Sistemas de travagem

Enquanto fornecedora de sistemas completos de travagem, a HELLA assumiu todas as principais funções da antiga joint venture, incluindo os engenheiros de gestão de produtos, com uma vasta experiência e competência. A HELLA dispõe de uma ampla gama de produtos de travagem de elevada qualidade, com mais de 11 000 SKU, que abrange peças de desgaste, sistemas hidráulicos e eletrónicos de travagem com tecnologia de excelência. Estes produtos excedem as diretivas europeias IAM (ECE R90) e oferecem uma elevada compatibilidade. Tal reflete a nossa aposta numa qualidade superior, em sintonia com o ideal da nossa marca, pois a segurança não é uma opção! É essencial e não pode ser um compromisso.

Desde 1995 que desenvolvemos competências como fabricantes de equipamento original (OEM) no setor da sistemas eletrónicos de travagem. Tal deveu-se ao facto de termos sido os primeiros a patentear e disponibilizar bombas de vácuo para servofreios a líderes do mercado de equipamento original. A HELLA destaca-se ainda pelo seu elevado nível de competência em equipamento original (OE) na área dos sistemas de travagem, especialmente no que diz respeito aos sensores de vibração, que comunicam com as unidades de controlo do sistema de travagem e com os sistemas de assistência. Estes sensores permitem, por exemplo, prever as distâncias de travagem em função da humidade na estrada.

A nossa experiência em equipamento original (OE) é complementada pela nossa competência em sistemas eletrónicos de travões no mercado de equipamento original (IAM). Desde 1999 que a HELLA está presente neste mercado com inúmeras linhas de produtos de sistemas eletrónicos de travagem, que incluem sensores ABS, cabos de ligação ABS, pressóstatos hidráulicos de travões, contactos de aviso, interruptores de luzes de travão, interruptores de acionamento de travões, bombas de vácuo e sensores de pressão para servofreios.

Por este motivo, a HELLA pode ser vista como um verdadeiro fornecedor de sistemas de travagem completos, oferecendo mais do que apenas peças de manutenção.

Em termos de sistemas de travagem brake-by-wire, a FORVIA HELLA foi a primeira empresa a nível mundial a desenvolver e produzir em grande escala um sensor de pedal de travão totalmente elétrico para um fabricante automóvel alemão, o que constituiu um passo importante na gradual substituição dos sistemas de travagem convencionais baseados em vácuo. Os sensores do pedal de travão são relevantes para ambos os tipos de sistemas de travagem, tal como os mais modernos sistemas de travagem electro-hidráulicos (EHB) e eletromecânicos (EMB).

É nesta área que a FORVIA HELLA demonstra o seu know-how em sistemas de travagem eletrónicos brake-by-wire pioneiros e orientados para o futuro, uma vez que está a moldar ativamente o futuro da travagem eletromecânica. Nestes sistemas, as unidades de controlo by-wire do motor e da transmissão, juntamente com os atuadores, geram a força de travagem diretamente no disco ou no tambor de travagem. Tudo isto sem utilizar qualquer sistema hidráulico, ou seja todo o sistema de travagem é completamente elétrico e digital.

Ao integrar esta série de protótipos de pré-série num Lotus Evora, a FORVIA HELLA conseguiu testar componentes EMB individuais a nível de sistema, interagir com os principais fabricantes de equipamento original (OEM) numa perspetiva do utilizador e realizar testes de estrada para tornar a tecnologia EMB da FORVIA HELLA uma realidade.

A opção perfeita – à medida que a competência em diagnóstico automóvel é cada vez mais importante devido à gradual transição para sistemas EMB.

Graças à tecnologia de ponta da HELLA GUTMANN no domínio do diagnóstico automóvel, as oficinas podem reparar os carros de hoje — e de amanhã! A atual tecnologia dos sistemas de travagem baseados em vácuo de IAM oferece possibilidades limitadas de diagnóstico dos componentes instalados (por exemplo, apenas diagnóstico do servofreio, diagnóstico do sistema ABS e reinicialização das pinças do travão de estacionamento eletrónico (EPB)). No futuro, a competência em diagnóstico de veículos será cada vez mais importante, uma vez que os sistemas de travagem estão a ser eletrificados, afastando-se dos sistemas baseados em vácuo e evoluindo para EHB e, posteriormente, para EMB.

A abordagem da HELLA GUTMANN consiste em satisfazer estes requisitos não só hoje, mas também no futuro, graças à visão tecnológica pioneira e aos conhecimentos em diagnóstico, uma vez que todo o sistema de travagem é completamente elétrico e digital, oferecendo abrangentes pontos de contacto para o diagnóstico do sistema de travagem.