Avaliação de danos nas pastilhas de travões de disco de veículos comerciais: Identificar as causas, evitar danos

Sinais de danos nas pastilhas de travão de veículos comerciais

As pastilhas de travão dos veículos comerciais estão sujeitas a elevadas cargas térmicas e mecânicas. Sinais de desgaste e danos, tais como desgaste irregular, formação de fissuras ou descolagem do material de fricção, podem ser indícios importantes sobre problemas no sistema de travagem. Uma avaliação profissional dos danos ajuda as oficinas a identificar rapidamente a causa real. Muitas vezes, as causas não são as próprias pastilhas de travão, pois estas podem ser provocadas, por exemplo, por pinças de travão com dificuldade de movimento ou por avarias no sistema de travagem eletropneumático. A seguinte tabela apresenta os danos mais comuns nas pastilhas de travão de disco, as suas possíveis causas, bem como as medidas recomendadas para um diagnóstico rápido e seguro.

Sobreaquecimento / danos materiais

O material de fricção apresenta fissuras, vestígios de ferrugem e/ou rebordos brancos

Possíveis causas:

Utilização intensiva dos travões
Elevada carga térmica devido a problemas nas pinças de travão e/ou nos discos de travão
Veículo com excesso de carga
Avaria do EBS

Consequências:

O material de fricção sobreaquecido torna-se frágil e fissura
Fraco desempenho de travagem
Desgaste prematuro
Possível separação do material de fricção

Resolução:

Verificar as causas do sobreaquecimento
Verificar as pinças e os discos de travão
Substituir as pastilhas de travão

Desgaste irregular

Rebordo do disco de travão

Ranhura de desgaste irregular no raio interior e/ou exterior

Possíveis causas:

Pastilhas novas montadas num disco de travão muito desgastado com rebordo de desgaste

Consequências:

Diminuição da eficácia de travagem
Rangidos e ruídos de atrito
Sobreaquecimento e desgaste prematuro
Possível separação por forças de cisalhamento

Medidas recomendadas:

Substituir as pastilhas de travão
Substituir ou retificar os discos de travão

Numa pinça de travão

Diferença de espessura entre a pastilha de travão interna e externa

Possíveis causas:

Guias fixas ou com dificuldade de movimento
Pistão do travão encravado ou com dificuldade de movimento
A pinça de travão não regressa à posição de repouso

Consequências:

Desequilíbrio na travagem
Sobreaquecimento e/ou desgaste prematuro
Diminuição da eficácia de travagem

Medidas recomendadas:

Verificar/substituir a pinça de travão
Substituir as pastilhas de travão

Num eixo

Diferença de espessura entre as pastilhas de travão do mesmo eixo

Possíveis causas:

Pinça de travão encravada ou com dificuldade de movimento
Câmara de travão danificada
Avaria do EBS

Consequências:

O veículo "foge" para um lado
Sobreaquecimento e desgaste prematuro acentuado
Diminuição da eficácia de travagem

Medidas recomendadas:

Verificar as pinças de travão
Verificar as câmaras de travão
Verificar EBS/ABS
Substituir as pastilhas de travão

Desgaste oblíquo da pastilha

Um dos lados da pastilha de travão apresenta um desgaste diferente

Possíveis causas:

Pinça de travão deformada
Guias com dificuldade de deslizamento
Suportes da pastilha danificados ou sujos

Consequências:

Ruídos
Sobreaquecimento
Pressão de travagem irregular

Medidas recomendadas:

Substituir pastilhas
Verificar ou substituir a pinça de travão

Padrão de ranhuras na pastilha de travão

A superfície da pastilha apresenta marcas evidentes de desgaste

Possíveis causas:

Formação de ranhuras devido ao desgaste excessivo
Sujidade ou corpos estranhos entre o calço do travão e o disco

Consequências:

Diminuição da eficácia de travagem
Ruídos e atrito
Contacto insuficiente entre a pastilha e o disco
Sobreaquecimento e desgaste prematuro

Medidas recomendadas:

Substituir pastilhas
Retificar ou substituir os discos de travão

Separação térmica

Separação parcial ou total do revestimento de fricção devido a uma elevada carga térmica

Possíveis causas:

Utilização intensiva/agressiva dos travões
Sobrecarga
Danos no disco de travão ou na pinça de travão
Avaria do EBS

Consequências:

Fraco desempenho de travagem
Ruídos
Revestimento totalmente danificado

Medidas recomendadas:

Substituir pastilhas
Verificar os discos e as pinças de travão
Verificar EBS/ABS

Separação mecânica

Separação parcial ou total do material por motivos mecânicos

Possíveis causas:

Rebordo de desgaste no disco de travão
Montagem errada
Pinça de travão com defeito ou encravada
Folga excessiva

Consequências:

Diminuição da eficácia de travagem
Ruídos
Revestimento totalmente danificado

Medidas recomendadas:

Substituir pastilhas
Verificar o disco e a pinça de travão

Fissuras superficiais

A pastilha de travão apresenta pequenas fissuras na superfície

Possíveis causas:

Elevada carga térmica devido à utilização intensiva dos travões
Pinça de travão com resistência ao movimento

Consequências:

As fissuras verticais muito finas não constituem um risco imediato para a segurança
Mesmo assim, recomenda-se a substituição

Medidas recomendadas:

Analisar as causas
Substituir as pastilhas de travão

Vitrificação da superfície

A superfície da pastilha de fricção está vitrificada.

Possíveis causas:

Sobreaquecimento periódico de curta duração
Utilização excessiva dos travões aquando das primeiras travagens

Consequências:

Diminuição temporária da performance de travagem
Ruídos e atrito durante a travagem

Medidas recomendadas:

Vitrificação ligeira: não é necessário intervir ou, no caso de pastilhas de travão novas, lixar ligeiramente e de forma uniforme a superfície
Vitrificação acentuada: Substituir as pastilhas, verificar os discos

Contaminação da superfície

A superfície do revestimento de fricção está fortemente contaminada por substâncias estranhas

Possíveis causas:

Óleo, gordura ou outras substâncias estranhas
Fugas provenientes de componentes adjacentes
Contaminação durante a manutenção

Consequências:

O veículo "foge" para um dos lados durante a travagem
Diminuição da eficácia de travagem

Medidas recomendadas:

Identificar e eliminar a causa
Substituir pastilhas

Os sinais de danos, as causas e as medidas apresentados destinam-se exclusivamente a fornecer informação geral e apoio no diagnóstico de componentes do sistema de travagem. Estas instruções não substituem as especificações do fabricante do veículo ou dos componentes, nem uma inspeção realizada de forma adequada por pessoal qualificado de uma oficina.

Todos os trabalhos de manutenção, reparação e retificação dos sistemas de travagem devem ser realizados de acordo com as respetivas instruções do fabricante. A causa real do dano pode variar consoante o veículo, as condições de utilização e o estado do sistema de travagem. Não se assume qualquer responsabilidade pela integridade, exatidão e aplicabilidade das informações disponibilizadas.

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