Porque é que os sensores de NOx a montante e a jusante nunca devem ser trocados entre si?

Os sensores a montante e a jusante funcionam em ambientes escape muito diferentes no sistema de escape. Cada um deles foi concebido com intervalos de medição e uma lógica de programação de software específicos. Uma troca destas peças pode causar leituras incorretas, falhas no sistema e comprometer o controlo das emissões.

Porque é que é tão importante que os número de referência sejam exatamente correspondentes?

Mesmo que pareçam idênticos, os sensores podem apresentar diferenças internas no que diz respeito à calibração do software, à estratégia de aquecimento e ao processamento do sinal. A correspondência com o número de referência correto garante uma comunicação perfeita com a unidade de controlo do motor e um funcionamento fiável do sistema.

Quais são as melhores práticas ao substituir o sensor de NOx?

Uma verificação de diagnóstico profissional antes da substituição ajuda a confirmar a causa principal da falha. Após a instalação, uma verificação do sistema pós-reparação garante uma comunicação correta, um funcionamento sem falhas e uma interação ideal entre todos os componentes do sistema de pós-tratamento dos gases de escape.

O que é acontece se um veículo for operado com um sensor de NOx avariado (por exemplo, códigos de falha P2200 ou P229F)?

Quando é detetada uma falha no sensor de NOx, a unidade de controlo do motor ativa uma estratégia de proteção contra emissões definida pelo fabricante. Isto pode incluir a limitação do binário ou a redução da velocidade após uma contagem decrescente, de forma a incentivar a reparação atempada e proteger simultaneamente o sistema de escape.

Que fatores podem reduzir a vida útil de um sensor de NOx?

As causas mais comuns são o mau estado do motor e a falta de manutenção. A contaminação por óleo, uma combustão incorreta ou o excesso de fuligem podem danificar o elemento sensível do sensor e reduzir a sua vida útil. Uma manutenção adequada do motor contribui diretamente para o bom desempenho dos sensores a longo prazo.

Que componentes podem ser danificados se uma falha no sensor de NOx (por exemplo, P1033 – eficiência do SCR abaixo do limiar) for ignorada?

Um sinal de NOx incorreto pode perturbar o funcionamento do SCR, podendo causar o sobreaquecimento ou danos químicos em componentes caros, tais como o catalisador SCR ou o DPF. A substituição atempada dos sensores ajuda a evitar danos secundários dispendiosos.

Quais são as verificações básicas que devem ser realizadas ao diagnosticar um código de falha de NOx?

Assegurar que o sensor dispõe de uma alimentação adequada de 12 V proveniente do sistema eletrónico do veículo. Assegurar que os dois fios CAN (High e Low) estão intactos e conseguem comunicar com a unidade de controlo de motor principal.

O estado geral do motor pode influenciar o desempenho e a vida útil do sensor de NOx?

Sim, é muito importante garantir que o motor não apresenta qualquer tipo de consumo excessivo de líquido de arrefecimento ou óleo que possa contaminar diretamente a cabeça de leitura do sensor.

Sensor de NOx

O sensor de NOx consiste de uma sonda e um módulo de comando, que estão fixamente conectados por um chicote de cabos formando uma unidade. Esta unidade de sensor é instalada no sistema de escape e é utilizada para detectar óxidos de nitrogênio no fluxo dos gases de escape.

O sensor de NOx é um componente importante do sistema de pós-tratamento para a redução de NOx e é usado em veículos diesel com sistemas SCR (redução catalítica seletiva) à base de ureia. O sensor permite o cumprimento dos rigorosos valores limite de emissão da norma Euro 5. Assim, o sensor de NOx assegura uma dosagem otimizada de AdBlue pelo sistema do motor e, portanto, uma redução efetiva dos óxidos de nitrogênio nocivos para o meio ambiente.

A gama de produtos da HELLA nesta área está continuamente a ser expandida e desenvolvida. Descubra os nossos sensores de NOx de alta qualidade.

Testado de acordo com os padrões de qualidade HELLA
Cumpre as especificações OEM
O produto foi desenvolvido com especial atenção à resistência às vibrações do motor e a temperaturas elevadas
Os sensores de NOx são equipamentos de série nos veículos ligeiros e pesados, tanto comerciais como de passageiros, e cumprem as aplicações Euro 5 e 6

Localizador de peças sobressalentes

Número da matrícula Identificação manual do veículo OE-no.

Localizador de peças sobressalentes

Identificação simples do veículo com matrícula Determine também as peças sobressalentes com números OE Informações detalhadas sobre o produto Encontre grossistas perto de si

Sensores de NOx HELLA - Como identificar a peça nova

Nesta animação, vamos orientá-lo no processo de identificação do sensor de NOx correto para qualquer veículo usando o número de identificação do veículo (VIN).

Mais informações sobre nossos sensor de NOx

Peças universais — Peças sobresselentes que não são específicas do veículo

O catálogo das peças universais permite-lhe pesquisar produtos não específicos do veículo nas áreas da iluminação e do sistema elétrico/sistema eletrónico.

A ênfase é dada aos seguintes grupos-alvo:

Veículos pesados
Reboques
Veículos agrícolas/máquinas de construção e
Autocarros/autocaravanas.

Catálogo de peças universais

Peças sobresselentes para veículos específicos

O nosso catálogo online foi concebido para facilitar a pesquisa de peças sobresselentes. Assim, pode inserir o respetivo veículo através da nossa vasta e completa lista de fabricantes, através da designação de tipo (modelo) ou através do código do motor.

E complementarmente fornecemos ainda todas as informações importantes sobre os nossos produtos como

Referências
Instruções de montagem
Fichas técnicas de segurança e
Números OE

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Informações técnicas dos produtos

Nesta base de dados, encontra informações técnicas referentes aos nossos produtos e sistemas de veículos específicos — As informações foram recolhidas e preparadas por técnicos e mecânicos experientes.

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