Contrôle de géométrie

Hella Gutmann va encore plus loin avec le kit de réglage de la géométrie des roues pour le CSC-Tool SE, qui offre différentes possibilités de réglage de l’alignement des roues. Cette extension permet de mesurer rapidement le parallélisme, le carrossage, l’inclinaison de pivot, la chasse, l’écartement, la position centrale du volant et l’obliquité de l’essieu. Un sol d’atelier nivelé ou un pont élévateur ne sont pas nécessaires.

La conception du CSC-Tool SE a été revue en tenant compte des expériences pratiques, des souhaits des clients et des nouveaux besoins pour un domaine d’application plus large, notamment pour les calibrages de capteurs radar positionnés particulièrement haut ou bas et du scanner laser. Les miroirs réfléchissants ont également été intégrés dans la barre de réglage horizontale afin de les protéger et préréglés avec encore plus de précision. Cette modification technique est une condition préalable à l’interaction du CSC-Tool SE avec le kit de réglage de la géométrie des roues pour la vérification de la trajectoire de l’essieu arrière en amont des calibrages.

Par comparaison avec le contrôle via les supports de roues, l’atelier obtient le résultat plus rapidement avec le nouvel équipement. Une fois le véhicule positionné devant le CSC-Tool SE, les supports de roue avec têtes laser et échelles enfichables sont positionnés sur les roues de l’essieu arrière. La réflexion des lignes laser vertes verticales - une spécialité de Hella Gutmann - sur les miroirs du CSC-Tool SE et leur impact sur les échelles enfichables correspondantes fournissent des données décisives. Hella Gutmann met à disposition en ligne les écarts gauche-droite tolérés par les constructeurs.