Hella Campañas

Información útil y consejos valiosos sobre el dispositivo de regulación electromecánico para actuadores de turbo variables.

En los vehículos arriba mencionados se detecta un fallo en el faro delantero cuando el vehículo está en marcha.

Si en los vehículos arriba mencionados no se encendiera el compresor o si el ventilador del radiador funcionara a la máxima potencia, podría deberse a un fallo en módulo SAM.

Pocos temas relacionados con el tráfico polarizan tanto como este; ¡el debate actual en Europa es y seguirá siendo muy apasionante!

En los vehículos arriba mencionados, un servicio incorrecto o una codificación falsa llevada a cabo en el vehículo puede provocar que el compresor de climatización no pueda activarse.

En los vehículos arriba mencionados pueden producirse ruidos y vibraciones mientras el aire acondicionado esté en funcionamiento.

En los vehículos arriba mencionados, el módulo de la zona de los pies (FRM) asume, entre otras tareas, la función de supervisión de la iluminación exterior.

Si en estos vehículos se detectan ruidos procedentes de la zona del compresor de climatización, puede deberse a la polea del compresor de climatización.

Las tendencias de los neumáticos del futuro son bastante revolucionarias. Presentamos nuestro top 3.

Si en los vehículos arriba mencionados se produce este tipo de averías, puede deberse a un fallo en la polea del alternador.

Si en los vehículos arriba mencionados se detecta un fallo en el motor de ventilación de la calefacción o en el motor de ventilación del aire acondicionado y si, además, el flujo del aire que llega hasta el habitáculo del vehículo es menor de lo habitual, puede deberse al filtro del polen.

Si el vehículo arriba mencionado presenta un fallo en el funcionamiento de la luz de freno izquierda/derecha, puede deberse a un defecto en la unidad/módulo central de control electrónico.

Si se detecta la problemática arriba mencionada, puede deberse a que la columna de la dirección no esté bien fijada.

En los vehículos arriba mencionados, el agua condensada puede penetrar en la zona de los pies del conductor/acompañante.

Si se detecta la problemática arriba mencionada, puede deberse a un fallo en la unidad de control del sistema de la dirección asistida.

Si en el Range Rover Sport (modelos mencionados) aparecieran ruidos, como silbidos o pitidos en la zona del tablero de instrumentos, sería difícil indicar una causa exacta, pero la causa más probable es que se haya formado suciedad entre las varillas de la válvula de ventilación.

Si en los vehículos arriba mencionados se detecta un aumento repentino del nº de revoluciones al ralentí, puede deberse a un fallo en el servomotor del tempomat.

¡Estas son, para nosotros, las 5 mejores características de su vehículo! Pero, ¿cuáles son las tecnologías realmente revolucionarias e importantes que cada uno de ustedes debería llevar en su automóvil? Claramente, las cinco siguientes.

Debido a un fallo en las válvulas de regulación del refrigerante (calefacción, caja de cambios) puede fugarse refrigerante e introducirse en las conexiones y en el cableado. Esta circunstancia puede provocar distintos fallos y corrosión.

Es posible que en los vehículos arriba mencionados no pueda regularse la temperatura del habitáculo.

Si en los vehículos arriba mencionados surgieran problemas relacionados con la regulación de la temperatura de la calefacción o del aire acondicionado, 
puede deberse a que el sensor de la temperatura del evaporador esté averiado.

En los vehículos arriba mencionados puede observarse un fallo en la luz de cruce. La causa de este fallo podría encontrarse en la conexión entre el interruptor de la luz y el enchufe del cableado.

Aquí encontrará útiles conocimientos y valiosos consejos sobre distintos aspectos relacionados con el sistema de carga, tomando como ejemplo un Volvo V60 equipado con Eco Start-Stopp DRIVe.

Si en los vehículos arriba mencionados se detecta un fallo en el funcionamiento del motor de arranque o éste no puede ponerse en marcha, puede deberse a un fallo en el funcionamiento del interruptor de seguridad del cambio automático.