الغبار الناعم الناتج عن الكبح: الطلاءات الجديدة تُساعد

المعيار Euro 7 سيشمل أيضًا تقنين كمية الغبار الناعم الناتج أثناء الكبح. تعتمد HELLA على تقنيات كبح مُبتكرة للحدّ من انبعاث الغبار الناعم.

يعود حوالي 80 إلى 85 بالمئة من انبعاثات الجسيمات من السيارات اليوم إلى تآكل الإطارات والمكابح، بالإضافة إلى تآكل الطرق وإثارة الغبار. ولهذا السبب فإن معيار Euro 7 الجديد يُنظّم أيضًا كميات الغبار الناعم المنبعثة، بجانب كل من انبعاثات عوادم السيارات وتآكل الإطارات. التحدي في ذلك هو وضع استراتيجية قياس تتيح إجراء مقارنات موثوقة بين المركبات المختلفة على منصات الاختبار المناسبة. ويؤدي تطوير بطانات احتكاك جديدة وأقراص مكابح مطلية بطريقة خاصة إلى تقليل انبعاثات الغبار الناعم. يسري معيار Euro 7 اعتبارًا من 29 نوفمبر 2026 على سيارات الركاب الجديدة المُصادق عليها، واعتبارًا من 29 نوفمبر 2027 على جميع السيارات المُسجّلة حديثًا (الفئة M1).

مع نشر لائحة قانون الانبعاثات Euro 7 في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي (2024/1257) فإن الحدود المسموح بها ذات الصلة بكتلة الجسيمات تصبح سارية. بالنسبة للسيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي، أو السيارات الهجينة، أو السيارات المزودة بخلايا الوقود يبلغ الحد الأقصى المسموح به من الانبعاثات سبعة ملليجرام لكل كيلومتر. تتمتع السيارات الكهربائية البحتة بتآكل أقل في المكابح بسبب تصميمها. يلعب استرداد طاقة الكبح دورًا كبيرًا، حيث يتم تقليل الحمل على المكابح. وذلك يبلغ الحد المسموح به هنا ثلاثة ملليجرام لكل كيلومتر. واعتبارًا من عام 2035 سيُصبح الحد الأقصى المسموح به من الانبعاثات وفقًا لمعيارEuro 7 هو ثلاثة ملليجرام/كم لجميع فئات المركبات.

لا بد أن يتم إبطاء سرعة السيارة بشكل مثالي ومريح، وفي حالات الخطر يجب أن يحدث هذا بأسرع ما يمكن. وينتج عن ذلك احتكاك لا مفر منه. لكن الاحتكاك لا يُولّد حرارة فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى تآكل أجزاء الاحتكاك (خاصة قرص المكابح)؛ مما يؤدي لانبعاث الغبار الناعم. في الواقع قدّم متخصصو الترشيح بالفعل أنظمة ترشيح موضوعة حول أقراص المكابح تعمل على التقاط غبار المكابح. ومع ذلك فإن تجنب حدوث الغبار الناعم من خلال التطوير المستمر لمكونات المكابح واستخدام تركيبات مواد جديدة هو أكثر فعالية. حيث يجري مثلًا استخدام عمليات طلاء جديدة لأقراص مكابح مصنوعة من الحديد الزهر مع خلطات مخصصة لبطانات الاحتكاك.

لتحقيق توازن مثالي بين أداء الكبح، وطول العمر، وتقليل انبعاثات الغبار فإن شركة HELLA تعمل باستمرار على تطوير مواد وطلاءات جديدة للأجزاء التي تتعرض لاحتكاك. ينصب التركيز على متطلبات أداء الكبح الخاصة بكل سيارة، مثل: هل هي سيارة صغيرة، سيارة متوسطة، سيارة دفع رباعي، أم سيارة رياضية فائقة الأداء؟