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En los vehículos arriba mencionados se detecta el hecho de que no puede abrirse la tapa para cargar la batería.

Si en los vehículos arriba mencionados se detecta un fallo en el faro izquierdo, puede deberse a que el mazo de cables del aparato de audio esté dañado o averiado.

La válvula de inyección reparte a cada cilindro el combustible necesario, pulverizándolo al mismo tiempo con el fin de que pueda quemarse perfectamente en la cámara de combustión.

En los vehículos arriba mencionados pueden producirse ruidos parecidos a un golpeteo en la zona del compartimento del motor. En tal caso deberá prestarse una especial atención a los conductos del aire acondicionado.

Si se detecta la problemática arriba mencionada en relación con los códigos de avería descritos, pueden tenerse en cuenta dos posibles causas.

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En este caso de reparación, el cliente se queja de que la recepción de radio falla completamente o presenta interferencias.

Si en los vehículos arriba mencionados no funciona la luz de cruce, puede tener que ver con un fallo en la colocación del relé de la luz de cruce en la base de los conectores.

En este capítulo nos ocupamos, a modo de ejemplo, de la llave de encendido con 3 botones para control remoto (llave plegable) del Grupo Volkswagen, para vehículos de las marcas Skoda, Volkswagen y Seat.

Si en estos vehículos se detecta una potencia insuficiente del motor y se enciende el testigo luminoso de control de los gases de escape, es posible que se hayan registrado los siguientes códigos de avería.

Si en estos vehículos se detecta el fallo arriba mencionado, podría deberse a un mal contacto en el conector múltiple de 12 pines del tablero de instrumentos.

En los vehículos arriba mencionados puede obstruirse el desagüe del agua condensada, lo que podría provocar que el agua entrara en el habitáculo del vehículo.

Si el cliente percibe el fallo arriba mencionado, podría deberse a la válvula de regulación de la presión del combustible. Además, también podría detectarse que el motor pierde potencia y que en frío no arranca correctamente.

Las irregularidades en la temperatura del motor o una potencia insuficiente de la calefacción suele deberse a fallos en el sistema de refrigeración. Mediante los correspondientes síntomas le mostramos en esta página qué pasos debe seguir para identificar rápidamente la fuente de la avería.

Si se detecta el fallo arriba mencionado en relación con el código de avería indicado, puede deberse a un defecto en la válvula EGR (válvula para la recirculación de gases de escape).

¡Atención! Peligro de sufrir quemaduras: Las fuentes lumínicas pueden conservar el calor propio de su funcionamiento.
No tocar nunca la ampolla de vidrio con las manos.

Si en los vehículos mencionados aparece durante la conducción el mensaje: "Fallo ventilador del radiador, evitar carga completa del motor, se puede continuar circulando",  la causa podría ser un defecto en el ventilador del radiador.

Si el cliente percibe el defecto arriba mencionado, podría ser debido a un fallo en el sensor de par. El cliente detecta este fallo porque aumenta la fuerza necesaria para girar la dirección.

La tecnología lumínica desempeña un papel muy importante en el vehículo, ya que cuida de la seguridad del conductor y también de la seguridad de los demás usuarios de la carretera.

En los vehículos arriba mencionados puede activarse el modo de emergencia si se realizan fuertes acelerones.
Debido a estos fuertes acelerones, la electrónica de regulación híbrida puede sobrecargarse, con lo que el vehículo pasa al modo de conducción de emergencia.

Si en los vehículos arriba mencionados se observa algún fallo en el funcionamiento de la calefacción del asiento, puede deberse a una avería o a algún defecto en el arnés de cables.

HELLA ofrece los productos LED adecuados para todos los apasionados de la carretera. Desde faros de trabajo y rotativos para la agricultura hasta potentes luces auxiliares para camiones y todoterrenos.

En los vehículos mencionados, el rendimiento de la calefacción del habitáculo puede ser limitado o insuficiente cuando hay bajas temperaturas exteriores.

En los vehículos arriba mencionados es posible que la batería auxiliar no se cargue debido a una codificación errónea de la unidad de control de la red de a bordo.