Es una pieza insignificante, pero desempeña una importante función: El sensor de temperatura del aire de admisión envía al motor un importante parámetro de medición para el encendido y para poder corregir la formación de la mezcla. En esta página conocerá el principio del funcionamiento del sensor de temperatura del aire de admisión, qué consecuencias puede tener una avería y qué causas pueden ocasionar una avería. Además, también encontrará aquí instrucciones paso a paso para poder revisar el sensor.
Se registra la resistencia interna del sensor. La resistencia depende de la temperatura: Con el motor frío, ohmiaje elevado; en caliente, ohmiaje bajo.
Dependiendo del fabricante:
25°C 2,0 – 6 KOhm, o 80°C aprox. 300 Ohm
Tenga en cuenta los datos sobre valores nominales especiales.
Comprobar el cableado que va a la unidad de control, ya que todos los cables deben tener continuidad y conexión a masa.
Comprobar con el voltímetro la tensión de suministro del enchufe retirado de la unidad de control. Esta tarea se realiza con la unidad de control y el encendido conectados. Valor nominal: aprox. 5 V.
Si no se alcanza el valor de la tensión, deberá comprobarse el suministro de tensión de la unidad de control y el suministro a masa, siguiendo el esquema eléctrico. Si son correctos, deberá pensarse que falla la unidad de control.
