En cas de détection du problème susnommé, un relais défectueux de la commande du pulseur d'air d'habitacle peut être en cause.
Ce défaut a pour effet que, même après la coupure du contact, le moteur du pulseur d'air de la climatisation peut continuer à tourner en permanence jusqu'à ce que la batterie soit complètement déchargée.
Dans ce cas, le relais défectueux doit être remplacé côté constructeur automobile par un relais modifié (réf. OE 7700844682).
Consignes de réparation
Afin d'exclure d'autres sources potentielles de dysfonctionnement, il convient d'effectuer des tests système électriques et mécaniques (selon les spécifications du constructeur automobile) ainsi qu'une recherche des codes défaut via un appareil de diagnostic approprié (codes défaut non mémorisés dans le calculateur moteur).
Avant la mise en place du relais, vérifier d'abord visuellement que le socle du relais n'est pas encrassé ou endommagé et, le cas échéant, le nettoyer en utilisant des produits appropriés. Si endommagé, le remplacer en respectant les consignes du constructeur automobile.
En raccordant le relais, s'assurer qu'il est correctement enfiché dans le socle du relais.
Faire ensuite un tour avec le véhicule pour vérifier si l'intervention a porté ses fruits.
REMARQUE :
Pendant toutes les phases d'intervention sur le véhicule, veuillez toujours respecter les consignes de réparation et d'entretien du constructeur automobile !
Conseils de sécurité importants