 مم و1000 مم |
| في العرض | يجب أن تبلغ المسافة الفاصلة عن مصباح المكابح على الأقل 100 مم. |
| الدائرة الكهربائية | لا يجوز تشغيل مصابيح الضباب الخلفية إلا إذا كانت كشافات ضوء السير أو الضوء العالي أو ضوء الضباب مشغلة. ويجب أن تتوفر إمكانية إطفائها دون ارتباط بكشافات الضباب. |
| متحكم التشغيل | أصفر، وفي السيارات المرخصة قبل 1981 يكون أيضًا باللون الأخضر |
| عناصر أخرى | السطح المضيء الظاهر يجب ألا يزيد على 140 سم2 . لا يجوز تشغيل المصباح إلا عندما يكون مدى الرؤية أقل من 50 م. |
| مصابيح الضباب الخلفية | |
| العدد | واحد أو اثنان |
| اللون | أحمر |
| في الارتفاع | مسموح بها بين 250 مم و1000 مم |
| في العرض | يجب أن تبلغ المسافة الفاصلة عن مصباح المكابح على الأقل 100 مم. |
| الدائرة الكهربائية | لا يجوز تشغيل مصابيح الضباب الخلفية إلا إذا كانت كشافات ضوء السير أو الضوء العالي أو ضوء الضباب مشغلة. ويجب أن تتوفر إمكانية إطفائها دون ارتباط بكشافات الضباب. |
| متحكم التشغيل | أصفر، وفي السيارات المرخصة قبل 1981 يكون أيضًا باللون الأخضر |
| عناصر أخرى | السطح المضيء الظاهر يجب ألا يزيد على 140 سم2 . لا يجوز تشغيل المصباح إلا عندما يكون مدى الرؤية أقل من 50 م. |
| مصابيح لوحة أرقام السيارة | |
| العدد | بحسب المتطلبات مصباح واحد أو اثنان |
| اللون | أبيض |
| التركيب | لا توجد لوائح خاصة |
| الدائرة الكهربائية | لا توجد لوائح خاصة |
| متحكم التشغيل | أصفر، وفي السيارات المرخصة قبل 1981 يكون أيضًا باللون الأخضر |
| عناصر أخرى | يجب إضاءة لوحة رقم السيارة الخلفية بحيث يمكن قراءتها حتى من على بُعد 25 م. أدنى كثافة ضوئية على كامل المساحة يجب ألا تقل عن 2,5 شمعة/م2 . |
| مصابيح الرجوع للخلف | |
| العدد | واحد أو اثنان |
| اللون | أبيض |
| في الارتفاع | مسموح بها 250 مم حتى 1200 مم |
| في العرض | لا توجد لوائح خاصة |
| الدائرة الكهربائية | لا يتم التشغيل إلا عندما يكون الإشعال مشغلاً والتعشيقة الخلفية معشقة. |
| مصابيح الانتظار | |
| العدد | بحسب المتطلبات اثنان في الأمام واثنان في الخلف أو واحد على كل جانب |
| اللون | أبيض |
| في الارتفاع | مسموح بها بين 350 مم و1500 مم |
| في العرض | بحد أقصى 400 مم من أقصى نقطة خارجية بجسم السيارة، ومسافة فاصلة بينهما لا تقل عن 600 مم |
| الدائرة الكهربائية | يمكن أن تعمل مصابيح الانتظار أيضًا دون أن تكون هناك مصابيح أخرى مشغلة. |
| متحكم التشغيل | أصفر، وفي السيارات المرخصة قبل 1981 يكون أيضًا باللون الأخضر |
| عناصر أخرى | عادةً تقوم المصابيح الخلفية بوظيفة مصابيح الانتظار. |
| مصابيح التحديد الجانبية | |
| العدد | بحسب طول السيارة |
| اللون | أصفر |
| في الارتفاع | مسموح بها بين 250 مم و1500 مم |
| في العرض | بحد أقصى 3000 مم من الحد الإطاري الأمامي للسيارة وبحد أقصى 1000 مم من الحد الإطاري الخلفي للسيارة |
| الدائرة الكهربائية | لا توجد لوائح خاصة |
| مصابيح القيادة النهارية | |
| العدد | اثنان في الأمام |
| اللون | أبيض |
| في الارتفاع | مسموح بها بين 250 مم و1500 مم |
| في العرض | بحد أقصى 400 مم من أقصى نقطة خارجية بجسم السيارة، ومسافة فاصلة بينهما لا تقل عن 600 مم |
| الدائرة الكهربائية | يجب أن تتوقف مصابيح القيادة النهارية أوتوماتيكيًا عند تشغيل كشافات ضوء السير. |
لوائح التركيب، منظر جانبي
لوائح التركيب، منظر خلفي
أرقام اعتماد النوع على مصابيح الإشارة
بالنسبة للتجهيزات التقنية الخاصة بالإضاءة في السيارات توجد لوائح تركيب وتشغيل محلية ودولية يجب أن يتم تصنيع واختبار التجهيزات طبقاً لها. بالنسبة لمصابيح الإشارة توجد علامات ترخيص لا بد أن توجد على المصباح.
مثال
يوجد على مصباح البيان RS1 IAF 02 E1 Æ 31483:
- R يرمز إلى المصباح الخلفي،
- S1 يرمز إلى مصباح المكابح،
- IA يرمز إلى العاكس،
- F يرمز إلى ضوء الضباب الخلفي، و 02 يعني أن اللائحة تم تغييرها للمرة الثانية بعد ظهورها.
وتكون العلامات المميزة التالية مدمجة في المصباح الخلفي:
- العلامة E1 تشير إلى أن المصباح مصرح به في ألمانيا.
- ويبين السهم اتجاه تركيب المصباح، ولذلك يشير دائمًا إلى جهة خارج السيارة. في حالة عدم وجود سهم، يمكن تركيب المصباح في الخلف جهة اليمين أو اليسار على حدٍ سواء.
- وفي النهاية يأتي رقم اعتماد النوع المكوَّن من خمس خانات.
ما مدى فائدة هذا المقال بالنسبة لك؟
النجاح
النجاح
النجاح
النجاح
خطأ
يرجى إخبارنا بما لم يعجبك.
شكرًا على ملاحظاتك!
كابتشا غير صحيحة
حدث خطأ ما
قد تكون مهتمًا أيضًا بـ


