Peugeot 206+ - Motor ruckelt

Bei dem oben genannten Fahrzeugtyp kann es vorkommen, dass ein Motorruckeln wahrnehmbar ist. Des Weiteren kann unter anderem auch der Kraftstoffverbrauch steigen.

Trifft der oben genannte Mangel zu und im Rahmen der Fehlersuche sind keine eindeutigen Fehler in der Peripherie der betroffenen Systeme festgestellt worden, sollte besonderes Augenmerk auf den Sensor für die Kühlmitteltemperatur gelegt werden.

Dieser Sensor ist im Kühlmittelkreislauf des Motors verbaut. Er nutzt die Temperaturabhängigkeit von Materialien mit negativen Temperaturkoeffizienten (NTC). Das bedeutet, dass der Widerstand des Sensors mit steigender Temperatur abnimmt. Ein defekter Kühlmitteltemperatursensor kann verschiedene Probleme verursachen. Auch Schwierigkeiten beim Starten des Motors, eine erhöhte Leerlaufdrehzahl und schlechte Abgaswerte können bei einem Defekt des Sensors auftreten.

Zur weiteren Fehlersuche sollte der Temperatursensor mit Hilfe eines geeigneten Diagnosegeräts anhand der Parameterabfrage überprüft werden. Wenn hier Auffälligkeiten festgestellt werden, kann ein Austausch des Sensors Abhilfe schaffen. Auffälligkeiten, die auf einen defekten Sensor hinweisen, sind zum Beispiel, dass der Wert der Motortemperatur statisch bleibt, hin und her springt oder nicht plausibel zur tatsächlichen Motortemperatur ist.

Des Weiteren kann der Widerstand des Sensors mit einem geeigneten Messgerät überprüft werden. Der Widerstand ist temperaturabhängig, bei kaltem Motor hochohmig und in warmem Zustand niederohmig. Diese Werte können beispielsweise in folgenden Messbereichen liegen: bei 25°C zwischen 2,0 und 6 kOhm oder bei 80°C etwa 300 Ohm. Bitte beachten Sie jedoch die Sollwertangaben des Fahrzeugherstellers.

Ist die Fehlerursache behoben, den Fehlerspeicher löschen und abschließend eine Testfahrt durchführen.

Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten am Kühlsystem sind nach Herstellervorgabe durchzuführen. Einige Hersteller schreiben spezielle Entlüftungsroutinen vor, die eingehalten werden müssen.