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“We got that!” - cumprimos esta promessa a dobrar! Graças aos sistemas de assistência à condução inteligentes, garantimos aos seus clientes uma maior segurança na estrada.

Se nos veículos supracitados acender a luz de controlo do motor e na memória de erros estiver registado o código de erro P0603, o problema pode ter várias causas. Primeiro deve-se controlar todos os componentes elétricos relevantes do sistema, incluindo a alimentação da tensão, conectores elétricos e pontos de massa.

Para resolver o problema, deve-se ler a memória de erros do módulo de comando do ar condicionado/aquecimento. Se o código de erro fizer referência a um erro mecânico (p. ex. B10BE07), o problema pode dever-se a uma avaria do motor da ventoinha.

A bomba produz a pressão hidráulica necessária para a direção assistida, a fim de permitir uma condução mais fácil e mais confortável do veículo. Com o motor a trabalhar e com o volante na posição "em frente", a bomba assegura continuamente a circulação de óleo hidráulico pela direção e de volta para o reservatório de compensação.

Proceder da seguinte forma para ter acesso ao filtro do habitáculo nos veículos supracitados:

• Desmontar o revestimento lateral (lado do acompanhante) do painel de instrumentos 
• Desencaixar o friso no painel de instrumentos (por cima do porta-luvas) 
• Desaparafusar os parafusos do porta-luvas 

Nos veículos mencionados acima, podem ocorrer ruídos inespecíficos, de pancadas ou crepitantes na parte traseira do veículo. Estes ruídos são particularmente percetíveis durante o arranque e ao alternar entre a marcha para a frente e a marcha-atrás. A causa pode ser uma folga excessiva entre o rolamento das rodas traseiras e o veio de transmissão.

Nos veículos supracitados pode ser reclamado que este “foge” para um dos lados, apesar de o volante estar alinhado com a estrada.

A luz na estrada será digital. Isto significa que, no futuro, a distribuição da luz será realizada principalmente através do controlo digital de módulos de luz de alta resolução. O resultado são novas e inúmeras possibilidades de aplicação para, por exemplo, aumentar a segurança rodoviária.

Nos veículos supracitados pode acontecer que o farol de nevoeiro esquerdo permaneça sempre ligado. No módulo de comando multifunções está registado o código de erro A98F (erro farol de nevoeiro esquerdo). O problema pode estar relacionado com um erro na caixa dos fusíveis (placa de fusíveis 1) no compartimento do motor.

Nos veículos supracitados pode acender a luz de controlo do motor ou do SCR durante a viagem. No painel de instrumentos combinado é exibida a mensagem de aviso: “Arranque do motor impossível daqui a 100 km“. Simultaneamente está registado o código de erro P20EE (tratamento de gases de escape SCR) no módulo de comando do motor.

Se o desempenho do ar condicionado for insuficiente a temperaturas exteriores elevadas, o problema pode dever-se a um sensor de temperatura do evaporador com defeito (ver figura). O evaporador pode congelar devido a valores de medição incorretos e bloquear o fluxo de ar.

Os sistemas de limpeza dos faróis melhoram a visibilidade no escuro e evitam que o tráfego em sentido contrário seja ofuscado pela luz difusa. Nessa página, você irá descobrir a estrutura e o funcionamento dos sistemas de limpeza dos faróis. Você também irá encontrar dicas valiosas para o manejo desses sistemas relevantes para a segurança e informações sobre a detecção de erros em caso de falha.