BMW - Ruídos provenientes da parte dianteira do veículo ao passar por irregularidades na estrada
| Ficha técnica | |
| Fabricante | BMW |
| Modelo | 520 d G31 |
| Motor | 2.0d |
| Código do motor | B47 |
| Ano de fabrico | 2017 |
| Sintoma | Ruídos provenientes da parte dianteira do veículo ao passar por irregularidades na estrada |
Produção de ruídos na zona do eixo dianteiro
No modelo de veículo acima referido, é possível, ao passar por irregularidades na estrada, se ouçam ruídos de batida evidentes provenientes da parte dianteira do veículo. O ruído ocorre sobretudo em caso de impactos sucessivos em sequência rápida, tal como em pavimentos de calçada ou nos rebordos da estrada, e é percetível no habitáculo como um ruído surdo.
Se se verificar a anomalia acima referida, deve ser dada especial atenção à barra estabilizadora no eixo dianteiro.
As articulações esféricas desgastadas provocam folga, o que, sob variações de carga e durante a compressão da suspensão, dá origem aos ruídos descritos.
Para a deteção de avarias, o veículo deve ser colocado numa plataforma elevatória, de modo a que o eixo dianteiro fique totalmente sem carga. Em seguida, deve-se verificar à barra estabilizadora quando esta estiver montado. Para tal, é necessário agarrar a área assinalada diretamente no estabilizador e este é movido, empurrando-o para cima e para baixo (ver figura 1). Se for possível detetar uma folga ou reproduzir o ruído, isso indica que a barra estabilizadora está gasta. A verificação deve, em princípio, ser efetuada em ambos os lados, uma vez que ambas as barras estabilizadoras podem causar sintomas semelhantes.
Se, durante o diagnóstico, for detetada uma folga excessiva ou um ruído evidente, a respetiva barra estabilizadora deve ser substituída. Após a substituição, todos os pontos de fixação devem ser apertados de acordo com as especificações do fabricante, utilizando o binário prescrito. Por fim, no âmbito de uma prova de estrada, deve ser verificado se o problema de ruído foi resolvido.