Calibración ADAS

Calibración profesional y segura de cámaras y radares a nivel de fabricante para todos los sistemas de asistencia modernos. Ideal para talleres que trabajan con muchas marcas.

Calibración ADAS de Hella Gutmann

El asistente para sistemas de asistencia al conductor

Son cada vez más los modelos de vehículo que equipan de serie modernos sistemas relevantes para la seguridad, como el control de crucero adaptativo, el asistente de aviso de salida de carril o el asistente de ángulo muerto. Los talleres independientes que desean mantener y reparar estos vehículos de forma rentable necesitan un sistema fiable y, sobre todo, flexible que cubra todas las marcas relevantes. Hella Gutmann ha creado este sistema con la herramienta básica CSC-Tool, y lo ha vuelto a mejorar significativamente con la nueva CSC-Tool SE y la solución de calibración portátil CSC-Tool Mobile.

Numerosas ampliaciones, que se amplían constantemente, garantizan que no solo sea posible la calibración de los sistemas de cámara y radar habituales en las zonas delantera, trasera y circundantes, sino también la de componentes complejos como el innovador escáner láser de la nueva serie de modelos Audi.

Descargas relacionadas con la calibración ADAS

Complementos de CSC-Tool SE y CSC-Tool Mobile

Complementos de CSC-Tool SE y CSC-Tool Mobile

Los nuevos sensores de rueda opcionales para la CSC-Tool están equipados con láseres lineales de color verde y permiten un posicionamiento rápido y preciso de la CSC-Tool SE delante del vehículo. La herramienta puede centrarse y alinearse en paralelo al eje trasero en unos pocos pasos.

Para calibrar el sistema de cámaras de un vehículo de acuerdo con las especificaciones del fabricante, la CSC-Tool SE y la CSC-Tool Mobile requieren paneles de calibración específicos de la marca. Estos están disponibles opcionalmente por separado o como conjuntos individuales.

Calibración de la cámara de marcha atrás y de vigilancia del entorno

Calibración de la cámara de marcha atrás y de vigilancia del entorno

Los juegos Rear Cam Kit I + II en combinación con el software mega macs permiten calibrar con precisión los sistemas de cámara de marcha atrás y cámara de vigilancia del entorno. Según las especificaciones del fabricante, estas cámaras también deben estar alineadas con precisión con el eje motriz geométrico (eje trasero) del vehículo. Los kits deben utilizarse exclusivamente como complemento de las herramientas básicas CSC-Tool y contienen un sistema de objetivos de varias piezas en estructura entramada (Rear Cam Kit I – Basic + Addition), así como objetivos ópticos para el despliegue (Rear Cam Kit II – Side).

Calibración de los sensores delanteros y traseros

Calibración de los sensores delanteros y traseros

El Radar Kit I EVO permite calibrar los sensores de radar situados a casi cualquier altura. Los diferentes ángulos de inclinación de la nueva placa de ajuste angular «WVP EVO» necesarios para la detección del campo de medición del radar pueden ajustarse girando una empuñadura en cruz.

Otro componente es el soporte del sistema, que permite un desplazamiento vertical progresivo, por ejemplo, de la placa de ajuste angular y del nuevo objetivo para calibrar el escáner láser en modelos recientes de Audi.

Mientras que el Radar Kit II se utiliza para el ajuste de los sensores de radar de la marca Mercedes (sensores de radar sin sistema de espejos), los reflectores de radar del Radar Kit III permiten el ajuste de los sensores de radar delanteros y traseros de otros fabricantes, como Honda, Lexus, Mazda y Toyota.

El reflector de radar CSC 4-06 completa la gama y, en función del fabricante, permite ajustar los sensores de radar instalados en la zona de las esquinas delanteras y traseras. Estos sensores se utilizan, por ejemplo, en sistemas como el asistente de cambio de carril o el asistente de ángulo muerto. El Radar Kit III y el reflector de radar CSC 4-06 se alinean con el Rear Cam Kit I ya incluido en la cartera de productos.

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Siempre a su disposición.

+34 918 060 590