Hella Campañas

A la hora de realizar labores de mantenimiento o de reparación en los vehículos arriba mencionados surge la siguiente pregunta: "¿Dónde están las tomas de servicio?"

Es posible que en los vehículos arriba mencionados el indicador de temperatura exterior cambie por sí solo.

Si se detectara el código de avería arriba mencionado y se encendiera el testigo luminoso del ABS, puede deberse a que se ha roto el cable situado debajo de la cubierta de protección térmica del silenciador.

En este capítulo nos ocupamos, a modo de ejemplo, de la llave de encendido con 3 botones para control remoto (llave plegable) del Grupo Volkswagen, para vehículos de las marcas Skoda, Volkswagen y Seat. Con este tipo de llave, el vehículo puede abrirse y cerrarse de manera mecánica o mediante control remoto.

3x Alternador; 19x Bujía de precalentamiento; 4x Medidor de la masa de aire; 4x Unidad de control, iluminación; y mucho más...

Si en los vehículos arriba mencionados se registra una avería relacionada con la realimentación de gases de escape, puede deberse a un fallo en el radiador de realimentación de gases de escape.

Si se observa que el sistema ESP se acciona antes de tiempo, puede deberse a un fallo en la valoración del software de la unidad de control.

Para sustituir la fuente lumínica deberá procederse de la siguiente manera: Desconectar el encendido y apagar las luces. Abrir el portón trasero. Retirar la cubierta de plástico.

Esta página le ofrece una visión general acerca de los vehículos híbridos: Desde los fundamentos básicos y las características del sistema hasta las soluciones de termocontrol actuales, pasando por las peculiaridades que deben tenerse en cuenta en las tareas de mantenimiento y reparación.

En los vehículos mencionados arriba puede producirse una pérdida de refrigerante debido a tuberías rotas o agrietadas del sistema de aire acondicionado.

Si se detecta el defecto mencionado arriba, una posible causa puede ser un componente ESC deficiente para el control eléctrico de estabilidad.

Si en el Lancia Ypsilon se detecta un defecto o un fallo parcial en la «tercera» luz de freno, deben tenerse en consideración como causa fuentes lumínicas individuales defectuosas.

HELLA PAGID BRAKE SYSTEMS es uno de los principales proveedores de sistemas de frenos en el mercado de la posventa. Este documento muestra una breve visión general de los productos más importantes.

En los vehículos mencionados arriba pueden producirse ruidos en el servicio en ralentí en el compartimento del motor.

Cuando se circula a una velocidad más elevada con los vehículos mencionados arriba puede suceder que el indicador de función de la tecla AC comience a parpadear de repente.

Si se detecta el síntoma de avería mencionado arriba, esto puede tener relación con tubos flexibles de líquido de frenos defectuosos.

HELLA presenta en este folleto el programa de dispositivos acústicos para el mercado europeo. HELLA cuenta con más de 100 años de experiencia en el desarrollo de bocinas y zumbadores. Nuestras señales de advertencia emplean las más modernas tecnologías acústicas.

Si se detecta el defecto mencionado arriba, una posible causa puede ser un motor del limpiaparabrisas defectuoso.

En los vehículos mencionados arriba pueden generarse ruidos molestos, silbidos y/o zumbidos procedentes de la parte posterior del vehículo. De entre estos solo están afectados los vehículos con un 2.º evaporador (evaporador trasero).

Gran variedad de formas y diversas posibilidades de combinación, junto con un diseño de producto optimizado técnicamente: La nueva línea de pilotos universales y modulares Shapeline de HELLA representa una auténtica innovación para el sector de la iluminación del automóvil.

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Si en los vehículos arriba mencionados se enciende el testigo luminoso de control del ESP de manera esporádica o permanente, puede deberse a un fallo en el sensor de aceleración transversal.

Si el cliente percibe el fallo arriba mencionado, podría ser debido a un fallo en el sensor del cigüeñal. Si los pins del enchufe de dos polos presentan algún fallo, podrían producirse las averías que se mencionan más abajo.

En esta página descubrirá qué requisitos deben cumplirse para que el reglaje de los faros sea correcto, y cómo pueden revisarse tanto los clásicos sistemas de iluminación como los más modernos.

En los vehículos con motor OM 642 existe la posibilidad de que el motor pierda potencia. Podría deberse a una interrupción eléctrica en el sensor del cigüeñal.

En los vehículos arriba mencionados, el motor puede apagarse poco después de haberlo encendido. Puede deberse a un fallo en el funcionamiento del inmovilizador antirrobo.

Siempre lo hemos sabido:  Los productos HELLA tienen un efecto muy especial en la gente. Convéncete tu mismo. ¡Sube el volumen¡!