Os faróis dos veículos elétricos diferem dos faróis dos veículos com motor de combustão?

Em princípio não, no que diz respeito à própria tecnologia de iluminação. No entanto, existem diferenças devido à arquitetura elétrica do veículo, nomeadamente na interação com a rede de bordo e os sistemas de alta tensão, bem como nas normas de segurança aplicáveis à manutenção e reparação.

Como é que os faróis dos veículos elétricos são alimentados com corrente?

A alimentação elétrica do sistema de iluminação é efetuada pela bateria de 12 V do sistema de bordo – e não pela bateria de alta tensão. Sem uma bateria de bordo em bom estado de funcionamento, os módulos de comando relevantes para a segurança não podem ser ativados e o veículo não consegue arrancar.

Que medidas de segurança devem ser observadas ao trabalhar em veículos elétricos?

Os veículos elétricos dispõem de sistemas de alta tensão com tensões superiores a 400 V. Os trabalhos só podem ser realizados por pessoal especializado com formação e instrução adequadas. As instruções de reparação e de manutenção do fabricante do veículo devem ser rigorosamente cumpridas.

É necessária uma formação específica para efetuar trabalhos nos faróis de veículos elétricos?

Sim. Os técnicos devem receber formação específica para veículos elétricos e estarem certificados, uma vez que mesmo os trabalhos no sistema de iluminação podem envolver aspetos relevantes para a segurança.

Como é efetuado o diagnóstico em faróis de xénon ou LED?

Estes sistemas são monitorizados por módulos de comando superiores. Os erros são registados na memória de erros e podem ser lidos com um aparelho de diagnóstico adequado. Além disso, na maioria das vezes é apresentada uma mensagem no ecrã do veículo.

Os faróis LED podem ser reparados?

Ao contrário dos faróis de halogéneo, não é possível substituir simplesmente a lâmpada. Dependendo do modelo, é possível substituir componentes individuais, como módulos LED, ventiladores ou módulos de comando. Para tal, é indispensável um diagnóstico preciso.

É necessário ajustar os faróis após a substituição?

Sim. Consoante o modelo do veículo, após a substituição ou reparação – especialmente no caso dos faróis LED – é necessário proceder à calibração e regulação com um equipamento de diagnóstico e de regulação de faróis.

Porque é que é importante utilizar peças de reposição originais ou com uma atribuição correta?

A atribuição inequívoca das peças de substituição é fundamental para o bom funcionamento. Após a sua substituição, os componentes eletrónicos têm frequentemente de ser programados ou codificados no veículo.

Que verificações finais são necessárias após a reparação?

Após qualquer reparação deve ser realizado um teste de funcionamento completo do sistema de iluminação, a fim de garantir a segurança rodoviária e a correta distribuição da luz.

Tecnologias de faróis em veículos elétricos: informações do sistema, avisos de manutenção e de reparação

Os veículos elétricos utilizam diferentes sistemas de faróis, que se caracterizam pela sua eficiência e tecnologia na respetiva classe de veículos. Dependendo da variante de equipamento, pode encontrar faróis de halogéneo clássicos com refletor ou módulo de projeção, faróis de xénon e, claro, faróis LED modernos. Tal como estamos habituados nos veículos tradicionais com motor de combustão.

As seguintes informações técnicas e dicas práticas foram elaboradas pela HELLA, com o intuito de apoiar as oficinas profissionalmente nos trabalhos do dia a dia. As informações disponibilizadas neste web site apenas devem ser utilizadas por pessoal especializado e devidamente qualificado.

Que sistemas de faróis podem estar instalados?

Faróis de halogéneo com módulo de projeção

Podem ser apresentadas outras informações de segurança no aparelho de diagnóstico.

Os faróis de halogéneo são uma tecnologia mais antiga, mas ainda muito utilizada — mesmo em veículos elétricos. Embora os faróis de halogéneo clássicos sejam menos utilizados nos veículos elétricos modernos, continuam a ser oferecidos no segmento de veículos pequenos, especialmente nas categorias de preço mais baixas. Os faróis de halogéneo têm um preço de compra e de substituição inferior ao das variantes de faróis modernas. A substituição das lâmpadas incandescentes de halogéneo é relativamente simples e pode muitas vezes ser feita sem ajuda profissional. As lâmpadas de halogéneo produzem uma luz quente e amarelada que muitos condutores consideram agradável. Contudo, o rendimento luminoso e o alcance da luz são inferiores aos dos sistemas de faróis mais modernos. Outra desvantagem é que as lâmpadas incandescentes de halogéneo têm geralmente uma vida útil mais curta do que as lâmpadas de xénon ou de LED, pelo que têm de ser substituídas com maior frequência.

Alguns fabricantes de veículos oferecem também faróis de xénon como opção nas suas variantes de equipamento. Estes faróis oferecem uma elevada intensidade luminosa e uma boa iluminação da faixa de rodagem, o que melhora a visibilidade e a segurança durante a condução noturna. Por exemplo, alguns dos primeiros veículos elétricos, como o BMW i3, o Nissan Leaf ou o Tesla Model S, podem estar equipados com faróis de xénon.

Os veículos elétricos modernos estão equipados com sistemas de faróis LED avançados que oferecem um rendimento luminoso excecional. Estas variantes são particularmente populares devido à sua eficiência energética e longa vida útil. Os LEDs oferecem uma elevada eficiência luminosa e podem ser integrados em várias formas e designs. Os faróis LED Matrix modernos permitem uma distribuição de luz adaptativa, que se ajusta automaticamente às condições de condução. Além disso, a iluminação pode ser atenuada em determinadas áreas para reduzir o efeito de encandeamento em outros utentes da estrada.

Os faróis com luz laser oferecem uma intensidade luminosa e um alcance ainda maiores do que os faróis LED convencionais e são utilizados principalmente em veículos Premium. Os faróis LED não só oferecem uma melhor visibilidade e segurança, como também uma maior eficiência energética em comparação com os faróis de halogéneo ou de xénon convencionais.

Quais os aspetos a considerar com especial atenção?

Ilustração de exemplo do posicionamento dos componentes de um veículo elétrico 1. Bateria da rede de bordo 2. Bateria de alta voltagem

Posição da bateria da rede de bordo (1) com o capô do motor aberto num veículo elétrico

A alimentação de tensão dos sistemas de faróis LED ocorre através da bateria da rede de bordo de 12 V do veículo elétrico. Ao contrário da bateria principal de alta voltagem, que é responsável pela cadeia cinemática, a bateria da rede de bordo alimenta vários sistemas elétricos no veículo. Estes incluem, por exemplo, o sistema de iluminação, os instrumentos, os sistemas de conforto e vários sistemas de assistência à condução. Sem uma bateria da rede de bordo de 12 V funcional, os módulos de comando do sistema de segurança de alta voltagem não são ativados e o veículo elétrico não arranca.

Embora o sistema de iluminação seja alimentado com tensão pela bateria da rede de bordo, os seguintes avisos de manutenção e de reparação devem ser observados ao reparar os faróis de um veículo elétrico.

Avisos de manutenção e de reparação

Após a seleção do veículo, é exibido um aviso de segurança no aparelho de diagnóstico

Os trabalhos de serviço e de manutenção (substituição de rodas, trabalhos de inspeção) em veículos de alta voltagem apenas podem ser realizados numa oficina por pessoas que tenham concluído uma formação profissional e que tenham sido previamente sensibilizadas para os perigos destes sistemas de alta voltagem e instruídas em conformidade por um “técnico especializado em trabalhos em veículos com sistemas de alta voltagem intrinsecamente seguros”.

Para ser autorizado a conduzir um veículo com um sistema de alta voltagem nas instalações da empresa — mesmo que seja apenas para dentro ou para fora da oficina — a pessoa em causa deve ser instruída.

Geralmente, o respetivo técnico deve ser formado e certificado especificamente para o trabalho em veículos elétricos, de modo a poder trabalhar de forma segura e eficaz.

Precauções de segurança

Os veículos elétricos atuais têm um sistema de alta voltagem com tensões superiores a 400 volts, que podem ser fatais. É importante seguir as diretrizes de segurança e assegurar que o veículo é desconectado da alimentação elétrica por um especialista em alta voltagem antes da reparação, se necessário.

Neste contexto, devem ser geralmente observados os avisos de reparação e de manutenção do fabricante de veículos. Se um veículo elétrico estiver estacionado na oficina, tem de estar claramente identificado com placas de aviso e a área de trabalho tem de estar demarcada.

Diagnóstico e reparação do sistema de iluminação

Se um farol LED tiver sido substituído, tem de ser efetuada uma regulação dos faróis com um aparelho de diagnóstico e regulação dos faróis, consoante o modelo do veículo

O diagnóstico em caso de avaria do farol principal pode variar consoante o tipo de farol. A avaria de um farol de halogéneo é normalmente detetada pelo controlo de falhas das lâmpadas incandescentes do veículo e o condutor é informado através de um aviso correspondente no painel de instrumentos combinado. A luz de aviso apaga assim que for montada uma lâmpada incandescente nova ou que o defeito tiver sido corrigido.

A monitorização dos faróis de xénon e LED é realizada por módulos de comando supraordenados no sistema da rede de bordo. Os erros ocorridos são memorizados na memória de erros do respetivo módulo de comando e podem ser lidos com um aparelho de diagnóstico adequado. Além disso, o defeito também é exibido no ecrã.

As causas da avaria do respetivo sistema de faróis podem variar. Embora ainda fosse possível substituir uma lâmpada com defeito nos faróis de halogéneo ou de xénon, esse procedimento é muito mais complexo com os faróis LED modernos.

Os faróis LED podem falhar por várias razões, por exemplo, devido a componentes LED com defeito, uma eletrónica de comando defeituosa ou sobrecarga térmica. Um diagnóstico exaustivo para determinar a causa da avaria é crucial para o sucesso da reparação. Ao contrário dos faróis de halogéneo clássicos, apenas os componentes individuais montados no exterior do corpo, tais como módulos LED, ventoinhas ou módulos de comando, podem ser substituídos em caso de reparação. Após a reparação ou substituição de componentes individuais, é importante calibrar e ajustar corretamente os faróis para garantir a segurança rodoviária e uma distribuição de luz ideal.

Faróis principais em carros elétricos: Instruções de manutenção e reparação

Neste vídeo, gostaríamos de fornecer informações importantes que devem ser consideradas ao substituir os faróis principais de um veículo elétrico.

Avisos de reparação gerais

Informações gerais sobre a substituição da lâmpada ou de um farol num veículo elétrico.

Ler o manual de instruções do veículo:

O manual de instruções do respetivo veículo contém instruções específicas e informações de segurança necessárias para, por exemplo, substituir uma lâmpada incandescente num farol de halogéneo. Indica também se a reparação apenas deve ser efetuada por uma oficina especializada.

Respeitar os avisos de segurança!

Os trabalhos de reparação em ou junto de componentes de alta voltagem apenas podem ser realizados por pessoas devidamente qualificadas e com os conhecimentos eletrotécnicos necessários, numa oficina especializada.

Utilizar peças sobresselentes adequadas

Um dos pontos mais importantes para uma reparação bem-sucedida é a peça sobressalente certa. Uma atribuição clara do número de peça sobresselente é crucial para garantir que tudo funciona na perfeição no veículo. Os componentes eletrónicos têm de ser adaptados no veículo após a substituição.

Ferramentas e equipamento:

Para evitar danos nos faróis ou na carroçaria do veículo, em caso de reparação, devem ser utilizadas exclusivamente ferramentas adequadas

Regular os faróis:

Após a substituição ou reparação, os faróis têm de ser corretamente regulados para assegurar uma iluminação ideal da estrada e evitar o encandeamento de os outros utentes da estrada.

Realizar um teste de funcionamento:

Após a reparação, o funcionamento do sistema de iluminação tem de ser verificado para garantir que todos os componentes estão a funcionar corretamente.

Neste contexto, observar sempre os avisos de segurança e as instruções de reparação do respetivo fabricante de veículos!

As descrições de funcionamento e as informações de manutenção e de serviço podem variar consoante o fabricante de veículos e dependem da respetiva variante de equipamento ou configuração do sistema.

As diferentes opções de diagnóstico foram apresentadas, a título de exemplo, com base no aparelho de diagnóstico mega mac X.

Apresentações esquemáticas, figuras e descrições têm a finalidade de facilitar a compreensão e não podem ser utilizadas como base para a reparação de veículos específicos.

Para mais informações sobre os faróis LED, consulte os capítulos " Regular e substituir faróis LED " e " Faróis LED da BMW: informações interessantes, avisos de reparação e dicas práticas ."

FAQ - Perguntas frequentes

Não ajuda em nada

Muito útil

Localizador de peças sobressalentes

Número da matrícula Identificação manual do veículo OE-no.

Localizador de peças sobressalentes

Identificação simples do veículo com matrícula Determine também as peças sobressalentes com números OE Informações detalhadas sobre o produto Encontre grossistas perto de si