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Revisar pastillas y discos de freno en una instalación de frenos

Aquí encontrará útiles instrucciones de reparación relacionadas con la evaluación de daños en discos de freno, como reparar pastillas de freno, en la suspensión de las ruedas y en la dirección.

Importantes instrucciones de seguridad
La siguiente información técnica y los consejos prácticos aquí descritos han sido elaborados por HELLA con el fin de ayudar de forma práctica a los Talleres en su trabajo diario. La información facilitada en esta página web está pensada solamente para personal debidamente cualificado y con formación específica.

 

EVALUAR Y REPARAR PASTILLAS DE FRENO: INSTRUCCIONES

La masa de la pastilla se suelta de la placa base

La masa de la pastilla se ha soltado de la placa base parcial o totalmente.

 

CAUSA

  • Sobrecarga térmica o mecánica
  • Oxidación entre la pastilla y la placa base
  • Deficiente ajuste de las pastillas de freno
  • Daños en la pastilla de freno debido a una manipulación o a un montaje incorrectos
  • Pastillas de freno incorrectas

 

 

CONSECUENCIAS

  • Ruidos de arrastre sin accionar el freno
  • Chirridos al frenar
  • Deficiente comportamiento de los frenos
  • Descomposición de la masa de la pastilla debido a sobrecargas térmicas

 

SOLUCIÓN

  • Limpiar la pinza de freno y comprobar que funcione correctamente ✓
  • Comprobar que el ajuste de la pinza y de las pastillas de freno sea óptimo ✓
  • Sustituir las pastillas de freno y, en caso necesario, también los accesorios ✓

Sobrecarga térmica

La pastilla de freno está dañada debido a un sobrecalentamiento. Se han deshecho los elementos aglutinantes de la pastilla y se ha quebrado el material de la pastilla. La superficie se ha vuelto porosa y, en parte, está cristalizada.

 

CAUSA

  • Latiguillos demasiado firmes o atascados
  • El pistón de freno de la pinza gira con dificultad
  • Conducción extrema o continuo accionamiento del freno
  • Pastilla de freno atascada

 

CONSECUENCIAS

  • Ruidos
  • Frenada deficiente

 

SOLUCIÓN

  • Limpiar la pinza de freno y comprobar que funcione correctamente ✓
  • Comprobar que el ajuste de la pinza y de las pastillas de freno sea óptimo ✓
  • Sustituir las pastillas de freno y, en caso necesario, también los accesorios ✓
  • Revisar los discos de freno y sustituirlos en caso necesario ✓

Estrías en la masa de la pastilla

La superficie de la pastilla presente profundas estrías y los bordes están desgastados.

 

CAUSA

  • Se han montado nuevas pastillas sobre los discos de freno viejos, que ya estaban desgastados
  • Existencia de cuerpos extraños entre la pastilla de freno y el disco
  • Influencias medioambientales (sal, suciedad, etc.)

 

CONSECUENCIAS

  • Ruidos tanto al accionar el freno como sin accionarlo
  • Frenada deficiente o ladeada

 

SOLUCIÓN

  • Limpiar la pinza de freno y comprobar que funcione correctamente ✓
  • Sustituir las pastillas de freno y, en caso necesario, también los accesorios y los discos de freno ✓

 

Rotura del material de la masa de la pastilla, así como de los cantos

El material de fricción está dañado. La masa de la pastilla se ha roto en los bordes.

 

CAUSA

  • Montaje deficiente
  • Pastillas de freno incorrectas o deficientes
  • La pinza de freno no puede desplazarse libremente
  • Sobrecarga mecánica
  • Sobrecarga térmica

 

 

CONSECUENCIAS

  • Ruidos
  • Frenada deficiente
  • Desgaste prematuro

 

SOLUCIÓN

  • Limpiar la pinza de freno y comprobar que funcione correctamente ✓
  • Sustituir las pastillas de freno ✓
  • Comprobar que el ajuste de la pinza y de las pastillas de freno sea óptimo ✓
  • Revisar los discos de freno y los accesorios, y sustituirlos en caso necesario ✓

 

Desgaste excesivo

Las pastillas de freno se han utilizado demasiado y el desgaste ha alcanzado, en parte, la placa base

 

CAUSA

  • Mantenimiento deficiente
  • Se han alargado demasiado los intervalos de las revisiones
  • Frenadas continuas en trayectos de descenso
  • Latiguillos demasiado firmes o atascados
  • El pistón de freno de la pinza gira con dificultad
  • Conducción extrema o continuo accionamiento del freno
  • Pastilla de freno atascada

 

CONSECUENCIAS

  • Fuertes ruidos tanto al accionar el freno como sin accionarlo
  • Comportamiento de los frenos deficiente
  • Daños en otros componentes del freno de la rueda debido a sobrecargas térmicas

 

 

SOLUCIÓN

  • Desarmar la instalación de frenos y revisar ✓
  • Limpiar la pinza de freno y comprobar que funcione correctamente ✓
  • Revisar las guías de las pinzas, los guardapolvos y los manguitos de la suspensión, y sustituir en caso necesario ✓
  • Sustituir las pastillas de freno, los discos de freno y los accesorios ✓

Desgaste irregular de la pastilla

Las pastillas de un lado del freno de la rueda se han desgastado de manera irregular.

 

CAUSA

  • Los pistones guía o las guías de la pinza se han atascado o se han asentado demasiado firmemente
  • El pistón de freno de la pinza gira con dificultad o la pastilla se ha atascado en el soporte de la pinza

 

CONSECUENCIAS

  • Ruidos
  • Comportamiento irregular de los frenos
  • Desgaste prematuro debido a sobrecarga mecánica o térmica

 

SOLUCIÓN

  • Desarmar la instalación de frenos y revisar ✓
  • Limpiar la pinza de freno y comprobar que todos los componentes funcionen correctamente ✓
  • Comprobar que el ajuste de la pinza y de las pastillas de freno sea óptimo ✓
  • Sustituir las pastilla de freno y, en caso necesario, también los discos y los accesorios ✓

Cristalización de la masa de la pastilla

La masa de la pastilla presenta una superficie lisa, pulida y dura, que refleja la incidencia de la luz y se asemeja a la superficie de un cristal. Esta deficiencia suele darse en pastillas de freno nuevas con poco tiempo de conducción.

 

CAUSA

  • Sobrecarga de las pastillas de freno en la fase de rodaje
  • La pastilla de freno ha sufrido cambios constantes y bruscos de temperatura
  • Largas fases de frenado con poca presión sobre el pedal

 

CONSECUENCIAS

  • Pérdida de coeficiente de fricción de la pastilla y, como consecuencia, frenada deficiente
  • Frenada deficiente o lateral en el freno de la rueda afectado
  • Ruidos (chirridos) al frenar

 

SOLUCIÓN

Sustituir las pastillas de freno fuertemente dañadas o cristalizadas. Revisar los discos de freno y sustituirlos en caso necesario. 

 

Pastillas de freno con poco tiempo de uso:

  • Lijar de manera uniforme la superficie de la masa de la pastilla ✓
  • Comparar el grosor de todas las pastillas de freno y comprobar si pueden seguir utilizándose ✓

 

Suciedad en la superficie de la masa de la pastilla

La pastilla de freno se ha ensuciado por la acción de grasas, aceites u otras sustancias extrañas

 

CAUSA

  • Mantenimiento deficiente
  • Arandelas del eje de transmisión dañadas
  • La instalación de frenos hidráulicos no es estanca

 

CONSECUENCIAS

  • Frenada deficiente o ladeada
  • Se generan ruidos al frenar

 

SOLUCIÓN

  • Desarmar totalmente el freno de la rueda del eje afectado, revisar y limpiar ✓
  • Comprobar si la causa es la contaminación y limpiar ✓
  • Limpiar las pastillas de freno que tengan grosor suficiente y lijar la superficie de manera uniforme ✓
  • Sustituir las pastillas de freno que estén muy sucias o desgastadas ✓
  • Completar la instalación de frenos y comprobar que funcione correctamente ✓

REVISAR Y REPARAR LOS DISCOS DE FRENO: INSTRUCCIONES

Grietas por calor

La superficie de fricción del disco de freno presenta grietas verticales que van desde el borde hasta la cámara de freno.

 

CAUSA

  • Fuertes y cambiantes cargas térmicas y mecánicas
  • Sobrecarga del disco de freno en la fase de rodaje debido a frenadas bruscas
  • El disco de freno ha seguido utilizándose cuando ya estaba muy desgastado
  • El origen de los discos de freno es desconocido y su calidad es deficiente

 

CONSECUENCIAS

  • Menor efecto de frenada
  • Temblores en el volante
  • El pedal de freno vibra

 

SOLUCIÓN

  • Sustituir los discos de freno
  • Revisar el estado de las pastillas de freno, así como su desgaste y, en caso necesario, sustituir ✓

 

¡Respete siempre las instrucciones de mantenimiento y reparación del fabricante del vehículo y del fabricante de los frenos! 

Surcos y grietas en la superficie de fricción

La superficie de fricción del disco de freno presenta surcos o grietas horizontales en la zona de rodadura.

 

CAUSA

  • Existencia de cuerpos extraños o suciedad entre la pastilla de freno y el disco
  • El origen de las pastillas de freno es desconocido y su calidad es deficiente

 

CONSECUENCIAS

  • Menor efecto de frenada
  • Ruidos
  • Desgaste excesivo

 

SOLUCIÓN

  • Limpiar la pinza de freno y comprobar que funcione correctamente
  • Sustituir los discos de freno y las pastillas de freno.

 

¡Respete siempre las instrucciones de mantenimiento y reparación del fabricante del vehículo y del fabricante de los frenos!

Distinto espesor en el disco / Diferencia en el grosor

El disco de freno tiene un grosor diferente en distintas partes de su volumen. Estas desviaciones en su geometría se denominan diferencia de grosor. (DTV por sus siglas en inglés: Disc Thickness Variation).

 

CAUSA

  • Marcha circular deficiente del cubo de la rueda o del disco de freno
  • Montaje defectuoso o poco profesional del disco de freno sobre el cubo de la rueda
  • Falta de limpieza en la superficie de asiento del cubo de la rueda
  • Tiempo de uso excesivo del disco de freno con alabeo del disco

 

CONSECUENCIAS

  • Movimiento oscilante del disco de freno
  • Alabeo del disco y demasiada poca exigencia a los frenos
  • Fricción en frío

 

SOLUCIÓN

 

¡Respete siempre las instrucciones de mantenimiento y reparación del fabricante del vehículo y del fabricante de los frenos!

Oxidación bajo la superficie de contacto

La cámara de freno presenta corrosión en parte de la superficie de contacto del cubo de la rueda.

 

CAUSA

  • Fallos en el montaje
  • Falta de limpieza en la superficie de asiento del cubo de la rueda

 

CONSECUENCIAS

  • Marcha circular deficiente y alabeo del disco de freno
  • Diferencia en el grosor de la superficie de fricción
  • Fricción al frenar

 

SOLUCIÓN

 

¡Respete siempre las instrucciones de mantenimiento y reparación del fabricante del vehículo y del fabricante de los frenos!

VALORACIÓN DE DAÑOS EN LA SUSPENSIÓN DE LAS RUEDAS Y EN LA DIRECCIÓN: INSTRUCCIONES

Impacto de piezas defectuosas en el comportamiento de los frenos

Los componentes de la suspensión de las ruedas o de la dirección que estén dañados o que no funcionen correctamente pueden afectar no sólo a la manera de conducir, sino también al comportamiento de los frenos del vehículo. Si durante el proceso de frenada se producen ruidos poco habituales, vibraciones o un comportamiento de la conducción inestable, puede deberse a determinados fallos en distintos componentes del chasis.

 

CONSECUENCIAS DEL USO DE COMPONENTES DEFECTUOSOS

Amortiguadores o neumáticos defectuosos

  • Peor agarre al asfalto
  • Menor efecto de frenada
  • Mayor recorrido en la frenada

 

Rodamientos de goma dañados o mal montados

  • Comportamiento inestable en la conducción
  • Vibraciones en el volante o en el pedal
  • Ruidos parecidos a golpeteos

Suspensión deficiente debido a rodamientos hidráulicos dañados o no estancos

  • Ruidos parecidos a golpeteos
  • Fricción al frenar
  • Vibraciones
  • Comportamiento inestable en la conducción

 

Varillas de acoplamiento, rodamientos de guía transversal o rodamientos estabilizadores defectuosos

  • Ruidos parecidos a golpeteos
  • Comportamiento inestable en la conducción
  • Vibraciones

 

Manguitos de goma del eje de transmisión dañados o mal montados

  • La grasa sobrante contamina los componentes que se encuentran cerca