Novedades de julio 20226: nuevos productos para tu taller

Los sensores de velocidad de las ruedas son uno de esos componentes electrónicos de uso cotidiano que ahora ocupan un lugar central en los sistemas de seguridad de los vehículos. Estas señales se utilizan ampliamente, no solo en los sistemas ABS, TCS y ESP, sino también en otros sistemas a través de la unidad de control, por lo que es importante seguir un proceso de diagnóstico riguroso antes de realizar cualquier sustitución.

• «Se ha encendido la luz de aviso del ABS»- Lee primero la memoria de fallos, ya que el código almacenado ayuda a orientar los siguientes pasos del diagnóstico
• «El ABS o el sistema de estabilidad interviene de forma incorrecta»- compara los valores medidos o las curvas de señal de los cuatro sensores de velocidad de las ruedas, no solo los de la esquina indicada
• «Fallo repetido del sensor»- Comprueba la holgura de los cojinetes de las ruedas, la suspensión del eje y el anillo de impulso o el anillo del codificador antes de instalar otro sensor.
  

Los compresores siguen siendo un tema clave en los talleres, tanto para el confort en el habitáculo como para la gestión térmica en general. Se recomienda adoptar una perspectiva global del sistema, relacionando el funcionamiento del compresor con las comprobaciones de presión, las comprobaciones eléctricas y un diagnóstico completo de la gestión térmica, en lugar de dar por sentado que el compresor es, automáticamente, la pieza defectuosa.

• «Sin refrigeración» o «refrigeración insuficiente»- En primer lugar, comprueba si el compresor se está activando y, a continuación, compara las presiones del sistema antes de dar por averiada la unidad.
• «Se producen ruidos cuando se activa el sistema de aire acondicionado o cuando se pone en marcha el compresor».- Revisa los puntos de fijación, los soportes y los componentes circundantes de la transmisión antes de concluir que el compresor en sí está averiado.
• «Rendimiento de refrigeración intermitente» -Comprueba las conexiones eléctricas, tanto en el lado de alimentación como en el de control, como parte de la primera ronda de diagnóstico. Dependiendo del sistema, comprobar la carga de refrigerante y las presiones del sistema también puede resultar útil a la hora de investigar un rendimiento de refrigeración intermitente.
  

Los trabajos relacionados con el compresor son, sin duda, tareas en las que lo primero es el diagnóstico. Los fallos deben leerse y verificarse mediante comprobaciones del sistema y, en las aplicaciones electrificadas, también hay que tener en cuenta la estrategia general de gestión térmica.

• Lee los errores almacenados antes de la sustitución y utilízalos como guía para las próximas comprobaciones
• Comprueba el suministro, el estado de los conectores y las señales de control pertinentes antes de montar las piezas.
• En el caso de los vehículos eléctricos e híbridos, sigue las instrucciones de seguridad del fabricante del vehículo relativas a los sistemas de alta tensión.