تقنيات الكشافات في السيارات الكهربائية: معلومات عن الأنظمة، وإرشادات الصيانة والإصلاح

رغم أن كشافات الهالوجين تعد تقنية قديمة، إلا أنها لا تزال منتشرة على نطاق واسع، حتى في السيارات الكهربائية. على الرغم من أن كشافات الهالوجين التقليدية تستخدم بشكل أقل في السيارات الكهربائية الحديثة، إلا أنها لا تزال تستخدم في فئة السيارات الصغيرة، وخاصة في الفئات السعرية المنخفضة. تتميز كشافات الهالوجين بسعر شراء وتكلفة تغيير أقل من الكشافات الحديثة. يعتبر تغيير لمبات الهالوجين سهلاً نسبيًا ويمكن إجراؤه غالبًا دون مساعدة متخصصة. تولد لمبات الهالوجين ضوءًا دافئًا يميل للاصفرار، يعتبره العديد من السائقين مريحًا. ولكن كفاءة الإضاءة ومداها أقل مقارنة بأنظمة الكشافات الأحدث. عيب آخر للمبات الهالوجين هو أن عمرها الافتراضي عادةً ما يكون أقصر من لمبات زينون أو لمبات LED؛ ولذلك يجب تغييرها بمعدلات أكبر.

تشخيص أعطال نظام الإضاءة وإصلاحها

يمكن أن يختلف تشخيص العطل في الكشافات الرئيسية حسب نوع الكشاف. إذا تعطل كشاف الهالوجين، فعادةً ما يكتشف نظام مراقبة تعطل اللمبات في السيارة هذا العطل ويُبلغ السائق بذلك من خلال ظهور رسالة في لوحة العدادات. تنطفئ لمبة التحذير بمجرد تركيب لمبة جديدة أو معالجة سبب العيب.

تتولى وحدات التحكم الرئيسية في نظام الشبكة المدمجة مراقبة كشافات زينون وكشافات LED. يتم تخزين الأخطاء التي تحدث في ذاكرة أخطاء وحدة التحكم المعنية ويمكن قراءتها باستخدام جهاز تشخيص مناسب. كما يتم عرض الخلل في الشاشة.

قد تكون هناك أسباب مختلفة لتعطل نظام الكشافات المعني. وبينما يمكن في كشافات الهالوجين أو زينون تغيير اللمبة التي بها خلل، فإن الأمر أكثر تعقيدًا بكثير في كشافات LED الحديثة.

يمكن أن تتعطل كشافات LED لأسباب مختلفة، مثل وجود عطل مكونات LED، أو خلل في إلكترونيات التحكم، أو حمل حراري زائد. لذلك فإن التشخيص الدقيق لتحديد سبب العطل يعد عنصرًا حاسمًا في نجاح عملية الإصلاح. وعلى عكس كشافات الهالوجين التقليدية، فعند الإصلاح لا يمكن تغيير سوى بعض المكونات المركبة خارجيًا على الهيكل، مثل وحدات LED، والمراوح، أو وحدات التحكم. بعد إصلاح أو تغيير بعض المكونات، من المهم معايرة الكشافات وضبطها بشكل صحيح لضمان السلامة المرورية والتوزيع الأمثل للضوء.